ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
| น้ำหนักการทำงานโดยรวม | 17250 กก | ระบบเกียร์ ( หางโจว Advance ) | |
| ความจุที่กำหนด | 2.7cbm | ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | เพาเวอร์ชิฟท์ |
| แรงฉุดลากสูงสุด | 160KN | ประเภทไดรฟ์ | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| แรงขุดสูงสุด | 180 กิโลเมตร | ยาง | 23.5/25 |
| น้ำหนักที่ทำให้เกิดการเอียง | 100KN | แรงดันลมยางของล้อหน้าและหลัง | 0.39±0.01Mpa/9±0.33 mpa |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 430 มม | ความเร็วสูงสุด | 40.5 กม ./ ชม |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด | 30 ° | เบรคการซ่อมบำรุง | ชนิดแผ่นกลมคาลิเปอร์น้ำมันฝาปิดแก๊ส |
| ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 3180 มม | แรงดันอากาศเบรค | 0.784Mpa |
| ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด | 1090 มม | เบรคมือ | อุปกรณ์วัดความกว้างแบบปรับตั้งเอง |
| ขนาด | 8040 *3392 มม . 3060 | ระบบบังคับเลี้ยว | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ด้านนอกของล้อหน้า ) | 6036 มม | พิมพ์ | ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิคแบบรับรู้โหลดที่ปรับหมุนได้ |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ด้านนอกของปุ้งกี๋ ) |
6746 มม | มุมการบังคับเลี้ยว | 38 ° |
| เหยียบ | 2250 | แรงดันใช้งานของระบบบังคับเลี้ยว | 16 มปา |
| ฐานล้อ | 3250 | อุปกรณ์ที่ใช้งาน | |
| จำนวนเพลา | 2 | พิมพ์ | ไฮดรอลิกก่อน การควบคุม |
| เครื่องยนต์ | แรงดันใช้งานระบบ | 18 Mpa | |
| รุ่น | เครื่องยนต์ของเรา | เวลาในการยก | 6.4 |
| พิมพ์ | อินไลน์ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , กระบอกสูบแห้ง , การฉีดโดยตรง | เวลาขาลง | 4.2 |
| จำนวนกระบอกสูบ / จังหวะการชัก | 6∮126 มม | เวลาที่ใช้ในการคายประจุ | 1.1 |
| แรงบิดสูงสุด | 908N.m | เวลาทั้งหมด | 11.3 |
| กำลังไฟพิกัด | 162 กม | ปริมาณน้ำมัน | |
| อัตราความเร็ว | 2200r/ นาที | น้ำมันเชื้อเพลิง | 300 ลิตร |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | น้ำมันไฮดรอลิค | 210 ลิตร |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9726 มล | เพลา | 2X27L |
| ช่องกระบอกสูบ X ช่วงชัก | 126 * 130 มม | เครื่องยนต์ | 20 ลิตร |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | Kw.h กรัม / ตาราง | ชุดเฟือง | 45 ลิตร |
| ระบบเบรก | 4 ลิตร | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
