การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
---|---|
บริการหลังการขาย: | ในระยะยาว |
ประกันการรับประกัน: | 1 ปี |
ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
---|
วิธีการชำระเงิน: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
---|
นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
รถยกที่ใช้สำหรับการเผาไหม้ภายใน 2 ตัน | |||||||||
รุ่น | CPCD20 | CPCD25 | CPC20 | CPC25 | CPCD30 | ||||
1 | คุณสมบัติ | โหมดเครื่องยนต์ | ดีเซล | ดีเซล | |||||
2 | ความจุโหลด | กก | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||
3 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | |||||
4 | ความสูงในการยก | มม | 3000 | 3000 | |||||
5 | ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 140 | 155 | |||||
6 | ขนาดแท่นยก | ย * กะส | มม | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | |
7 | มุมเอียงของเสา | หน้า / หลัง | . | 8/10 | 8/10 | ||||
8 | รัศมีการเลี้ยว | มม | 2300 | 2380 | 2300 | 2380 | 2550 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 3765 | 3845 | 3765 | 3845 | 4015 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 2500 | 2580 | 2500 | 2580 | 2750 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 130 | 160 | ||||
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 110 | 130 | |||||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2060 | 2090 | |||||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 465 | 465 | 465 | 465 | 465 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 18 | 18 | 18 | 18 | 19 |
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 620 | 620 | 620 | 620 | 560 | |
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 11.7 | 11.4 | 11.7 | 11.4 | 20 | |
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 15 | 15 | |||||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 2545 | 2630 | 2545 | 2630 | 2765 |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1160 | 1220 | |||||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4030 | 4030 | 4030 | 4030 | 4260 | ||
22 | ความสูงของเสา | มม | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2075 | ||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 7.00 - 12 - 12PR | 28 × 15 - 9 PR | ||||
24 | ล้อหลัง | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | ||||||
25 | ฐานล้อ | มม | 1665 | 1760 | |||||
26 | ฐานล้อ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 970/970 | 1005/984 | ||||
27 | น้ำหนัก ( รวมดีเซล ) | ไม่มีโหลด | กก | 3400 | 3720 | 3360 | 3680 | 4160 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |||
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Xin Chai 4D29V41 หรือ Quan Chai V29-50V42 | หรือ | |||||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 36.8/2500 | 36.8/2500 | |||||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 165 / 1600-1800 | 165 / 1600-1800 | |||||
32 | Bore x สโตรก | มม | 93 × 105 | 93 × 105 | |||||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | ||||||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.85 | 2.85 | |||||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 52 | 55 | |||||
36 | เกียร์ (FWD) | 1 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 1 การปรับค่าด้วยตนเอง | |||||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 18.5 | 18.5 | |||||
38 | ภาคผนวก | แรงดันขณะทำงาน | ยางอัดลม | ยางอัดลม | |||||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 2/2 | 2/2 | |||||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 440 | 440 | 440 | 440 | 460 | ||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 470 | 470 | 470 | 470 | 430 | ||
42 | ความเร็วในการยก ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 720 | 720 | 720 | 720 | 570 | ||
43 | ความเร็วในการขับ ( ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | ||
44 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 4770/630 | 5540/680 | 4730/630 | 5500/680 | 6470/690 | ||
45 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 1520/1860 | 1520/2180 | 1480/1860 | 1480/2180 | 1750/2410 |
รุ่น | CPCD35 | CPC30 | CPC35 | CPCD38 | CPC38 | ||||
1 | คุณสมบัติ | โหมดเครื่องยนต์ | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||||
2 | ความจุโหลด | กก | 3500 | 3000 | 3500 | 3800 | 3800 | ||
3 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | ||||
4 | ความสูงในการยก | มม | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
5 | ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 155 | 70 | 70 | ||||
6 | ขนาดแท่นยก | ย * กะส | มม | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 50 | |
7 | มุมเอียงของเสา | หน้า / หลัง | . | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |||
8 | รัศมีการเลี้ยว | มม | 2570 | 2550 | 2570 | 2780 | 2780 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 4050 | 4015 | 4050 | 4275 | 4275 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 2770 | 2750 | 2770 | 2980 | 2980 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 160 | 160 | 160 | |||
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 130 | 130 | 130 | ||||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2090 | 2100 | 2100 | ||||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 480 | 465 | 480 | 495 | 495 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 19 | 19 | 19 | 18.6 | 22 |
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 430 | 560 | 430 | 396 | 396 | |
