ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว บูลโดเซอร์ระบบส่งกำลังไฮดรอลิค HD16 มีคุณสมบัติของเทคโนโลยีขั้นสูงการออกแบบขั้นสูงกำลังแรงสูงและประสิทธิภาพสูงฯลฯสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงมากขึ้นและสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
โดยส่วนใหญ่จะใช้กับการดำเนินการกับการดันการขุดการถมดินและการดำเนินการกับวัสดุขนาดใหญ่อื่นๆของถนนสถานีรถไฟเหมืองสนามบินฯลฯอุปกรณ์กลไกที่ขาดไม่ได้สำหรับวิศวกรรมป้องกันชาติการก่อสร้างเหมืองแร่การก่อสร้างถนนในเมืองและชนบทและการก่อสร้างแบบอนุรักษ์นิยมน้ำ
ข้อมูลจำเพาะหลัก :
| รุ่น | HD16 |
| พิมพ์ | 160HP Standard Hydraulic Crawler Type |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Wichai WD10G178E25 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9.726L |
| กำลังไฟพิกัด | 131kw/1850 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 830 ม .-1200 รอบต่อนาที |
| น้ำหนักการใช้งาน | 16.4T |
| ขนาด ( ไม่มี Ripper) | 4990 × 3440 × 31110 มม |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 405 มม |
| แรงดันระดับพื้น | 0.0667MPa |
| ระยะจากกลางสายพาน | 1880 มม |
| ความสามารถในการดัน | 4.55m³ |
| ความกว้างของใบเกรด | 3390 มม |
| ความสูงของใบเกรด | 1150 มม |
| การลดลงสูงสุดที่พื้น | 540 มม |
| ความกว้างตีนตะขาบ | 510 มม |
| สนาม | 203.2 มม |
| จำนวนข้อต่อสายพาน | 37pcs |
| ปริมาณของโรลเลอร์ตัวส่ง | 4 ชิ้น |
| จำนวนโรลเลอร์สายพานตีนตะขาบ | 12 ( ห้องคู่ 4 ห้อง + ห้องเดี่ยว 8 เตียง ) |
| แรงดันสูงสุด | 14MPa |
| การปล่อยออก | 213 ลิตร / นาที |
| แรงแทรกเตอร์สูงสุด | 146 กิโลนิวตัน |
| ความสามารถในการเกรด | 30 ° |
| ความเร็วเดินหน้า | F1: 0 ( กม ./ ชม .) 3.29 |
| F2: 0 - 5.82 ( กม ./ ชม .) | |
| F3: 0 - 9.63 ( กม ./ ชม .) | |
| ความเร็วด้านหลัง | R1:013-11( กม ./ ชม .) 0 ถึง 4.28 |
| R2:2 0 - 7.59 ( กม ./ ชม .) | |
| R3: 0 - 12.53 ( กม ./ ชม .) |
ประกาศ : วัสดุและข้อมูลจำเพาะ อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าคุณลักษณะของเครื่องจักรในภาพถ่ายอาจรวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติม
•เครื่องยนต์ Wichai WD10G178E25 ซึ่งให้กำลังและความน่าเชื่อถือที่คุณต้องการมากขึ้น การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนด้วยกำลังแรงบิดที่แรงสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำช่วยให้คุณมีประสิทธิภาพของเหลวโดยรวมที่ยอดเยี่ยม
•ชุดเฟืองใช้โครงสร้างเฟืองดอกจอกที่ควบคุมวาล์วควบคุมไฮดรอลิคให้สามารถเดินหน้าถอยหลังและเปลี่ยนเกียร์ได้หลายรูปแบบ โครงสร้างคือเฟืองดอกจอกคลัตช์แบบหลายเพลทไฮดรอลิกพร้อมการหล่อลื่นแบบบังคับซึ่งแบ่งออกเป็นสามส่วนคือเดินหน้าและสามส่วนถอยหลัง
•ระบบปิดช่วยรักษาแรงดันของถังให้อยู่ในค่าที่กำหนดซึ่งสามารถเพิ่มอุณหภูมิการระเหยและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของน้ำหล่อเย็นได้ พลังงานของพัดลมมาจากเครื่องยนต์และการจ่ายอากาศแบบบังคับจะเพิ่มผลของการระบายความร้อน
•ระบบไฮดรอลิกที่ใช้งานได้กับระบบหลัก 14MPa สามารถลดอัตราความผิดพลาดขององค์ประกอบไฮดรอลิกได้อย่างมากด้วยฟังก์ชันการป้องกันการโอเวอร์โหลด
•การใช้คอนเนคเตอร์กันน้ำของรถยนต์ทั้งหมดรีเลย์ใหม่และเครื่องมือหล่อแบบฉีดสามารถกำจัดความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ กล่องเครื่องมือจะรวมเครื่องปรับอากาศเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือเข้าไว้ด้วยกันเป็นหนึ่งเดียวซึ่งสวยงามและหรูหรามากกว่า
•เฟรมหลักของโครงสร้างแบบกล่องเต็มใช้โครงสร้างวัสดุที่ประกอบด้วยกล่องเหล็กที่เชื่อมแบบกล่องเต็มซึ่งเชื่อมกับกล่องเพลาหลัง มีความสามารถในการรับโหลดที่มีแรงกระแทกสูงและความต้านทานต่อการโค้งงอและการบิดตัว รอยต่อการเชื่อมคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจว่าเฟรมหลักมีวงจรชีวิตชีวา
•โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคานสมดุลชนิดสวิงที่มีลำแสงต่อกับเฟรมและระบบเคลื่อนที่เพื่อส่งโหลดงานและโหลดกระแทกไปยังเฟรมหลักระหว่างการทำงานซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถโดเซอร์ขนาดเล็กภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
•ใบเกรดการเอียงตรงมาตรฐานมีแรงตัดที่ทรงพลังและคราดสามก้านสามารถติดตั้งสำหรับการคราดดินและดินแช่แข็งได้ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานสูงและแรงขุดเจาะที่แข็งแรงเป็นพิเศษ
บูลโดเซอร์มีขนาดใหญ่กว่าไม่สามารถใส่ลงในคอนเทนเนอร์ได้โดยปกติวิธีการจัดส่งจะเป็นการบรรจุแบบเปลือยสำหรับการจัดส่ง RO-RO
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
