Caterพิล ลา A: G3500 ( ไม่ใช่ B, C และ E series), G3600 series / Cat G16CM34
คัม : Q19G, QSV81-V16, QSV91-V18
ซีเมน : FG180, FGLD180, FG240, FGLD240, FGLD240, FGLD360, ไม่ว่า FGLD480
Yanbac JENBACS2 J612, J616, J620
PERKIN: 4000 Series
Coope Superor คือ 1706G2, 1712G1
Wartil คือ W25SG, W28SG, W34SG, W20V, 34SG
WAUKESH:
ที่ซีรี่ส์ 13 L-AT25GL / AT27GL ( หัวเอื้อมด้านหน้าขนาด 16 นิ้ว ), 1212V AT25GL / AT27GL ( 16 หัวเอื้อมด้านหน้าขนาด 13 นิ้ว )
VGF Series Inline 6 1: F18G, F18GL/GLD
VGF Series In Line 8 1: H24G, H24GL/GLD
VGF Series V-81: 12 L36GL/GLD
VGF Series V-85: 16 P48GL/GLD
VHP Series Inline 35: 6 2895GL ( 16 หัวเอื้อมด้านหน้าขนาด 13 นิ้ว ), 13 GL ( หัวเอื้อมด้านหน้าขนาด 16 นิ้ว )
VHP Series V-1: 12 L5108GL ( 16 เฮดเดอร์ถึงการเลื่อนไปข้างหน้า 13 นิ้ว ), L5790GL ( 16 เฮดเดอร์ถึงการเอื้อมไปข้างหน้า 13 นิ้ว ), L7042GL ( เฮดเดอร์ถึงการเลื่อนไปข้างหน้า 13 นิ้ว ) 16 นิ้ว
VHP Series V-1: 16 P5115GL P9390GL ( หัวต่อรีชด้านหน้า 13/16 นิ้ว )
หมายเลขชิ้นส่วนสำรอง :
เบโลโอรี
หัวเทียน Super Green Sparke, 18GZ 4-77 / 18GZ 6-77 / 18G Z20
18GZ 1861-246 6 / 7 GZ 77-2 / RB76N / RB76PP / RB75N
RB75PP
ภูเขา
7302 / 7305 / 7306
Caterpillar พิลลา
194-8518 / 224-2700 / 243-4291 / 301-6663
แชมเปี้ยน
rb77cc / rb77n / kb75n / rb75n / rb77wpcc
RB77WPCC
Champions Premium
FB77WPCC
ตามกฎหมาย DENSO
GI3-3 1 / GI3-3 5
เกตเวย์
1175112 / 1177512 / 1176112
ALTONIK
l1863b / l1863ip / l1863dp
Vaxhall
60999z / 69919d
คัมนาที
4098162 / 4010981 / 2866879
STITT
RL807LL
หมายเลขเดิม DENSO
GI3-1A
หัวเทียนได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการบำรุงรักษาเป็นสำคัญ อิเล็กโทรดกลางโลหะพื้นฐานแพลตินัมบริสุทธิ์ช่วยให้ทนทานต่อการสึกหรอได้สูงสุดจึงช่วยลดการบิดเบี้ยวและปะเก็นยึดเพื่อการติดตั้งและถอดที่ง่ายดาย
ข้อดีของหัวเทียนสำหรับงานอุตสาหกรรมของเราในด้านนี้ดึงดูดลูกค้าที่มีคุณภาพสูงจำนวนมากทั้งที่บ้านและต่างประเทศซึ่งใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับงานอุตสาหกรรมเช่น General Electric GE, Yanbach JENBACS2 และ Gauskohel GUACOR
พิมพ์หัวเทียน Densso
แบรนด์ waakesha
รูเจาะ 15 มม
ช่องว่างหัวเทียน 20 มม
ความต้านทาน 22
ความต้านทานของฉนวน 30
ขนาดเกลียว 50