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 28 | 20 | 28 | 28 | 28 | |
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 15 | 15 | 15 | ||||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 2810 | 2765 | 2810 | 2902 | 2902 |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1220 | 1210 | 1210 | ||||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | 4260 | ||
22 | ความสูงของเสา | มม | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | ||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR | |||
24 | ล้อหลัง | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||
25 | ฐานล้อ | มม | 1760 | 1760 | 1760 | ||||
26 | ฐานล้อ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1005/984 | 1005/984 | 1005/984 | |||
27 | น้ำหนัก ( รวมดีเซล ) | ไม่มีโหลด | กก | 4540 | 4120 | 4500 | 4890 | 4860 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | ||
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | หรือ | จ . ชลบุรี | จ . ชลบุรี | ||||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 165 / 1600-1800 | 165 / 1600-1800 | 165 / 1600-1800 | ||||
32 | Bore x สโตรก | มม | 93 × 105 | 93 × 105 | 93 × 105 | ||||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | |||||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.85 | 2.85 | 2.85 | ||||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 55 | 55 | 55 | ||||
36 | เกียร์ (FWD) | 1 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 1 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | ||||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | ||||
38 | ภาคผนวก | แรงดันขณะทำงาน | ยางอัดลม | ยางอัดลม | ยางอัดลม | ||||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 330 | 460 | 330 | 330 | 330 | ||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 330 | 430 | 330 | 320 | 320 | ||
42 | ความเร็วในการยก ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 450 | 570 | 450 | 436 | 436 | ||
43 | ความเร็วในการขับ ( ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 20 | 20 | 20 | 19.6 | 22.8 | ||
44 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 7250/790 | 6440/680 | 7210/790 | 7860/800 | 7840/800 | ||
45 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 1700/2840 | 1730/2390 | 1680/2820 | 1600/3240 | 1580/3240 |
รถยกสำหรับการเผาไหม้ภายใน 4 ตัน | ||||||
รุ่น | CPC40 ( ยางขนาดใหญ่ ) | CPCD40 ( ยางขนาดใหญ่ ) | ||||
1 | คุณสมบัติ | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ดีเซล | ||
2 | อัตราการโหลด | กก | 4000 | |||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |||
4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | |||
5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 80 | |||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1070 × 150 × 50 | ||
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | . | 8/10 | ||
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2835 | |||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 4325 | |||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 3035 | |||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | 212 | |||
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 130 | |||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2140 | |||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 490 | 490 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 18.5 | 18.5 |
ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | 19.5 | 19.5 | |||
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 410 | ||
ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 465 | ||||
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 21.8 | ||
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 15 | |||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 2950 | |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1435 | |||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4260 | |||
22 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2125 | |||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 250 - 15 - 16PR | ||
24 | ล้อหลัง | 7.00 - 12 - 12PR | ||||
25 | ฐานล้อ | มม | 1900 | |||
26 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1160/1048 | ||
27 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 5300 | 5330 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | ||
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Xin Chang4D32V41 Nation4 VPฟักทอง X1042 | |||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 36.8/2500 | |||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 186 / 1600-1800 | |||
32 | Bore x สโตรก | มม | 98 × 105 | |||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 3.17 | |||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 66 | |||
36 | เกียร์ (FWD) | 2 การเลื่อนแบบแมนนวล | 1 ปรับค่าด้วยตนเอง | |||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 18.5 | |||
38 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | นิวแมติก | |||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 2/2 | |||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 480 | |||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 450 | |||
42 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 8300/1000 | 8320/1020 | ||
43 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 2020/3240 | 2100/3180 |
4.5 ตันและรถยกสำหรับการเผาไหม้ภายในขนาดเล็ก 5ton | ||||||||
