ระบบปรับอากาศที่ติดตั้งบนรถโดยสาร Hot Sellingtop สำหรับ 8.3 ม รถประจำทาง

• Function: Cooling & Heating, Ventilating, Air Filtering
• Control Mode: Electronically Controlled Pneumatic Adjusting
• Driving Mode: Non-independent
• Temperature Adjustable Area: Single Area
• Cooling Type: Non-independent
• Heating Type: Independent
• ไม่ใช่ ของรุ่น: JYKT22B1
• Certification: ISO
• ชื่ออื่น: เครื่องปรับอากาศระบบขนส่งบนหลังคา
• คำสำคัญ 1: ระบบปรับอากาศรถโดยสาร
• แอปพลิเคชัน: 9.5 ~ 8.3 เมตรบัส
• น้ำยาทำความเย็น: R-134a
• แรงดันไฟฟ้า: DC 24V
• คำสำคัญ 2: ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
• วัสดุ: ไฟเบอร์กลาส
• แพคเพจการขนส่ง: 5PCS/Pallate
• ข้อมูลจำเพาะ: 3635X1830X195mm
• เครื่องหมายการค้า: JingYi
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8415200000
• กำลังการผลิต: 30000/Unit

คำอธิบายสินค้า

ระบบปรับอากาศชั้นหลังคาแบบ Bus ช่วยประหยัดพลังงานได้สูงและ เสียงรบกวนต่ำ
2022 เครื่องปรับอากาศรถโดยสารบนดาดฟ้าที่ทำจากไฟเบอร์แก้วแบบใหม่พร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ 24 กำลังการระบายความร้อนของ kW
รถโดยสารเครื่องปรับอากาศขนาดใหญ่ที่สุดในจีนมีความจุระบบระบายความร้อน 24kw AC

เหตุใดจึงต้องติดตั้งเครื่องปรับอากาศบนรถประจำทาง  
 

" ข้างนอกห้าสิบองศาดังนั้นทำไมเครื่องปรับอากาศจึงเปิดอยู่ " เป็นคำถามที่เราเฝ้าติดตามสื่อสังคมออนไลน์ของ Metro ที่พบเห็นค่อนข้างบ่อยในช่วงเดือนที่อากาศเย็นลงและบางครั้งอาจจะอยู่ในช่วงกลางฤดูร้อนในช่วงเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเย็น เป็นคำถามที่ถูกต้อง เมื่อสภาพอากาศภายนอกมีความปลอดโปร่งเราจึงยังจำเป็นต้องใช้เครื่องปรับอากาศบนรถโดยสารและรถไฟของเราอีกหรือไม่

เหตุผลหลักคือเพราะมีการปิดพื้นที่ให้บริการรถและรถไฟดังนั้นระบบ HVAC ( เครื่องทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ ) จึงต้องเปิดอยู่เพื่อให้มีการหมุนเวียนของอากาศที่เหมาะสมสำหรับทุกคนบนเรือ แม้ในยามที่อากาศเย็นก็ยังอาจจะร้อนขึ้นและอบอุ่นในรถโดยสารหรือรถไฟได้อย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้คนในรถต้องหายใจด้วยเครื่องทำความร้อนหลายตัวในเวลาเดียวกัน

เหตุผลประการที่สองในการรักษาเครื่องปรับอากาศไว้คือให้สภาพแวดล้อมแห้งอยู่เสมอ การตกแต่งภายในที่อบอุ่นและชื้นมีแนวโน้มที่จะส่งเสริมการเติบโตของแบคทีเรียและช่วยสร้างกลิ่นที่แรงกว่า การมีเครื่องปรับอากาศป้องกันความชื้นสะสมบนบอร์ดและรับมือกับเชื้อโรคและกลิ่นต่างๆที่เป็นส่วนหนึ่งและเป็นส่วนประกอบของพื้นที่ที่มีการค้ามนุษย์สูง

