ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ CHP 600 กม

• After-sales Service: O&M Oversea
• Warranty: O&M Oversea
• ชนิดเอาต์พุต: AC สามเฟส
• แหล่งก๊าซ: ก๊าซธรรมชาติ
• การรับรอง: CE, ISO
• เปิด / ปิด: 500kw
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 500GF-T
• มาตรฐาน: มาตรฐาน
• แพคเพจการขนส่ง: Wood Cases Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: 2000GF-T
• เครื่องหมายการค้า: Jichai
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 85022000

คำอธิบายสินค้า

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ CHP 600 กม  



เจไฮแบรนด์เจไนชัยได้รับการออกแบบและผลิตให้มีคุณภาพสูงอายุการใช้งานยาวนานใช้งานง่ายต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำระบบอัจฉริยะที่มีความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำความต้องการคุณภาพก๊าซต่ำความสามารถในการปรับสภาพสภาพแวดล้อมที่แข็งแรงมีความเสถียรสูงและความผันแปรต่ำ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นที่ต้องการสำหรับโซลูชันกำลังอุตสาหกรรม
 

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซความเร็วต่ำ 2 ม

ภาพรวมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ 1.2000kW                   
ระบบผลิตก๊าซธรรมชาตินับจากรุ่น L20V190ZLLT-808-FT (2000kW) จำนวน 1 เครื่องผลิตจากก๊าซรุ่น L20V190ZLT-900 ตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ "GB2820 General Specification for Industrial Frequency Diesel Sets (eqv ISO 8528 124)" และตามข้อมูลอ้างอิงมาตรฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบหมุน "IEC6034-I" ชุดอุปกรณ์นี้มีอัลเทอร์เนเตอร์คุณภาพสูงของทั้งในประเทศและต่างประเทศและเครื่องควบคุมที่สร้างเองตามความต้องการของลูกค้าการออกแบบเครื่องยนต์
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาตินี้ใช้เครื่องยนต์ L20V190ZLT-820 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์อัจฉริยะที่ประหยัดความร้อนเชื่อถือได้สูงปล่อยไอเสียต่ำอายุการใช้งานยาวนาน 1 ชั่วโมง L20V190ZLT-860 และเครื่องผสมภายนอกที่มีความเร็ว 1 r/min และกำลังไฟของเครื่องเดียว 2200 kW
L20V190ZLT-810 1 ใช้เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติที่มีการรับรองขั้นสูงของบริษัท American Woodward Company เครื่องยนต์นี้จะผสมอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนเทอร์โบชาร์จเจอร์ ประสิทธิภาพกำลังการประหยัดเชื้อเพลิงและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ก๊าซก้าวขึ้นสู่ระดับโลกที่สูงโดยการใช้โหมดการผสมภายนอกขั้นสูงเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และกลยุทธ์การเผาที่ไม่จำเป็น
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้มีคุณสมบัติในการควบคุมแรงดันที่แม่นยำประสิทธิภาพการทำงานที่ดีไดนามิกความผิดเพี้ยนของรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าที่น้อยลงประสิทธิภาพสูงโครงสร้างกะทัดรัดบำรุงรักษาง่ายความเร็วต่ำ เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานยาวนานและประหยัดค่าใช้จ่ายด้วยระบบกำลังไฟขนาดใหญ่สามารถใช้เครื่องยนต์ประกอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติขนาด 2000 kW และเครื่องจักรที่ติดตั้ง โดยมีประสิทธิภาพการผลิต 40.4 เปอร์เซ็นต์ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำและชั่วโมงการทำงาน 8000 ชั่วโมงต่อปี
ชุดผลิตภัณฑ์ Jichai ได้รับการออกแบบและผลิตให้มีคุณภาพสูงอายุการใช้งานยาวนานใช้งานง่ายต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำระบบอัจฉริยะที่มีความเร็วเครื่องยนต์ต่ำใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำข้อกำหนดคุณภาพก๊าซต่ำสามารถนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการได้มีความเสถียรสูงและความผันแปรต่ำ ชุดระบบสร้างพลังงานเป็นที่ต้องการสำหรับโซลูชันระบบกำลังอุตสาหกรรม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถส่งผ่านไฟฟ้าโดยตรงไปยังโหลดหรือรวมกันในสถานีพลังงานที่มีตั้งแต่สองชุดขึ้นไป สามารถใช้เป็นพลังงานปกติและสแตนด์บายในแหล่งน้ำมันโรงงานฐานการพัฒนาทรัพยากรฯลฯ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซความเร็วต่ำ 2 ม
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ 20V190 2         

