ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ประสิทธิภาพ | 1 | อัตราการโหลด | 3000 กก |
| 2 | น้ำหนักโดยรวม | 9600 กก | |
| 3 | ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 1.8 ม .3 | |
| 4 | แรงฉุดลากสูงสุด | 97KN | |
| 5 | แรงขุดสูงสุด | 127 กิโล | |
| 6 | ความสามารถในการเกรดสูงสุด | 30 º C | |
| 7 | ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 3100 มม | |
| 8 | ระยะยืดการดัมพ์สูงสุด | 1006 มม | |
| 9 | ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) | 6890 × 2430 × 3070 มม | |
| 10 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 50 มม | |
| เครื่องยนต์ | 11 | รุ่น | เยอรมัน WP6G125E22 |
| 12 | พิมพ์ | , น้ำเย็นจากท่อสี่ขีด |
|
| 13 | - × จำนวนกระบอกสูบ / จังหวะ | 6 × 108 มม | |
| 14 | กำลังไฟพิกัด | 92kw | |
| 15 | แรงบิดสูงสุด | 500 นิวตันเมตร | |
| 16 | อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | ≤kw.h กรัม /210 | |
| ระบบเกียร์ | 17 | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | YJ315-x |
| 18 | โหมดห้องเกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์ จะใช้เกียร์ตรงตามปกติ | |
| 19 | การเปลี่ยนเกียร์ | , 4 การเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง 2 |
|
| 20 | ความเร็วสูงสุด | 40 กม ./ ชม | |
| เพลาขับ | 21 | : โหมดลดขนาดหลัก | การลดระดับเฟืองดอกจอก |
| 22 | โหมดลดความเร็ว | การลดระดับเฟืองดอกจอก | |
| 23 | ฐานล้อ ( มม .) | 2660 มม | |
| 24 | ยางล้อ | 1800 มม | |
| 25 | ระยะห่างจากพื้น | 400 มม | |
| ระบบไฮดรอลิค | 26 | แรงดันใช้งานระบบ | 16.5MPa |
| 27 | เวลายกบูม | 4.83 วิ | |
| 28 | เวลาทั้งหมด | 9.15 วินาที±0.5 วินาที | |
| 29 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 156 ลิตร | |
| 30 | ฟังก์ชันของการปรับระดับโดยอัตโนมัติ | ใช่ | |
| ระบบเบรก | 31 | เบรคการซ่อมบำรุง | ดิสก์เบรกระบบช่วยขับอากาศบนล้อ 4 ล้อ |
| 32 | เบรคมือ | ดิสก์เบรกแบบแมนนวล | |
| ยาง | 33 | ข้อกำหนดของประเภท | 17.5-25 |
| 34 | แรงดันลมยางด้านหน้า | 0.4 มปา | |
| 35 | แรงดันลมยางด้านหลัง | 0.35Mpa |
| ประสิทธิภาพ | 1 | อัตราการโหลด | 5000 กก |
| 2 | น้ำหนักโดยรวม | 17100 กก | |
| 3 | ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 3 ม .3 | |
| 4 | แรงฉุดลากสูงสุด | 152KN | |
| 5 | แรงขุดสูงสุด | ≥170 กิโล | |
| 6 | ความสามารถในการเกรดสูงสุด | 30 º C | |
| 7 | ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 3150 มม | |
| 8 | ระยะยืดการดัมพ์สูงสุด | 125ม ม | |
| 9 | ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) | 7920 × 3050 × 34400 มม | |
| 10 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 6640 มม | |
| เครื่องยนต์ | 11 | รุ่น | Wichai Steeman WD615G 220 |
| 12 | พิมพ์ | \\ ท่อฉีดกระบอกสูบแห้งสำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำเย็น |
|
| 13 | - × จำนวนกระบอกสูบ / จังหวะ | 6 × 126 มม | |
| 14 | กำลังไฟพิกัด | 162 kw--2400r/ นาที | |
| 15 | แรงบิดสูงสุด | 860N.m | |
| 16 | อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | ≤kw.h กรัม /15 | |
| ระบบเกียร์ | 17 | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ย .375 |
