การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
ประกันการรับประกัน: | 1 ปี |
แอปพลิเคชัน: | รถยนต์, ตาย |
ยังตัดสินใจไม่ได้ใช่ไหม รับตัวอย่าง $ !
ตัวอย่างการสั่งซื้อ
|
ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
---|
วิธีการชำระเงิน: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
---|
นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
ชื่อผลิตภัณฑ์ : ชุดปั๊มฉีดปั๊มด้านข้างเซอร์โวแบบหลายแกนสำหรับแบตเตอรี่ EV โครงสร้าง (0.02 มม . อัตราการทำซ้ำ ) |
ประเภท : การปั๊มขึ้นรูป |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ :
ความเชี่ยวชาญ ของเราอยู่ ที่ การออกแบบ และ ผลิต แม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปประสิทธิภาพสูง สำหรับ ส่วนประกอบ HVAC ในรถยนต์ รวมถึง เครื่องระเหย คอนเดนเซอร์ และ แผงด้านข้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้วยการใช้ แม่พิมพ์แบบโปรเกรสซีฟหลายขั้นตอน (≥3 สถานี ) เครื่องมือ จะทำ หน้าที่เป็นแผ่นโลหะ ตั้งแต่ 0.15 มม . ถึง 3 มม . เข้ากันได้ กับ สเตนเลส AL6061 อัลลอย และ วัสดุผสมนิกเกิลสีน้ำตาลทองแดง 420 ชิ้น คุณลักษณะที่สำคัญ ประกอบด้วย ระบบการถอดแรงดันลม (1.5MPa แรงดัน ), ชุดการหนีบแบบหลายมุม และ การตรวจสอบการสึกหรอแบบ AI เพื่อ รักษา ระดับความคลาดเคลื่อน ±0.01 มม . ด้วย รอบเวลา 15 วินาที ส่วนประกอบสำคัญ เช่น การเจาะ 7CrSiMnMoV ผ่าน การชุบดับเพลิง (CrA-2) และ 62 การบำบัดแบบไครโอจีนิกส์ โดยใช้ ไนโตรเจนเหลว เพื่อ ความทนทาน ภายใต้ แรงดัน 64 MPa แม่แบบรุ่นนี้ รองรับ กระบวนการผสม เช่น การเล็มที่แม่นยำ การโค้งงอแบบผสม และ การปั๊มแบบแห้ง ช่วยให้ สามารถผลิต ชิ้นส่วนเก่าได้เป็นจำนวนมาก ( ครีบหม้อน้ำ , ท่อกลับหัว ) และ การใช้งานรุ่นต่อไป เช่น แผ่นระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV ได้รับการรับรอง ตามมาตรฐาน IATF 16949 และ ISO 14001 |
พบกับสเปกตรัมที่กว้างใหญ่ของนวัตกรรมปฏิวัติ
ด้วยระบบการผลิตที่แข็งแกร่งและการประกันคุณภาพเราพร้อมที่จะเริ่มการผลิตได้ทันทีเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณอย่างมีประสิทธิภาพ
ชุดปั๊มแรงดันเซอร์โวที่อยู่ด้านข้างแบบหลายแกนสำหรับกล่องแบตเตอรี่ EV (0.02 มม . อัตราการทำซ้ำ )