2.1   ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซ

รุ่นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า	2000GF-F9
รุ่นของเครื่องยนต์	L20V190ZLT-810 1
รุ่นของอัลเทอร์เนเตอร์	1FC6 ซีรี่ส์
วิธีการเชื่อมต่อ	การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น
อัตราความเร็ว (R/ นาที )	1000
กำลังไฟพิกัด (kW)	2000/2500
แรงดันไฟฟ้า (V)	10.5 กม
คลื่นความถี่ (Hz)	50
ปัจจัยกำลังไฟพิกัด	0.8 ( ตาม )
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า	อามาร
โหมดอุปกรณ์สิ้นเปลือง	3 เฟส 4 สาย
เครื่องควบคุม	ตัวควบคุมไฟฟ้า ( ช่างไม้ )
รุ่นควบคุม	รีโมทควบคุมไฟฟ้า , ระบบควบคุมด้วยมือ
ความทะเยอทะยาน	เทอร์โบชาร์จ - หลังระบายความร้อน
การควบคุมความเร็ว	การควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์
วิธีการเริ่มต้น	มอเตอร์ DC ขนาด 24 โวลต์หรือมอเตอร์นิวแมติก
วิธีการระบายความร้อน	การระบายความร้อนด้วยน้ำ
ประสิทธิภาพของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า	≥40.4 %
รุ่นการเชื่อมต่อ	การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าคงที่	<±2.5 %
ความผันแปรของแรงดันไฟฟ้า	±0.5 %
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะหนึ่ง	15 %~+70% 20
เวลาในการกู้คืนแรงดันไฟฟ้า	1.5 วินาที
การควบคุมความถี่ที่เสถียร	0 ~ 5 %) ( ปรับได้ )
ความผันแปรของความถี่	0.5 %
การกำหนดความถี่ขณะหนึ่ง	±10 %
เวลาในการกู้คืนความถี่	7 วินาที
ขนาดโดยรวม L × B × H( มม .)	8452 × 2180 × 2540
น้ำหนักสุทธิ ( กก .)	25000

2.2   ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักของ เครื่องยนต์  

รุ่นของเครื่องยนต์	L20V190ZLT-810 1
กำลังไฟพิกัด (kW)	2200
อัตราความเร็ว (R/ นาที )	1000
จำนวนกระบอกสูบและแผนผัง	ชนิด 20 สูบ 60 ° V
พิมพ์	สี่จังหวะ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและหลังการระบายความร้อน , ผสมไว้ล่วงหน้า
ประเภทของการเผาไหม้	เผาผลาญเพื่อลดสิ่งที่ไม่จำเป็น
แรงดันแก๊ส ( บาร์ )	1~4
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงพิเศษ (kJ/ กิโลวัตต์ h)	≤9000
การใช้น้ำมันจำเพาะ ( ก ./ กิโลวัตต์ )	≤1
ชนิดน้ำมันหล่อลื่น	KCN 7805 ( ปริมาณซัลเฟอร์ <=200 มก ./ ม .3) KCN 7810 ( ปริมาณซัลเฟอร์ <=460 มก ./ ม .3)
ความเร็วขณะเดินเครื่องเปล่า (R/ นาที )	700
ขนาด ( มม .)	190
ช่วงชัก ( มม .)	255
ความจุรวม (L)	144.6
อุณหภูมิไอเสีย ( º C)	≤620
ทิศทางการหมุน	ทวนเข็มนาฬิกา ( หันหน้าเข้าหาฟลายวีล )
วิธีการหล่อลื่น	การหล่อลื่นแรงดันและการกระเซ็น
การขนวัสดุมากเกินไป (h)	≥36000
วิธีการเริ่มต้น	การสตาร์ทมอเตอร์อากาศ
การใช้น้ำมัน	ø ≤0.3 กรัม / กิโลวัตต์ ·
ระดับของสัญญาณรบกวนตามกำลังไฟพิกัด	105 dB(A)

* ระดับและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอ้างอิงตามสภาวะมาตรฐาน ISO ( อุณหภูมิแวดล้อมที่ 25 องศาเซนติเกรดความดันบรรยากาศที่ 30 kPa และความชื้นสัมพัทธ์ที่ 1%) ระดับไซต์งานและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงควรแก้ไขตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ( ตารางที่ด้านขวาสำหรับการอ้างอิง )
2.3 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลักของ อัลเทอร์เนเตอร์

พิมพ์	1FC6 ซีรี่ส์
กำลังไฟพิกัด (kW)	2000/2500
แรงดันไฟฟ้า (V)	10.5 กม
อัตราสกุลเงิน	137.45A
คลื่นความถี่ (Hz)	50
ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า	0.8 ( ตาม )
รูปแบบการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า	ไม่ใช้แปรงเก็บไฟ
วิธีการเดินสาย	3 สาย , 4 เฟส
จำนวนเสา	6
อัตราความเร็ว	1000 r/ นาที
วิธีการเชื่อมต่อ	ใช่
ระดับของฉนวน	H
ความสูง	≤1000 ม
ระดับฉนวน	คลาส F
ระดับการป้องกัน	IP23
ระบายความร้อน	พัดลมเย็นลง
วิธีการระบายอากาศ	การระบายอากาศด้วยตนเอง
โหมดเร่งประจุ	(AVR)
ชนิดลูกปืน , หมายเลข	ลูกปืนแบบลูกกลิ้ง , 2 ชิ้น
ดัชนีประสิทธิภาพหลัก
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าคงที่	วิ่งคนเดียว : ±1 % การวิ่งขนาน : ±2.5 %
อัตราการควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะหนึ่ง	15 %~+20% 20 UN
โอเวอร์โหลด	เวลาการทำงาน 1 ชั่วโมงที่อัตรากำลังไฟ 110 % ( รอบการทำงาน 6 ชั่วโมง )
กระแสไฟเกินหลายตัว	1.5IN 2 นาที
ความสามารถในการรักษากระแสลัดวงจร	ระบบการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าสามารถให้กระแสไฟฟ้าที่ต่อเนื่องกันสามเท่าของกระแสสูงสุด , ระยะเวลา 5s, อัลเทอร์เนเตอร์ต้องได้รับการโหลด

3 สภาวะที่จำเป็นสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติ              
3.1 ข้อกำหนดสำหรับก๊าซเชื้อเพลิง
เพื่อให้มั่นใจว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเสถียร  ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพก๊าซธรรมชาติมีดังต่อไปนี้ :
ก๊าซธรรมชาติควรได้รับการทำให้น้ำแห้งโดยไม่มีน้ำน้ำมันดิบและน้ำมันที่สะอาด
-- แรงดันก๊าซธรรมชาติ 100 ~ 400kPa)
-- อุณหภูมิก๊าซธรรมชาติ -40~40 20 º C;
-- ปริมาณซัลเฟอร์ทั้งหมดน้อยกว่า 200 มก ./ ม .3
หมายเหตุ : ปริมาณก๊าซอยู่ในสภาพมาตรฐานในบรรยากาศ 100kPa, อุณหภูมิแวดล้อมในระดับ 20baClera, ความชื้นสัมพัทธ์ 30 %
3.2 ข้อกำหนดสำหรับน้ำหล่อเย็น
ระบบระบายอากาศเครื่องยนต์อุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูงจะทำให้น้ำอ่อนลง น้ำหล่อเย็นควรเป็นน้ำอัลคาไลน์สะอาดบางๆโดยไม่มีสารกัดกร่อนเช่นคลอไรด์ซัลเฟตและกรดฯลฯข้อกำหนดดัชนีหลักมีดังต่อไปนี้ :