บริษัท Jinan Guouhua Lventg Power Equipment จำกัดก่อตั้งเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2010 โดยครอบคลุมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าการจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นถังน้ำมันหล่อลื่นการพัฒนาทางเทคนิคการออกแบบการขายการเช่าการเช่าการซ่อมแซม การบำรุงรักษาและการบริการทางเทคนิคของเครื่องยนต์ก๊าซชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซที่ติดไฟได้เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ; การพัฒนาทางเทคนิค , การออกแบบและการขายชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องจักรข้างต้นและวัสดุเสริมที่จำเป็น , อุปกรณ์เครื่องมือและมิเตอร์ , อุปกรณ์สถานีพลังงาน , อุปกรณ์ระบบการตรวจสอบอุตสาหกรรม ; ธุรกิจการนำเข้าและส่งออก ( สำหรับโครงการที่ต้องได้รับอนุมัติตามกฎหมายสามารถดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจได้หลังจากได้รับอนุมัติจากแผนกที่เกี่ยวข้องแล้วเท่านั้น ) Jinan Guohua Lventg Power Equipment Co., Ltd. มีสาขาหนึ่งแห่ง
หลังจากการพัฒนาเกือบสิบปีบริษัทได้สร้าง ระบบการบริการซ่อมบำรุงและการขายที่สมบูรณ์และครบวงจร ปัจจุบันบริษัทได้ ตั้งคลังสินค้าในเมือง Jinan และ Xininjiang ซึ่งครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 1,000 ตารางเมตร และบริษัทมีโรงงานซ่อมเครื่องยนต์และโรงงานที่น่าตกใจในเมือง Jinan เป็นระยะทาง 2000 ตารางเมตรโดยมีมูลค่าสินทรัพย์ 30 ล้านหยวนพนักงานมากกว่า ล้านคน ปัจจุบันบริษัทได้รับใบรับรองจากพนักงานรับรองเอกสาร SGS ซึ่งเป็นใบรับรองของตัวแทนเครื่องยนต์ 190 series
เครือข่ายการขายของบริษัทได้รับการขยายอย่างต่อเนื่อง บริษัทได้จัดตั้งเครือข่ายการจัดจำหน่ายและการตลาดที่มีเสถียรภาพกับ ลูกค้าใน 32 จังหวัดเมืองและเขตปกครองตนเองในประเทศจีนนอกจากนี้ยังมีการจำหน่ายผลิตภัณฑ์ในต่างประเทศ และจำหน่ายให้กับ 20 ประเทศได้แก่เอเชียแอฟริกาอเมริกาและเครือรัฐเอกราช
บริษัทยึดถือตาม " การจัดการด้านคุณภาพมาก่อน , ด้านวิทยาศาสตร์ , ลูกค้ามาก่อน , ยึดหลักคุณธรรม " ซึ่ง สอดคล้องกับ " ความซื่อสัตย์ , ความเป็นจริง , การบุกเบิก , นวัตกรรม " ขององค์กรเพื่อตอบสนอง ความต้องการของผู้ใช้ด้วยบริการระดับ First Class
ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกแหล่งของชีวิตอย่างอบอุ่นเพื่อตรวจสอบร่วมมือและสร้างความเป็นเลิศ
การตรวจสอบหัวเทียน :
1 การถอดชิ้นส่วน : ถอดสายแยกแรงดันสูงบนหัวเทียนออกแล้วทำเครื่องหมายตำแหน่งเดิมเพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งผิดตำแหน่ง ในการถอดชิ้นส่วนให้ระมัดระวังเพื่อกำจัดฝุ่นและเศษวัสดุที่ช่องหัวเทียนก่อนเพื่อป้องกันไม่ให้เศษวัสดุตกลงไปในกระบอกสูบ เมื่อถอดชิ้นส่วนให้ใช้ปลอกหัวเทียนเพื่อยึดหัวเทียนให้หมุนปลอกเพื่อถอดออกและเรียงให้ถูกต้อง
2 ตรวจสอบ : สีปกติของอิเล็กโทรดของหัวเทียนเป็นสีขาวหม่นหากขั้วไฟฟ้าไหม้สีดำเนื่องจากคาร์บอนแสดงว่ามีความผิดปกติ ในการตรวจสอบการนำไฟฟ้าของหัวเทียนและเสื้อสูบโดยสายไฟแรงดันสูงส่วนกลางสัมผัสกับขั้วต่อหัวเทียนแล้วเปิดสวิตช์กุญแจสังเกตตำแหน่งกระโดดไฟฟ้าแรงดันสูง ถ้าตำแหน่งกระโดดไฟฟ้าในช่องว่างของหัวเทียนแสดงว่าหัวเทียนมีบทบาทที่ดีมิฉะนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่
