ข้อมูลพื้นฐาน
ไม่ใช่ ของรุ่น
double wall welded bundy tube
สไตล์เย็น
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
Steel Standard
Bao Steel Bhg2
Coating Standard
Wsa-M1a308-A2
Surface Treatment
Copper Coated
Application
All Type Vehicle
Certification
TS16949, Wsa-M1a308-A2
แพคเพจการขนส่ง
Fob Shanghai, Wooden Cases
ที่มา
Jingzhou City, Hubei Province, China
รหัสพิกัดศุลกากร
7306301100
คำอธิบายสินค้า
ท่อเชื่อมติดผนังสองชั้นเคลือบสังกะสีสำหรับระบบเบรก
ข้อมูลพื้นฐานของท่อเชื่อมติดผนังสองชั้น
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ท่อเชื่อมติดผนังแบบ Bundy แบบคู่ |
มาตรฐาน | WSS-M21P30-A2 - มาตรฐาน Ford |
ขนาด | Ф4.76 0.7 μ Ф6 0.7 Ф6.35 0.7 μ * 0.7 Ф9.52 Ф10 0.7 Ф10 1.0 Ф12 0.7 Ф12 1.0 |
การตกแต่งพื้นผิว | Galvanization : สังกะสีสีขาว , สังกะสี Olive -drab สังกะสี , Celadon Zince, สังกะสีที่มีสี ; เคลือบ PVF PA12( ไนลอน ) เคลือบ ALGAL |
วัสดุ | เหล็กคาร์บอนต่ำ /Bao Steel Bhgg2 ทองแดง |
ความยาว | ตัดตามความยาวความยาวได้ตามต้องการ |
การบรรจุหีบห่อ | คอยล์หรือชุดจากนั้นจึงอยู่ในพาเลทหรือกล่องไม้ |
เวลาส่งมอบ | ภายใน 30 วัน ( ปริมาณการสั่งซื้ออยู่ระหว่าง 2 เมตริกตันและ 5 เมตริกตัน ) |
สถานการณ์อื่นๆสามารถติดตามได้โดยสองฝ่าย |
การใช้งานหลัก | ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบท่อเบรกและบังคับเลี้ยวไฟฟ้าและ ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงฯลฯ |
โรงงาน | สายการผลิต 24 สายการผลิต 7 สายการผลิต 2500 ตัน / ปีมาตรฐาน ฟอร์ดเอ็กเซกคิวทีฟและ ประสบการณ์การผลิต 30 ปี |
ค | สามารถเจรจาต่อรองได้ด้วยข้อตกลงร่วมกัน |
รายงานการตรวจสอบ ท่อเชื่อมติดผนังสองชั้น
ไม่ | รายการการตรวจสอบ | หน่วย | มาตรฐาน |
1 | แผ่นสังกะสี | µm | 6 / 13 / 25 |
2 | ความหนาของการเคลือบ | µm | >== 120 |
3 | ความทนต่อแรงดึง | MPa | >== 290 |
4 | ความ แข็งแกร่งของผลผลิต | MPa | >== 170 |
5 | การยืดตัว | % | >== 14 |
6 | ความสะอาดภายใน | กรัม / ตารางเมตร | <=0 0.2 |
7 | แรงดันระเบิด | MPa | 55 |
8 | ความต้านทานแรงดัน | MPa | 19.6 |
ทดสอบ ท่อเชื่อมติดผนังสองชั้นแบบต่างๆ
การทดสอบการโค้งงอ :
ดัดท่อให้โค้ง 360 º เหนือแกน 3 ครั้งเส้นผ่านศูนย์กลางไม่มีการขดหรือรอยตำหนิอื่น
การทดสอบการไหม้ :
เพิ่ม OD 25 % โดยใช้ลมที่เผาจนหมดความเรียวของเพลาหมุน 1 : 10 ไม่แตกหักหรือแตกร้าว
การทดสอบแบบแบนราบ :
T/T 241
การเชื่อมควรอยู่ที่ 90 º จากทิศทางของแรงที่ใช้งานไม่มีรอยแตกหรือรอยตำหนิเมื่อปรับเรียบระหว่างเพลทขนานกับระยะห่างเท่ากับสามเท่าของความหนาของผนัง
คุณสมบัติทนต่อแรงดัน :
รักษาแรงดัน 41.2MPa ไว้ 5 นาทีโดยไม่ เกิดเหตุการณ์ระเบิดหรือการรั่วไหล
กันน้ำ :
แช่น้ำกลั่น 40 º C สำหรับ 240h โดยไม่มีสนิมสีแดงและแผลพุพอง
ความต้านทานของเหลว :
จุ่มในน้ำมันเบรกน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์น้ำมันเครื่องที่ 50 +/- 2 ° C และแช่ใน 35 กรดซัลฟูริก 100% น้ำมันเบนซิน ( ไร้สารตะกั่ว ) สารกันความเย็นเครื่องล้างกระจกหน้าที่ 23 +/- 2 ° C นาน 504 ชั่วโมง ไม่มีอาการบวมและบวมพอง
ควรมองเห็นการเคลือบที่มีดตัดด้วยกำลังขยาย 10 เท่า
1 ไม่มีตัวอย่างที่ได้รับการสลัก :
การประเมินผลหลังการทดสอบแท่นคำนวณ จากนั้นทำการทดสอบด้วยละอองเกลือเป็นเวลา 2000 ชั่วโมงแล้วจึงทำการทดสอบแรงดันระเบิด ค่าการขยายควรมากกว่า 80 % ของค่าเดิม
2 ตัวอย่างการเขียน :
ทำการทดสอบแรงดันด้วยละอองเกลือเป็นเวลา 2000 ชั่วโมงจากนั้นจึงทำการทดสอบแรงดันระเบิด ค่าการขยายภาพทั้งหมดควรมากกว่า 80 % ของค่าเดิม
ทดสอบละอองเกลือ : มากกว่า 2000-3000 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมสีแดง
PS: เราอยู่ภายใต้มาตรฐานฟอร์ดเอ็กเซกคิวทีฟแต่เราสามารถปรับเปลี่ยนเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้
ข้อกำหนดทางเทคนิค
โปรดสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมจาก PLS ที่คุณต้องการติดต่อเราเราจะส่งความคิดเห็นให้คุณภายใน 24 ชั่วโมง
ที่อยู่:
No. 127 Dongfang Avenue, Jingzhou High-Tech Development Zone, Hubei, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป, เครื่องมือและฮาร์ดแวร์
แนะนำบริษัท:
บริษัทของเราจัดส่งผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ คุณภาพสูงและราคาน่าพอใจ เรายินดีที่ได้รับการสอบถามจากคุณและเราจะกลับมาโดยเร็วที่สุด เรายึดมั่นในหลักการ " คุณภาพมาก่อนให้บริการเป็นอันดับแรกปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและสร้างนวัตกรรมใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า " สำหรับการจัดการและ " ข้อบกพร่องเป็นศูนย์ข้อร้องเรียนเป็นเป้าหมายด้านคุณภาพ เพื่อเป็นการสร้างความสมบูรณ์แบบให้กับบริการของเราเราจึงจัดให้มีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีในราคาที่เหมาะสม