ความแข็ง	0.7 ~ 5.3me/L
ปริมาณของ Chloride Ion	<150 มก ./ ล
ค่า pH	7 8.5

3.3 ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันหล่อลื่น
เครื่องยนต์ติดตั้งระบบหล่อลื่นที่สมบูรณ์พร้อมด้วยการใช้น้ำมัน≤0.3 กรัม / กิโลวัตต์ ·รุ่นของสารหล่อลื่น : Mobil Pegasus 705 หรือ 15W40CD
3.4 ข้อกำหนดสำหรับสภาพแวดล้อม
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเชื่อถือได้และต่อเนื่องภายใต้สภาพต่อไปนี้ : อุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -40 º C; 90 º C, ความชื้นสัมพัทธ์ <50%, ความสูงของระดับน้ำทะเล≤ ม . เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถเอาต์พุตกำลังไฟพิกัดภายใต้สภาพแวดล้อมมาตรฐาน : แรงดันบรรยากาศ 100kPa, อุณหภูมิแวดล้อม 30 º C, ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศ 100%

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซความเร็วต่ำ 2 ม  

4 คุณสมบัติของระบบควบคุม                                     

 ระบบควบคุม 4.1 American Woodward E6
ระบบควบคุม E6 ประกอบด้วยฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์รวมถึงตัวควบคุม LECM TecJet วาล์ว ProAct เซ็นเซอร์ออกซิเจนและเซ็นเซอร์อื่นๆ ซอฟต์แวร์คือโปรแกรมที่ติดตั้งในคอมพิวเตอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์โดยใช้สายข้อมูล ผู้ปฏิบัติงานจะควบคุมการทำงานของฮาร์ดแวร์โดยการใช้งานคอมพิวเตอร์และส่งคำแนะนำไปยังฮาร์ดแวร์
4.2 ข้อดีของระบบควบคุม E6:
ระบบควบคุม E6 มีความสม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบระบบควบคุมก่อนหน้าประกอบด้วยระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ - น้ำมันเชื้อเพลิง , ระบบควบคุมความเร็ว , ระบบตรวจสอบเครื่องมือ , ระบบจุดระเบิดและระบบควบคุมการน็อคฯลฯ มีหลายประเภทและความเป็นระเบียบไม่ดี ระบบควบคุม E6 ได้รวมโมดูลการควบคุมอิสระต่างๆเข้าด้วยกันเพื่อให้สามารถทำงานได้หลากหลาย
คอนโทรลเลอร์ LECM เป็นชุดควบคุมในระบบควบคุม E6 ซึ่งนำวิธีการออกแบบมารวมกับโมดูลาไรเซชันและการผสานรวม
โมดูลาไรเซชัน : คอนโทรลเลอร์ LECM ประกอบด้วยสามโมดูล : โมดูลควบคุมหลัก , โมดูล EID และโมดูลเสริม แต่ละโมดูลจะมี CPU และหน่วยความจำของตัวเอง
การประกอบ : คอนโทรลเลอร์ LECM สามารถใช้ร่วมกันได้สองหรือสามโมดูล หลังจากการรวมแต่ละโมดูลสามารถใช้เซ็นเซอร์ร่วมกันได้เช่นความเร็วและเฟสและสามารถใช้ข้อมูลร่วมกันผ่านการเชื่อมต่อระหว่างบัสภายใน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซความเร็วต่ำ 2 ม