รุ่น | CPC45J ( เลื่อนสองครั้ง ) | CPC50J ( เลื่อนสองครั้ง ) | CPCD45J | CPCD50SJ | ||||
1 | คุณสมบัติ | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||
2 | อัตราการโหลด | กก | 4500 | 5000 | 4500 | 5000 | ||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
5 | ความสูงการยก | มม | 150 | 150 | 150 | 150 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 50 | |
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | . | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 3190 | 3190 | 3190 | 3190 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 4915 | 4915 | 4915 | 4915 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 2678 | 2678 | 2678 | 2678 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 220 | 220 | 220 | 220 | |
แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 180 | 180 | 180 | 180 | |||
12 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2280 | 2280 | 2280 | 2280 | ||
13 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 547 | 547 | 547 | 547 | ||
14 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 21 | 21 | 24 | 24 |
ถ่ายลง | กม ./ ชม | 22 | 22 | 25 | 25 | |||
15 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 400 | 400 | 510 | 500 | |
ถ่ายลง | มม ./ วินาที | 420 | 420 | 580 | 530 | |||
16 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 32 | 35 | 35 | 35 | |
17 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
18 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 3190 | 3190 | 3190 | 3190 |
19 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1480 | 1988 | 1480 | 1480 | ||
20 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4270 | 4270 | 4270 | 4270 | ||
21 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | ||
22 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 2 - 15 - 8.25 ประชาสัมพันธ์ | 4 - 15 - 8.25 ประชาสัมพันธ์ | 2 300 15 Rp | 2 300 15 Rp | |
23 | ล้อหลัง | 2 7.00 12 | 2 7.00 12 | 2 7.00 12 | 2 7.00 12 | |||
24 | ฐานล้อ | มม | 2000 | 2100 | 2000 | 2100 | ||
25 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1182/1202 | 1368/1202 | 1182/1202 | 1182/1202 | |
26 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 6650 | 7000 | 6800 | 7000 | |
27 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/105 | 12/105 | 12/105 | 12/105 |
28 | เครื่องยนต์ | รุ่น | ไชย 4D35Y41 | ไชย 4D35Y41 | ไชย 4D35Y41 | ไชย 4D35Y41 | ||
29 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 55.8/2200 | 55.8/2200 | 55.8/2200 | 55.8/2200 | ||
30 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 320/1600 | 320/1600 | 320/1600 | 320/1600 | ||
31 | Bore x สโตรก | มม | 98 × 115 | 98 × 115 | 98 × 115 | 98 × 115 | ||
32 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
33 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 3.47 | 3.47 | 3.47 | 3.47 | ||
34 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
35 | เกียร์ (FWD) | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | |||
36 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 19.5 | 19.5 | 19.5 | 19.5 | ||
37 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | นิวแมติก | นิวแมติก | นิวแมติก | นิวแมติก | ||
38 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 2/2 | 4/2 | 2/2 | 2/2 | ||
39 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 470 | 470 | 470 | 470 | ||
41 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 9670/1520 | 10360/1340 | 10080/1260 | 10760/1080 | ||
42 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 2890/3850 | 2800/4000 | 2860/3920 | 2950/4070 |
รถยกที่ใช้สำหรับการเผาไหม้ภายใน 5 ตัน | |||||||||
รุ่น | CPCD50J | CPCD60J | CPCD70J | CPCD80J | CPCD100J | ||||
1 | คุณสมบัติ | ประเภทของ Powe | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||
2 | อัตราการโหลด | กก | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | ||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 172 | 172 | 182 | 182 | 150 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 70 | 1220 × 150 × 80 | 1370 × 175 × 85 | |
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | . | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 3580 | 3580 | 3580 | 3580 | 4280 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 5490 | 5490 | 5500 | 5500 | 6307 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 3670 | 3670 | 3670 | 3670 | 4140 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 250 | 250 | 250 | 250 | 340 | |
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 185 | 185 | 185 | 207 | 232 | ||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | ||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 610 | 610 | 620 | 640 | 727 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 22 | 22 | 22 | 22 | 20 |
ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | 25 | 25 | 25 | 25 | 24 | |||
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 460 | 460 | 460 | 400 | 350 | |
ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 520 | 520 | 520 | 430 | 370 | |||
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 53 | 53 | 53 | 53 | 60 | |
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 30 | 28 | 22 | 20 | 20 | ||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 3630 | 3630 | 3640 | 3640 | 4252 |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2268 | ||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | 4280 | ||