3 การปรับช่องว่างขั้วไฟฟ้าหัวเทียน : ช่วงห่างของหัวเทียนในแต่ละรุ่นจะแตกต่างกันโดยทั่วไปควรอยู่ระหว่าง 0.7 - 0.9 ตรวจสอบขนาดของช่องว่างขนาดของช่องหัวเทียนที่มีหรือแผ่นโลหะขนาดเล็ก หากช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไปสามารถใช้ที่จับตัวขับเพื่อเคาะขั้วไฟฟ้าด้านนอกเบาๆเพื่อให้ช่องว่างเป็นปกติช่องว่างมีขนาดเล็กเกินไปคุณสามารถใช้ที่จับตัวขับหรือชิ้นส่วนโลหะที่สอดเข้าไปในขั้วไฟฟ้าด้านนอกได้
การทำความสะอาดหัวเทียน : ควรทำความสะอาดน้ำมันหัวเทียนหรือคาร์บอนอย่างรวดเร็วแต่ห้ามใช้เตาย่างแบบใช้ไฟ หากแกนชำรุดหรือรอยแตกควรเปลี่ยนใหม่
มีหัวเทียนสำหรับอุตสาหกรรมสองประเภทหนึ่งสำหรับเครื่องยนต์กังหันขนาดใหญ่และอีกประเภทสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซลูกสูบขนาดเล็กถึงกลาง 6 ถึง 24 กระบอก
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีลักษณะความผิดพลาดที่ทำให้ไม่มีเวลาหยุดทำงานก่อนที่จะปิดการบำรุงรักษาซึ่งจำเป็นต้องใช้หัวเทียนเพื่อความน่าเชื่อถือที่ดีทั้งในด้านการออกแบบการผลิตและวัตถุดิบ
การบำรุงรักษาหัวเทียน :
เมื่อบำรุงรักษารถคุณควรให้ความสำคัญกับสภาพของหัวเทียนมากขึ้นและประสิทธิภาพของหัวเทียนที่ดีจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงานของรถได้
โดยปกติแล้วอายุการใช้งานของหัวเทียนจะอยู่ที่ 15,000 กิโลเมตรและอายุการใช้งานของหัวเทียนที่ใช้งานได้ยาวนานจะต้องไม่เกิน 30,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามเจ้าของหัวเทียนส่วนใหญ่มักมีปัญหาดังกล่าวและปัญหาดังกล่าวไม่ได้มีอายุการใช้งานตามปกติ อันที่จริงแล้วอุณหภูมิในการทำงานของหัวเทียนค่อนข้างสูง การทำงานปกติของเครื่องยนต์อุณหภูมิระบบขอบฉนวนของหัวเทียนโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 500 ถึง 600 องศาเซลเซียส อุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไปจะส่งผลต่อหัวเทียนไม่ดี ในกรณีที่อุณหภูมิของหัวเทียนต่ำเกินไปฉนวนบนหัวเทียนจะสามารถสะสมคาร์บอนได้ง่ายและอาจทำให้เกิดการรั่วไหลและเกิดปัญหาจากการขาดไฟ หากอุณหภูมิการทำงานของหัวเทียนสูงเกินไปจะทำให้เกิดการเผาไหม้ก่อนกำหนดและการระเบิดของเครื่องยนต์ได้ง่าย ในค่ายฝึกอบรมรถคณะ Chery เจ้าหน้าที่ของร้านจะมาสรุปว่าหัวเทียนเกิดความผิดพลาดที่พบบ่อยเป็นสองประเภท อีกหนึ่งปลั๊กสำหรับการกัดกร่อนอย่างรุนแรงหัวเทียนมีสิ่งสกปรกสะสม
การสึกกร่อนของหัวเทียน : เมื่อเจ้าของพบว่าด้านบนของหัวเทียนมีแผลเป็นหรือการทำลายเกิดการละลายของอิเล็กโทรดและปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพแสดงถึงการชำรุดเสียหายของหัวเทียนในตอนนี้ควรเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ในกระบวนการเปลี่ยนเจ้าของสามารถตรวจสอบอาการการกัดเซาะของไฟและการเปลี่ยนสีได้