5 คุณสมบัติของแผงควบคุม                                             
5.1 แผงควบคุมในเครื่อง
ฟังก์ชันหลักของแผงควบคุมแบบโลคัล : การกำหนดค่าหลักของหน้าจอควบคุมแบบโลคัลประกอบด้วย : หน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้ว HMI, ปุ่ม , สวิตช์ , ไฟสัญญาณ , โมดูลการจัดการเครื่องกำเนิดไฟฟ้า , สวิตช์เครือข่ายฯลฯ
HMI มักจะเป็นผู้รับผิดชอบในการรวบรวมและแสดงพารามิเตอร์ของระบบควบคุม E6 เครื่องมือตรวจสอบโมดูลการจัดการยูนิตและระบบการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สามารถควบคุมการเริ่มต้น , การปิด , การโหลดและการนำยูนิตออกได้ด้วย HMI  โมดูลการจัดการอัลเทอร์เนเตอร์สามารถตรวจสอบการซิงโครไนซ์ได้โดยอัตโนมัติตอบสนองความต้องการของการควบคุมที่เชื่อมต่อกับกริด และสามารถแสดงการทำงานของยูนิตแบบไดนามิกด้วยการวัดและการป้องกันพารามิเตอร์ไฟฟ้าต่างๆของยูนิตแบบสอบถามพารามิเตอร์การทำงานแบบสอบถามข้อมูลการแจ้งเตือนแบบสอบถามข้อมูลที่ผ่านมาและฟังก์ชันอื่นๆเพื่อให้มั่นใจว่าชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้
 แผงควบคุมในเครื่องติดตั้งมาพร้อมกับการนำเข้า (COMAP, Heinz หรือ Denver) การต่อพ่วงแบบอัตโนมัติ / โมดูลตารางและปุ่มเลือกการต่อขนาน / กริดซึ่งผู้ใช้สามารถปรับความยืดหยุ่นของแหล่งจ่ายไฟได้อย่างง่ายดาย หากเลือกฟังก์ชันการทำงานขนานเครื่องทั้งห้าชุดอาจพบการทำงานขนานแบบอัตโนมัติและการแบ่งโหลดอัตโนมัติหากเลือกฟังก์ชันขนานเครื่องเดียวจะสามารถทำงานขนานโดยอัตโนมัติและการตั้งค่ากำลังระบบได้ โมดูลอัตโนมัติจะมีจอแสดงผล LED พร้อมอินเตอร์เฟซการใช้งานภาษาจีน สถานะการทำงานของทั้งระบบอาจแสดงแบบเรียลไทม์ด้วยฟังก์ชันการวัดและการป้องกันสำหรับพารามิเตอร์ไฟฟ้าต่างๆของเครื่องและพารามิเตอร์การทำงานที่หลากหลายข้อมูลการเตือนและข้อมูลประวัติที่แตกต่างกันเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โมดูลมีอินเตอร์เฟซโทรคมนาคม

สามารถปรับความเร็วรอบหมุนและแรงดันไฟฟ้าของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติได้ด้วยระบบควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์และระบบเร่งประจุและยังสามารถปรับโพเทนชิออมิเตอร์ RPM และลูกบิดแรงดันไฟฟ้าได้ด้วย แผงควบคุมติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จแบบลอยซึ่งสามารถใช้การสร้างตัวเองของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟให้กับแผงควบคุม

แผงควบคุมอาจตรวจสอบพารามิเตอร์ต่อไปนี้ :

โวลต์มิเตอร์ AC สามเฟส	คำสั่ง ON
แอมมิเตอร์เอาต์พุตสามเฟส	คำสั่ง OFF
มาตรวัดความถี่	เตือนอุณหภูมิสูงได้แล้ว
มิเตอร์กำลังไฟเอาต์พุต	สัญญาณเตือนแรงดันต่ำ
มิเตอร์ปัจจัยกำลังไฟ	เตือนอุณหภูมิน้ำมันสูง
แรงดันไฟฟ้าของเซลล์	สัญญาณเตือนความเร็วเกินพิกัด
ปุ่มปรับความเร็วขนาดเล็ก	ปุ่มปรับแรงดันไฟฟ้าขนาดเล็ก

5.2 PLC ภายในและระบบตรวจสอบและควบคุมฉากหลัง ( อุปกรณ์เสริม )
รีโมทคอนโทรลประกอบด้วย " หน้าจอสัมผัส (MHMs) 15 " ซึ่งมีฟังก์ชันเหมือนกับแผงควบคุมในเครื่อง แผงควบคุมรีโมทคอนโทรลจะสื่อสารกับแผงควบคุมในตัวผ่าน RJ45 และ RS485 ซึ่งสงวนไว้สำหรับผู้ใช้


