yy-31 1 ลูกบาศก์ดีเซลใต้ดินและสก็อปรถรางไฟฟ้า
คุณสมบัติ :
LHD คืออุปกรณ์วิศวกรรมอเนกประสงค์ที่รวมเข้ากับการโหลดการขนส่งและการเทวัสดุซึ่งใช้อย่างกว้างขวางกับโครงการใต้ดินเช่นเหล็กโลหะที่ไม่ใช่เหล็กอุตสาหกรรมเคมีเหมืองทองและการป้องกันประเทศรถไฟการอนุรักษ์น้ำอุตสาหกรรมก่อสร้างฯลฯ
| ข้อมูลจำเพาะ |
| ความจุปุ้งกี๋ ( ม .3 ) |
1.5 |
| อัตราการโหลด (t) |
3 |
| น้ำหนัก (t) |
10 |
| เวลายกของแขน |
≤4 |
| ผลรวมของสามรายการ |
≤9 |
| เกียร์เดินหน้า ( กม ./ ชม .) |
I 0 9.5 II 0 28.5 |
| เกียร์ถอยหลัง |
I 0 - 12.8 |
| การไล่ระดับสีการปีนสูงสุด |
20 ° |
| ขนาด |
| ขนาดโดยรวม ( มม .) |
6450 × 1600 × 2100 |
| ฐานล้อ ( มม .) |
2750 |
| ดอกยางล้อ ( มม .) |
1270 |
| ความสูงในการดัมพ์สูงสุด ( มม .) |
2100 |
| ระยะยืดในการดัมพ์ ( มม .) |
1085 |
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้พัฒนาและผลิตดีเซล LHD สามชนิด LHD ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานและ LHD ที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุและ LHD ที่ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลด้วยความจุปุ้งกี๋ที่แตกต่างกัน ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สามารถเปรียบเทียบได้อย่างน่าพอใจกับอุปกรณ์ที่นำเข้าจากประเทศอื่นๆและตรงตามข้อกำหนดที่แตกต่างกันของสภาพแวดล้อมทางวิศวกรรมและสภาพการทำงานต่างๆ ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคดังต่อไปนี้ :
มีเครื่องยนต์ดีเซลไอเสียต่ำ DEUTZ และอุปกรณ์การฟอกอากาศด้วยก๊าซแบบไอออสซิซิสและการล้างน้ำ ลดมลพิษทางอากาศลงสู่เส้นทางใต้ดินและสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
นำทางด้วยการใช้ปั๊มแบบแปรผันและระบบไฮดรอลิคที่ควบคุมด้วยการเหนี่ยวนำโหลดซึ่งมีความยืดหยุ่นความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพสูง แรงใส่และแรงขุดที่มากขึ้นการใช้พลังงานน้อยลง
เครื่องจักรทั้งหมดใช้โครงสร้างบังคับเลี้ยวแบบบานพับตรงกลางและไฮดรอลิกและขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบน้ำมันการบังคับเลี้ยวหนึ่งคู่
เพลาหลังติดตั้งโครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบแกว่งเพื่อให้ได้การหมุนที่ยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ของเพลาหลัง
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