อุณหภูมิสำหรับบริเวณผู้โดยสารถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าที่ส่วนรถประจำทาง / รถไฟต่างๆของรถไฟใต้ดินและโดยทั่วไปจะตั้งไว้เพื่อรองรับเรือที่มีความเร็วเฉลี่ย ซึ่งหมายความว่าท่านจะรู้สึกสะดวกสบายเมื่อรถโดยสารหรือรถไฟมีความเต็มอยู่ประมาณครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิของรถยนต์อย่างต่อเนื่องโดยอิงจากอุณหภูมิจริงภายในรถยนต์ อย่างไรก็ตามในระหว่างการเดินทางเมื่อผู้คนกระโดดขึ้นลง มันจะรู้สึกเย็นกว่ามากเมื่อมีผู้อยู่บนเรือน้อยกว่า

จะทำอย่างไรหากอุณหภูมิไม่สามารถทนทานได้อย่างแท้จริง คุณมีตัวเลือกในการแจ้งผู้ให้บริการรถบัสหรือรถไฟ สามารถปรับอุณหภูมิให้อยู่ภายในช่วงที่กำหนดไว้แคบหรือปิดระบบควบคุมสภาพอากาศหากสถานการณ์เหมาะสม อย่างไรก็ตามโปรดจำไว้ว่าสิ่งที่ร้อนหรือเย็นสำหรับคุณอาจแตกต่างจากสิ่งที่บุคคลอื่นกำลังรายงาน

ผมสัญญาว่าจะไม่มีใครที่รถไฟใต้ดินพยายามทำให้คุณรู้สึกไม่สบายตัว เรากำลังพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้ผู้คนจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะทำได้และรักษาสภาพแวดล้อมที่ดีที่สุดไว้ในองค์กร
 
คุณสมบัติ :

1. ประหยัดพลังงานได้สูง
2. อัตราส่วนระหว่างความเย็นและหนักสูง
3. ประสิทธิภาพสูงคุ้มราคา
4. มีความสามารถในการปรับตัว
5. โมดูลควบคุมอัจฉริยะ
6. เสียงรบกวนต่ำ
7. โครงสร้างกะทัดรัด
8. ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดจีน
9. วัสดุ : ไฟเบอร์กลาส  
   ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีนเครื่องปรับอากาศรถโดยสารประจำทางด้วย ความจุการระบายความร้อน 24kw
   ระบบเครื่องปรับอากาศบัสความจุการระบายความร้อน 24KW ที่มีการขายความร้อนสำหรับ รถโค้ชผู้โดยสาร
    เครื่องปรับอากาศบัสบนดาดฟ้าพร้อมฝาครอบอะลูมิเนียมอัลลอยสำหรับ 7.9 ถึง 8.5 มีหลังคา  แบบเปิดปิดที่มีความสามารถในการระบายความร้อนสูงถึง 24 กม ระบบปรับอากาศรถโดยสาร

พารามิเตอร์ :

