ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว บูลโดเซอร์ตระกูล HD22 ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเช่นการหล่อลื่นแบบรวมศูนย์การวัดแรงดันจากศูนย์กลางและการขันตัวตระเวนอัตโนมัติ สามารถติดตั้งอุปกรณ์ทำงานและห้องควบคุมที่หลากหลายเพื่อให้ตรงกับสภาพการทำงานต่างๆ ห้องพักเหมาะสมอย่างดีเยี่ยมและมีประสิทธิภาพสำหรับ งานก่อสร้างดินและหินและการทุบทำลายขนาดใหญ่
ข้อมูลจำเพาะหลัก :
| รุ่น | HD22 |
| พิมพ์ | 220HP Standard Hydraulic Crawler Type |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Cummins NT855-C280S10 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 14.01L |
| กำลังไฟพิกัด | 175 กิโลวัตต์ /1800 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 1030N.m/1250rpm |
| น้ำหนักการใช้งาน | 23.5 ตัน |
| ขนาด ( ไม่มี Ripper) | 5460 × 3725 × 3392 มม |
| ความยาวสายดิน | 2730 มม |
| แรงดันระดับพื้น | 0.077MPa |
| ระยะจากกลางสายพาน | 2000 มม |
| ความสามารถในการดัน | 6.4m³ |
| ความกว้างของใบเกรด | 3725 มม |
| ความสูงของใบเกรด | 1317 มม |
| การลดลงสูงสุดที่พื้น | 540 มม |
| ความกว้างตีนตะขาบ | 560 มม |
| สนาม | 216 มม |
| จำนวนข้อต่อสายพาน | 38 ชิ้น |
| ปริมาณของโรลเลอร์ตัวส่ง | 4 ชิ้น |
| ปริมาณของโรลเลอร์สายพาน ( แต่ละด้าน ) | 6 ชิ้น |
| แรงดันสูงสุด | 14MPa |
| การปล่อยออก | 262L/ นาที |
| แรงแทรกเตอร์สูงสุด | 202KN |
| ความเร็วเดินหน้า | F1:3.6Km/h 0 |
| F2:4.86.5Km/h 0 | |
| F3: 0 - 11 กิโลเมตร / ชั่วโมง | |
| ความเร็วด้านหลัง | R1:4.3Km/h 0 |
| R2:7.7Km/h 0 | |
| R3:13.-13.2Km/h 0 |
ประกาศ : วัสดุและข้อมูลจำเพาะ อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าคุณลักษณะของเครื่องจักรในภาพถ่ายอาจรวมถึงอุปกรณ์เพิ่มเติม
•เครื่องยนต์ Cummins NT855-C280S10 ที่สามารถตอบสนองได้ช่วยให้คุณได้รับกำลังและความน่าเชื่อถือที่คุณต้องการมากขึ้น การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนด้วยกำลังแรงบิดที่แรงสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำช่วยให้คุณมีประสิทธิภาพของเหลวโดยรวมที่ยอดเยี่ยม
•เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่มีความน่าเชื่อถือสูง , ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีเสถียรภาพและชุดเฟืองท้ายที่มีโครงสร้างแบบฟันตรงสองขั้นตอนส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ
•สามารถวินิจฉัยความผิดพลาดโดยอัตโนมัติและตรวจสอบได้อย่างสมบูรณ์แผงเครื่องมือวัดโดยรวมจะรวมเครื่องปรับอากาศเครื่องใช้ไฟฟ้าและเครื่องมือเข้าไว้ด้วยกันเป็นหนึ่งเดียวซึ่งสวยงามและหรูหรามากกว่า
•เฟรมหลักของโครงสร้างแบบกล่องเต็มใช้โครงสร้างวัสดุที่ประกอบด้วยกล่องเหล็กที่เชื่อมแบบกล่องเต็มซึ่งเชื่อมกับกล่องเพลาหลัง มีความสามารถในการรับโหลดที่มีแรงกระแทกสูงและความต้านทานต่อการโค้งงอและการบิดตัว รอยต่อการเชื่อมคุณภาพสูงช่วยให้มั่นใจว่าเฟรมหลักมีวงจรชีวิตชีวา
•ตามการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่นั่งและที่พักแขนของคนขับสามารถปรับขึ้นและลงได้การเปลี่ยนเกียร์การบังคับเลี้ยวและวาล์วแบบปีกผีเสื้อถูกวางอยู่ทางด้านซ้ายและโครงสร้างเพลาอ่อนนุ่มถูกนำมาใช้ อุปกรณ์ทำงานจะทำงานอยู่ทางด้านขวาและระบบควบคุมเซอร์โวจะถูกใช้เพื่อให้กระบวนการทำงานมีความสว่างและยืดหยุ่นมากขึ้น
•ใบเกรดการเอียงตรงมาตรฐานมีแรงตัดที่ทรงพลังและคราดสามก้านสามารถติดตั้งสำหรับการคราดดินและดินแช่แข็งได้ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานสูงและแรงขุดเจาะที่แข็งแรงเป็นพิเศษ
บูลโดเซอร์มีขนาดใหญ่กว่าไม่สามารถใส่ลงในคอนเทนเนอร์ได้โดยปกติวิธีการจัดส่งจะเป็นการบรรจุแบบเปลือยสำหรับการจัดส่ง RO-RO
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
