ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2000 ซีรี่ส์ใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ดีเซล 2000 ซีรี่ส์ซึ่งเข้ากันกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูงทั้งภายในและภายนอกประเทศที่ผลิตโดยชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลช่วงกำลัง 300kw-800kw และสามารถประกอบด้วยตั้งแต่สองยูนิตขึ้นไปเพื่อสร้างสถานีพลังงาน
คุณสมบัติทางโครงสร้างของเครื่องยนต์ดีเซล 2000 ซีรี่ส์ :
(4) 1 ใช้อินเตอร์คูลเลอร์ชนิดกลมประสิทธิภาพสูงที่ผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีของบริษัท West Germany GEA แทนอินเตอร์คูลเลอร์ชนิดหลอดแบนแบบเดิม
เย็นลง ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนจากเดิมร้อยละ 73 ถึงร้อยละ 92 เพื่อให้ตรงตามความต้องการของการไหลของมวลอากาศในการชาร์จที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลและความน่าเชื่อถือของอินเตอร์คูลเลอร์
(1) 2 ปั๊มน้ำมันเปลี่ยนจากปั๊มขนานสองตัวในอ่างน้ำมันเดิมเป็นปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของอ่างน้ำมัน
ปั๊มน้ำมันและอุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติ อัตราการไหลของปั๊มสูงกว่าอัตราการไหลรวมของปั๊มเดิม 14 ตัวถึง 40% ซึ่งง่ายต่อการตรวจสอบแรงดันน้ำมันบำรุงรักษาได้ง่ายและสามารถควบคุมแรงดันได้โดยอัตโนมัติ
(3) 3 ฝาสูบที่มีบ่าวาล์วอัลลอยทนความร้อนขั้นสูงเพื่อปรับให้เข้ากับวาล์วและบ่าวาล์วเนื่องจากโหลดความร้อนและการสึกหรอที่มากเพื่อยืดอายุการใช้งานและเพิ่มความน่าเชื่อถือ
เพื่อยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงความน่าเชื่อถือของบทบาท
(1) ใช้แรงดันน้ำมันชนิดแรงดัน 4 เท่าอุปกรณ์หยุดอัตโนมัติต่ำเพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการสตาร์ทระยะไกล (1) 5 การใช้มอเตอร์สตาร์ทที่ปลดออกไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดแหล่งอากาศแต่ยังช่วยให้สตาร์ทได้ง่ายอีกด้วยแต่ยังช่วยให้มั่นใจว่าวงแหวนเฟืองทำงานอย่างน่าเชื่อถืออีกด้วย
เชื่อถือได้
(1) การนำพัดลมแบบปีกประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่มาใช้ทำให้ปริมาณลมพัดเพิ่มขึ้นร้อยละ 30 และประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับปี 6 ที่ผ่านมา
(1) ใช้เทคโนโลยีของญี่ปุ่นในการผลิตฮีทซิงค์ขนาดใหญ่ที่มีช่องเปิดอยู่ 7 ช่อง
การกระจายความร้อนเพิ่มขึ้นร้อยละ 50 และประสิทธิภาพการกระจายความร้อนเพิ่มขึ้นร้อยละ 35 เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของการกระจายความร้อนที่เพิ่มขึ้น
| แบบจำลองของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | เครื่องยนต์ดีเซล | รุ่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | กำลังไฟพิกัด | แรงดันไฟฟ้า (V) | ความถี่ที่กำหนด (Hz) | L X B X H( มม .) | ( กก .) |
| 300GF4 | G8V190PZl-8 2 | 1FC5404-6TA42 | 300 | 400/230 | 50 | 5270 X 2040 X 2778 | 10700 |
| 2 GF17-2.007 | G12V190ZLDr2 | IFC6456-6LA4 | 500 | 400/230 | 50 | 5925 X 2040 X 2678 | 13800 |
| 600GF-I | GI2V190ZlDD2 2 | IFC6501-6LA42Z | 600 | 400/230 | 50 | 6000 X 2040 X 2780 | 12000 |
| 700GF1-4 3 | G12V190ZlR | 1FC6456-4LA4 | 700 | 400/230 | 50 | 5925 X 2040 X 2678 | 13800 |
| 700GF1-K3 | G12V190ZlR | LVI634D2 | 700 | 400/230 | 50 | 4515 X 2040 X 2678 | 11800 |
| 800GF4-1 7 | G12V191ZlR | 1FC62-4LA42 | 800 | 400/230 | 50 | 5925 X 2040 X 2678 | 13800 |
| 800GF4-K1 | G12V190ZlD4 | 1FC62-4LA42 | 800 | 400/230 | 50 | 4515 X 2040 X 2678 | 11800 |
| 800GF4-K4 | G12V190ZlD4 | LVI634E2 | 800 | 400/230 | 50 | 4515 X 2040 X 2678 | 11800 |
| 800GF6 | G12V190ZlD5 | JFG5001-4/6300 | 800 | 400/230 | 50 | 5925 X 2040 X 2678 | 13600 |
| 800GF7 | GI2V190ZlD5 | 1FC62-4LA42 | 800 | 400/230 | 50 | 5925 X 2040 X 2678 | 13800 |
| 800GFZ | G12V190ZlD3 | EG400L-900N | 800 | 400/230 | 50 | 5925 X 2040 X 2678 | 13600 |
| 1 ก . พ .Z | G12V190ZlD3 | 1FC62-4LA42 | 800 | 400/230 | 50 | 6370 X 1920 X 2470 | 14700 |
| 2 ก . พ .Z | G12V190ZLD6 | 1FC62-4LA42 | 800 | 400/230 | 50 | 5820 X 1726 X 2440 | 14700 |
รุ่น G12V190ZL G12V190ZL-012V190ZL-5 1 G12V190ZL-5 2 G12V190ZL-5 3
ห้องเผาไหม้แบบสี่จังหวะแบบไดเรคอินเจคชั่นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำแรงดันและแบบอินเทอร์คูล
การจัดวางกระบอกสูบมุม 60 ° รูปตัว V
จำนวนกระบอกสูบ 12
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 190 ( มม .)