รายการ			หน่วย	พารามิเตอร์ทางเทคนิค
รุ่น			มม	JYKT18B1	JYKT20B1		JYKT22B1		JYKT24B1
City Bus			ม	7.3 8.2	7.9 8.5		8.3 9.5		9~10
ความจุของการระบายความร้อน			กิโลวัตต์	18~21	22~23		22 25.5		24~28
น้ำยาทำความเย็น				R234a
จ่าย VOLTGE			ภาพจาก DC	24DC
รุ่นคอมเพรสเซอร์				DKS32		KBQY4-40N		KBQY4-47N
				KBQY4-56N
เครื่องระเหย	TPYE			ชนิดหลอดเข้าเส้นโครงสร้าง FINNEY ( หลอดทองแดงแบบใช้ปืนยาว , แผ่นฟอยล์อลูมิเนียมฟอยล์การทำน้ำ )
	พัดลม	พิมพ์		แบบแรงเหวี่ยง
		การไหลเวียนของอากาศ	m³ / ชม	ประมาณ 4000		ประมาณ 4000		ประมาณ 4000		ประมาณ 6000
		ปัจจุบัน	ก	28		28		36		48
คอนเดนเซอร์	TPYE			ชนิดหลอดเข้าเส้นโครงสร้าง FINNEY ( หลอดทองแดงแบบใช้ปืนยาว , แผ่นฟอยล์อลูมิเนียมฟอยล์การทำน้ำ )
	พัดลม	พิมพ์		ชนิด FLW ตามแนวแกน
		การไหลเวียนของอากาศ	m³ / ชม	ประมาณ 6600		ประมาณ 6600		ประมาณ 6000		ประมาณ 8800
		ปัจจุบัน	ก	28		28		28		37
น้ำหนักของเครื่อง			กก	180		180		190		200
ขนาด			มม	3400 × 1620 × 160		3400 × 1620 × 160		3635 × 1830 × 195		3705 × 1830 × 199
ระบบควบคุม	อุณหภูมิห้องบรรทุก		º C	18 30 ( ปรับแต่งต่อเนื่อง )
	อุณหภูมิการละลายน้ำแข็ง		º C	1~3
	การปรับปริมาณลม			ปรับความแรงลมได้สามระดับ ( ด้วยตนเองหรือควบคุมด้วยระบบดิจิตอล )
กระแสไฟทั้งหมด			ก	63		65		67		90
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย	สวิตช์แรงดันสูง		MPa	2.6 ปิด
	สวิตช์ Low-PRSSURE		MPa	<= 0.065 ON
	ปลั๊กไฟอย่างคนอื่น		º C	95 อุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์ใหม่				มาตรฐาน

การแสดงผลิตภัณฑ์



 ระบบปรับอากาศบัสติดตั้งบนหลังคา 24 โวลต์สำหรับรถยนต์โดยสาร
เครื่องปรับอากาศแบบติดตั้งบนบัสขนาด 20 kw ขายดี ส่วนหุ้มอัลลอยอะลูมิเนียม สำหรับบัสในเมือง 7.9 ม
 บัสเครื่องปรับอากาศความจุระบบระบายความร้อนสำหรับบริเวณที่ร้อนจัด
เครื่องปรับอากาศบนดาดฟ้าขนาด 20KW ที่ขายร้อน สำหรับผู้ฝึกสอนด้านผู้โดยสารที่มีความยาว 7.9 ถึง 8.5 เมตร  
Capacidad frigorífica 18KW sema de acionionado autotriz
เครื่องปรับอากาศระบบขนส่งแบบดั้งเดิมติดตั้งบนรถ 24 โวลต์ที่ขายดี รถโดยสารประจำทางของเมืองในระยะทาง 7.3 ~ 8.9 เมตร
 

กำลังการผลิตเครื่องปรับอากาศของกลุ่มบริษัท Jingyi : สายการผลิต 6 สายสำหรับรถโดยสารและ
เครื่องปรับอากาศ midibirbus รวมเป็นหนึ่ง ( ความสามารถในการผลิตประจำปี 30000 ชุด )
สายการผลิต 9 สายสำหรับการทดสอบปริมาณผลิตภัณฑ์ทุกชนิดพร้อมอุปกรณ์มากกว่า 130 ชุด
ระดับอุปกรณ์การผลิตของบริษัทฮาร์ดแวร์ขององค์กรในตำแหน่งผู้นำของอุตสาหกรรม
เป็นการวิจัยและพัฒนาและผลิตรถปรับอากาศในประเทศและเป็นฐานการผลิต  
รถบัสปรับอากาศสำหรับขาย

รถบัสปรับอากาศสำหรับขาย

 ผู้ผลิตเครื่องปรับอากาศรถบัสในอินเดีย
เครื่องปรับอากาศในตัวรถติดตั้งบน 24 โวลต์ใหม่ 2022 ตัวสำหรับ โรงเรียนรถโดยสารประจำทาง  
เครื่องปรับอากาศบัส 24V แบบติดตั้งบนเพดาน 20KW สำหรับ รถยนต์โดยสาร

2022 เครื่องปรับอากาศรถโดยสารแบบติดตั้งบนหลังคารุ่นใหม่พร้อมด้วยโลหะผสมอะลูมิเนียม H