อาการที่ 1 การละลายของขั้วไฟฟ้าและฉนวนคือการวินิจฉัยปัญหาสีขาว : ปรากฏการณ์นี้แสดงว่าอุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากการสะสมของคาร์บอนที่มากเกินไปในห้องเผาไหม้ซึ่งส่งผลให้เกิดช่องว่างของวาล์วขนาดเล็กและความร้อนสูงเกินไปของวาล์วไอเสียหรืออุปกรณ์ระบายความร้อนที่ทำงานได้ไม่ดี เมื่อไม่ได้ขันหัวเทียนตามแรงบิดที่กำหนดไว้ก็อาจทำให้ขั้วไฟฟ้าละลายและฉนวนปรากฏเป็นสีขาวได้
อาการ 2 ที่ 1: ขั้วไฟฟ้ากลมและฉนวนสำหรับวินิจฉัยปัญหาคราด : นี่เป็นสัญญาณการจุดระเบิดเครื่องยนต์ก่อนกำหนดซึ่งอาจเกิดจากการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควรหรือน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำและค่าความร้อนหัวเทียนสูง
อาการที่ 3 การวินิจฉัยปลายฉนวนที่แตกกระจาย : โดยทั่วไปการระเบิดการเผาไหม้เป็นสาเหตุหลักของฉนวนแตกร้าว และการที่น้ำมันเบนซินมีอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิภายในห้องเผาไหม้สูงเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ระเบิดได้
อาการที่ 4 ริ้วสีเทา - ดำที่ด้านบนของฉนวนสำหรับวินิจฉัย : ลักษณะริ้วรอยดังกล่าวแสดงว่าหัวเทียนรั่วไหลและเจ้าของต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่โดยไม่มีเงื่อนไข
สิ่งสกปรกบนท่อประกายไฟผู้รับมอบบางครั้งติดอยู่ระหว่างปลายฉนวนหัวเทียนและขั้วไฟฟ้า เจ้าของรถยนต์ไม่ควรประเมินค่าการฝากเงินต่ำเกินไป ในกรณีที่ร้ายแรงอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ถูกต้อง หลังจากทำความสะอาดหัวเทียนแล้วรถอาจทำงานได้ตามปกติชั่วคราวแต่หลังจากเกิดสถานการณ์ที่คล้ายกันขึ้นอีกครั้ง อันที่จริงแล้วการเก็บหัวเทียนเป็นเพียงปรากฏการณ์ผิวเผินเท่านั้นที่อาจเป็นสัญญาณว่าส่วนกลไกอื่นๆของรถมีปัญหา
อาการที่ 1 การวินิจฉัยปัญหาคราบน้ำมันบนหัวเทียน : เมื่อมีคราบน้ำมันติดอยู่บนหัวเทียนแสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ห้องเผาไหม้แล้ว หากมีคราบน้ำมันติดอยู่บนหัวเทียนแต่ละตัวอาจเกิดจากซีลน้ำมันก้านวาล์วเสียหาย อย่างไรก็ตามหากสิ่งสกปรกดังกล่าวเกิดขึ้นกับหัวเทียนของกระบอกสูบแต่ละตัวแสดงว่าน้ำมันรั่วไหลจากกระบอกสูบ กล่าวโดยทั่วไปในกรณีที่ฟิลเตอร์และอุปกรณ์ช่วยหายใจอุดตันถังบรรจุมีความไวต่อการกระโดดของน้ำมันสูง
อาการที่ 2 : มีคราบสีดำในการวินิจฉัยหัวเทียน : มีขั้วไฟฟ้าหัวเทียนและคราบสีดำอยู่ภายในซึ่งโดยปกติแล้วจะแสดงว่าส่วนผสมของก๊าซในกระบอกสูบมีความหนามากเกินไป เจ้าของสามารถเพิ่มความเร็วในการเดินเครื่องและทำงานต่อไปอีกสองสามนาทีเพื่อกำจัดชั้นเขม่าสีดำที่เหลืออยู่ด้านบนของอิเล็กโทรด
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