| 18 | โหมดห้องเกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์จะใช้เกียร์ตรงตามปกติ | |
| 19 | การเปลี่ยนเกียร์ | 4,4 4 เลื่อนไปข้างหน้าย้อนกลับ 4 กะ |
|
| 20 | ความเร็วสูงสุด | 38 กม ./ ชม | |
| เพลาขับ | 21 | : เกลียวลดหลัก |
เกรดของเฟืองดอกจอกลดลง 1 |
| 22 | โหมดลดความเร็ว | การลดดอกจอก , เกรด 1 | |
| 23 | ฐานล้อ ( มม .) | 3200 มม | |
| 24 | ยางล้อ | 2250 มม | |
| 25 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 450 มม | |
| ระบบไฮดรอลิค | 26 | แรงดันใช้งานระบบ | 18MPa |
| 27 | เวลายกบูม | 5.95±0.2s | |
| 28 | เวลาทั้งหมด | 10.95±0.5 วินาที | |
| 29 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | |
| 30 | ฟังก์ชันของการปรับระดับโดยอัตโนมัติ | ใช่ | |
| ระบบเบรก | 31 | เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศบนดิสก์เบรกไฮดรอลิกบน 4 ล้อ |
| 32 | เบรคมือ | เบรคมือแบบแมนนวล | |
| ยาง | 33 | ข้อกำหนดของประเภท | 23.5-25 |
| 34 | แรงดันลมยางด้านหน้า | 0.4 มปา | |
| 35 | แรงดันลมยางด้านหลัง | 0.35Mpa |
| ประสิทธิภาพ | 1 | อัตราการโหลด | 6,000 กก | |
| 2 | น้ำหนักโดยรวม | 17900 กก | ||
| 3 | ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 3.5 มม | ||
| 4 | แรงฉุดลากสูงสุด | 152KN | ||
| 5 | แรงขุดสูงสุด | ≥170 กิโล | ||
| 6 | ความสามารถในการเกรดสูงสุด | 30 º C | ||
| 7 | ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 3150 มม | ||
| 8 | ระยะยืดการดัมพ์สูงสุด | 125ม ม | ||
| 9 | ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) | 7920 × 3050 × 34400 มม | ||
| 10 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 6640 มม | ||
| เครื่องยนต์ | 11 | รุ่น | Wichai Steeman WD615 | |
| 12 | พิมพ์ | \\ ท่อฉีดกระบอกสูบแห้งสำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำเย็น |
||
| 13 | - × จำนวนกระบอกสูบ / จังหวะ | 6 × 126 มม | ||
| 14 | กำลังไฟพิกัด | 1754kw--2400r/ นาที | ||
| 15 | แรงบิดสูงสุด | 860N.m | ||
| 16 | อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | ≤kw.h กรัม /15 | ||
| ระบบเกียร์ | 17 | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ย .375 | |
| 18 | โหมดห้องเกียร์ (WG180) | เพาเวอร์ชิฟท์จะใช้เกียร์ตรงตามปกติ | ||
| 19 | การเปลี่ยนเกียร์ | 44 เลื่อนไปข้างหน้า | 8 / 23/38 15 | |
| เลื่อนกลับ 44 | 8 / 23/38 15 | |||
| 20 | ความเร็วสูงสุด | 38 กม ./ ชม | ||
| เพลาขับ | 21 | : เกลียวลดหลัก | เกรดของเฟืองดอกจอกลดลง 1 | |
| 22 | โหมดลดความเร็ว | การลดดอกจอก , เกรด 1 | ||
| 23 | ฐานล้อ ( มม .) | 3200 มม | ||
| 24 | ยางล้อ | 2250 มม | ||
| 25 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 450 มม | ||
| ระบบไฮดรอลิค | 26 | แรงดันใช้งานระบบ | 18MPa | |
| 27 | เวลายกบูม | 5.95±0.2s | ||
| 28 | เวลาทั้งหมด | 10.95±0.5 วินาที | ||
| 29 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร | ||
| 30 | ฟังก์ชันของการปรับระดับโดยอัตโนมัติ | ใช่ | ||
| ระบบเบรก | 31 | เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศบนดิสก์เบรกไฮดรอลิกบน 4 ล้อ | |
| 32 | เบรคมือ | เบรคมือแบบแมนนวล | ||
| ยาง | 33 | ข้อกำหนดของประเภท | 26.5-25 | |
| 34 | แรงดันลมยางด้านหน้า | 0.4 มปา | ||
| 35 | แรงดันลมยางด้านหลัง | 0.35Mpa | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