ช่วงชักของลูกสูบ 210 ( มม .)
ปริมาตรลูกสูบรวม 71.45 (L)
อัตราการบีบอัด 14 : 1
ความเร็วที่ปรับเทียบ (R/ นาที ) 1500 1200 1000 1300
ความเร็วเฉลี่ยของลูกสูบ ( ม ./ วินาที ) 10.5 8.4 7.0 9.1
ความเร็วคงที่ของโหลดต่ำสุด 600 (R/ นาที )
กำลังไฟ 12 ชั่วโมง 900 740 600 810
กำลังไฟต่อเนื่อง 800 660 540 730
แรงดันประสิทธิผลเฉลี่ย (MPa) 1.01 0.99 0.99 1.05
แรงดันระเบิดสูงสุด (MPa) 10.5
แรงบิดสูงสุด (N-m) 6340 6360 6030 6370
ความเร็วแรงบิดสูงสุด (R/ นาที ) 1000 850 700 950 \
อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 209.4 ( ก ./ กิโลวัตต์ - ชม .)
อัตราการใช้น้ำมัน 1.6 ( กรัม / กิโลวัตต์ - ชั่วโมง )
อุณหภูมิไอเสีย ( ก่อนเทอร์ไบน์ ) ≤600 º C
อุณหภูมิในการคายประจุ ≤90 º C
อุณหภูมิน้ำมัน ( ในอ่างน้ำมัน ) ≤95 º C
แรงดันน้ำมันช่องทางน้ำมันหลัก (kPa) 500~800
อัตราการปรับแรงดันที่เสถียร ≤8 % (≤5 % สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า )
วิธีการระบายความร้อนบังคับให้ระบายความร้อน
การหล่อลื่นที่มีความดันและการหล่อลื่นแบบกระเด็น
วิธีเริ่มต้นมอเตอร์อากาศหรือมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสตาร์ท
มุมมองการบังคับเลี้ยวเพลาข้อเหวี่ยงทวนเข็มนาฬิกา ( หันหน้าไปทางปลายทางเอาต์พุต )
ลำดับการจุดระเบิด 1 - 5 - 8 10 - 7 - 3 6 - 2 - 11 - 4-12 - 9 ( ช่วง 60 ° )
เราสามารถผลิตและจำหน่ายชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์และอะไหล่
1) เครื่องยนต์ดีเซล 2012 series และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ YB900 แบบไฮดรอลิค , เครื่องยนต์ดีเซล 2008 series และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ YB830 แบบไฮดรอลิค 1
หน่วยทอร์กคอนเวอร์เตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลเกิดขึ้นจาก Y0ZJ750-1 และชุดอุปกรณ์เชื่อมต่อใช้สำหรับชุดขับกำลังไฮดรอลิก 20 ม .~4500m เพื่อให้ได้การปรับความเร็วที่ไม่สะดุดและแรงบิดแปรผันของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องจักรที่ทำงาน
1) เครื่องยนต์ดีเซลหมายเลข 2 ที่มี 800GF4-4 และ 2 GF4-4 2012 ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ใช้สำหรับ 2
ความแตกต่างระหว่างสองประการคืออดีตมีการติดตั้ง Magnetometer และรุ่นหลังกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของ Siemens
เครื่องยนต์ดีเซล G12V190ZL-99 1 (2012B) ที่มี 630GF-40 1 ยังสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ทดแทนสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Cat D399 ได้ด้วย
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนกำลังไฟสำหรับ Woodward ระบบควบคุม SCR
1) มอเตอร์ดีเซล G12V190ZL-5 (2012B) 2 สามารถใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 1 GF-60 เป็น 60Hz, 3
กำลังมอเตอร์ 400V และกำลังขับเคลื่อนสูงสุด
G12V190ZL-5 (2012A), G12V190ZL-5 (2012B) 1 รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3 รุ่น
เครื่องยนต์ดีเซลทั้งสองประเภทนี้ติดตั้งตัวควบคุมความเร็วเชิงกลและสามารถใช้เป็นพลังงานสำหรับโหมดการส่งที่แตกต่างกัน , แท่นขุดเจาะเชิงกลเหนือ ZJ30 และแท่นขุดเจาะในพื้นที่สูง
ทำไมต้องเลือกเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