22 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2510 | 2510 | 2510 | 2510 | 2845 | ||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 ประชาสัมพันธ์ | 9.00 - 20 - 14PR | |
24 | ล้อหลัง | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 - 14PR | 8.25 - 15 ประชาสัมพันธ์ | 9.00 - 20 - 14PR | |||
25 | ฐานล้อ | มม | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | 2800 | ||
26 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | |
27 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 8760 | 9530 | 9970 | 10300 | 13640 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 24/160 | ||||
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | คุณชัยวัฒน์อี CA04130-T480 | ||||||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 96KW/2200rpm | ||||||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 1300 ม ./1600rpm | ||||||
32 | Bore x สโตรก | มม | 108 × 125 | ||||||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||||||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 4.58 | ||||||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||
36 | เกียร์ (FWD) | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | |||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 19.5 | ||||||
38 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | ยางอัดลม | ยางอัดลม | ยางอัดลม | ยางอัดลม | ยางอัดลม | ||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 4/2 | ||||||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 460 | 460 | 460 | 500 | 410 | ||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 350 | 350 | 350 | 350 | 320 | ||
42 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | - | - | 13870/2150 | - | 21400/2420 | ||
43 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | - | - | 3990/5840 | - | 6160/7480 |
รถยกที่ใช้สำหรับการเผาไหม้ภายใน 12 ตัน | |||||
รุ่น | CPCD120AH | ||||
1 | คุณสมบัติ | ประเภทของ Powe | ดีเซล | ||
2 | อัตราการโหลด | กก | 12000 | ||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | ||
4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | ||
5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 170 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1520 × 175 × 80 | |
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | . | 10/10 | |
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4583 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 8057 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 4120 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 320 | |
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 275 | ||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2625 | ||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 754 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 28 |
ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | 29 | |||
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 282 | |
ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 338 | |||
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 56 | |
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 15 | ||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 4550 |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2350 | ||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4540 | ||
22 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2925 | ||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 10.00 - 20 ประชาสัมพันธ์ | |
24 | ล้อหลัง | 10.00 - 20 ประชาสัมพันธ์ | |||
25 | ฐานล้อ | มม | 2950 | ||
26 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1684/1685 | |
27 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 14800 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 24/160 |
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Yu Chai YCA07125-T401 | ||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 92/2200 | ||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 580 / 1300-1500 | ||
32 | Bore x สโตรก | มม | 108 × 125 | ||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 6.87 | ||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 220 | ||
36 | เกียร์ (FWD) | 2 การปรับค่าด้วยตนเอง | |||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 19.5 | ||
38 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | นิวแมติก | ||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 4/2 | ||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 384 | ||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 357 | ||
42 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 24120/2680 | ||
43 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 5920/8880 |
รถยกน้ำหนักสำหรับการเผาไหม้ภายในขนาดเล็ก 16T |
|||||
รุ่น | CPCD160 | ||||
1 | คุณสมบัติ | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ||
2 | อัตราการโหลด | กก | 16000 | ||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | ||
4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | ||
5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 85 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1520 × 200 × 85 | |
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | . | 8/10 | |
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4860 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 7440 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 3980 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 310 | |
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 210 | ||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2820 | ||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 845 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 25 |
ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | 29 | |||
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 300 | |
ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 380 | |||
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลนิวตัน | 132 | |
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 15 | ||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 4900 |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2650 | ||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4730 | ||
22 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 3235 | ||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 12.00 - 20 - 20PR | |
24 | ล้อหลัง | 12.00 - 20 - 20PR | |||
25 | ฐานล้อ | มม | 3250 | ||
26 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1965/2120 | |
27 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 20000 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 24/150 |
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Yuchai YC6175-T400 Yuchai |
||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 129/2200 | ||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 710 / 1400-1700 | ||
32 | Bore x สโตรก | มม | 105 × 125 | ||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 6.87 | ||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 200 | ||
36 | เกียร์ (FWD) | เกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ 2 เกียร์ | |||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 20 | ||
38 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | นิวแมติก | ||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 4/2 | ||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 410 | ||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 280 | ||
42 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 31050/3450 | ||
43 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 7400/11100 |
รถยกที่มีสมดุลการเผาไหม้ภายในขนาด 16 | ||||||
รุ่น | CPCD160 | CPCD180 | ||||
1 | คุณสมบัติ | ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ดีเซล | ||
2 | อัตราการโหลด | กก | 16000 | 16000 | ||
3 | ระยะห่างศูนย์กลางโหลด | มม | 900 | 900 | ||
4 | ความสูงการยก | มม | 4000 | 4000 | ||
5 | ความสูงในการยกอิสระ | มม | 100 | 100 | ||
6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 2400 × 250 × 90 | 2400 × 250 × 90 | |
7 | มุมเอียงของเสา | FR/RR | . | 8/10 | 8/10 | |
8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 5250 | 5250 | ||
9 | ความกว้างช่องทางเดินด้านขวาต่ำสุด | มม | 9176 | 9176 | ||
10 | ความกว้างช่องห่างต่ำสุดของมุมขวา | มม | 4691 | 4691 | ||
11 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | ศูนย์กลางเฟรม ( ไม่มีโหลด ) | มม | 350 | 350 | |
12 | แกน ( ไม่มีโหลด ) | มม | 265 | 265 | ||
13 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 3300 | 3300 | ||
14 | ระยะเหลื่อม (FR) | มม | 1040 | 1040 | ||
15 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | โหลดเต็ม | กม ./ ชม | 28 | 28 |
ไม่มีโหลด | กม ./ ชม | 32 | 32 | |||
16 | ความเร็วในการยกสูงสุด | โหลดเต็ม | มม ./ วินาที | 220 | 220 | |
ไม่มีโหลด | มม ./ วินาที | 300 | 300 | |||
17 | แรงดึงเหล็กต่อพ่วงสูงสุด | โหลดเต็ม | กิโลวัตต์ | 143 | 143 | |
18 | ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 20 | 20 | ||
19 | ขนาด | ความยาวโดยรวม | โดยไม่มีแท่นยก | มม | 5885 | 5885 |
20 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2620 | 2620 | ||
21 | ความสูงของเสาที่ระดับการยกสูงสุด ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 5845 | 5845 | ||
22 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 3850 | 3850 | ||
23 | แชสซี | ยางรถยนต์ | ล้อหน้า | 12.00 - 24 ประชาสัมพันธ์ | 12.00 - 24 ประชาสัมพันธ์ | |
24 | ล้อหลัง | 12.00 - 24 ประชาสัมพันธ์ | 12.00 - 24 ประชาสัมพันธ์ | |||
25 | ฐานล้อ | มม | 3800 | 3800 | ||
26 | เหยียบ | ล้อหน้า / ล้อหลัง | มม | 1968/2248 | 1968/2248 | |
27 | น้ำหนักตัว | ไม่มีโหลด | กก | 25000 | 26800 | |
28 | ไดรฟ์ | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 24/150 | 24/150 |
29 | เครื่องยนต์ | รุ่น | Yu Chai YCA07175-T400 | Yu Chai YC A07175-T400 | ||
30 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / นาที | 129/2200 | 129/2200 | ||
31 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 750/1600 | 750/1600 | ||
32 | Bore x สโตรก | มม | 108 × 125 | 108 × 125 | ||
33 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | |||
34 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 6.87 | 6.87 | ||
35 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 200 | 200 | ||
36 | เกียร์ (FWD) | เกียร์หมุนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 | เกียร์หมุนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 | |||
37 | แรงดันขณะทำงาน | MPa | 20 | 20 | ||
38 | ภาคผนวก | ประเภทยาง (FR/MR) | นิวแมติก | นิวแมติก | ||
39 | จำนวนล้อ (FR/MR) | พีซี | 4/2 | 4/2 | ||
40 | ความเร็วในการลดระดับ ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 410 | 410 | ||
41 | ความเร็วในการลดระดับ ( ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 320 | 320 | ||
42 | การกระจายโหลดเพลา ( โหลดเต็ม ) (FR/RR) | กก | 36900/4100 | 40320/4480 | ||
43 | การกระจายโหลดเพลา ( ไม่มีโหลด ) (FR/RR) | กก | 10200/14800 | 10720/16080 |