5.2.1 PLC แผงควบคุมกลาง :
แผงควบคุมส่วนกลางของ PLC ในเครื่องจะอยู่ในคอนเทนเนอร์เพื่อควบคุมเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาการระบายอากาศและการกระจายพลังงานของคอนเทนเนอร์ นอกจากนี้แผงควบคุมกลางแบบ PCL ยังสามารถรวบรวมแสดงและจัดเก็บพารามิเตอร์การใช้งานและสถานะของพารามิเตอร์ความร้อนของเครื่องยนต์พารามิเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์เสริมของเครื่องฯลฯ
สวิตช์แบบอากาศรีเลย์ตัวป้องกันรีเลย์ความร้อนปุ่มไฟแสดงสถานะ และอาคารผู้โดยสารในตู้ควบคุมกลางได้รับการคัดสรรจากผลิตภัณฑ์แบรนด์ชั้นหนึ่งในประเทศและต่างประเทศ

5.2.2 หน่วยตรวจสอบภูมิหลัง :
การกำหนดค่าหลักและฟังก์ชันการตรวจสอบเบื้องหลัง : ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ตรวจสอบ , จอมอนิเตอร์ , เมาส์ , แป้นพิมพ์ , เครื่องพิมพ์ , อุปกรณ์สื่อสารและเครื่องสำรองไฟแบบต่อเนื่อง ระบบนี้มีระบบตรวจสอบคอมพิวเตอร์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการทำงานการทำงานและการป้องกันโรงไฟฟ้าทั้งหมด เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าระบบระบายความร้อนพัดลมระบายอากาศในห้องเครื่องอุปกรณ์เตือนอัคคีภัยด้วยก๊าซและระบบอื่นๆสามารถตรวจสอบและควบคุมระบบดิจิตอลแบบเรียลไทม์การจัดเก็บข้อมูลที่ผ่านมาการสืบค้นการพิมพ์และการเตือนที่ผิดปกติ
แพลตฟอร์มการทำงานของระบบตรวจสอบภูมิหลังจะถูกจัดไว้ในห้องทำงานสำหรับการตรวจสอบผู้ใช้ซึ่งสะดวกสำหรับการตรวจสอบการทำงานของเครื่อง อินเตอร์เฟซการตรวจสอบสามารถเปลี่ยนภาษาได้ระหว่างภาษารัสเซียและอังกฤษ จอแสดงผลผลึกเหลวคอมพิวเตอร์ควบคุมอุตสาหกรรมและคอมพิวเตอร์ควบคุมอุตสาหกรรมและจอแสดงผลผลึกเหลวทั้งหมดติดตั้งอยู่ในแบรนด์ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศเช่น Siemens, heli, Advantech ฯลฯคอมพิวเตอร์สำหรับอุตสาหกรรมนี้ติดตั้ง CPU ไม่ต่ำกว่า i5, 1TG hard disk หน่วยความจำ 4G และติดตั้งแป้นพิมพ์เมาส์เครื่องพิมพ์ฯลฯ
ระบบตรวจสอบภูมิหลังจะรวบรวมข้อมูลการใช้งานและสถานะของยูนิตและอุปกรณ์เสริมไว้ในตู้ควบคุมกลางของแต่ละยูนิตในห้องเครื่องผ่านการสื่อสารเครือข่าย อินเตอร์เฟซการสื่อสารอีเธอร์เน็ตถูกสงวนไว้สำหรับการส่งข้อมูลท้องถิ่นของโรงไฟฟ้าไปยังระบบ GPP DCS จากระยะไกล
ระบบตรวจสอบการทำงานเบื้องหลังสนับสนุนความสามารถในการตรวจสอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์เสริมได้พร้อมกันและสามารถบันทึกและจัดเก็บข้อมูลที่รวบรวมไว้และจัดเก็บและบันทึกข้อมูลที่ผ่านมาไม่น้อยกว่า 2 ปีและข้อมูลที่ผ่านมาสนับสนุนการค้นหาการพิมพ์ และการส่งออกตามเวลา
ระบบตรวจสอบการทำงานเบื้องหลังถูกกำหนดค่าด้วยระบบ AC UPS เมื่อแหล่งจ่ายไฟ AC ถูกขัดจังหวะตามปกติ UPS จะจ่ายไฟไปยังแหล่งจ่ายไฟสำหรับการตรวจสอบในพื้นหลังที่ต้องการแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง UPS จะให้กำลังการผลิตที่กำหนดไว้ไม่ต่ำกว่า 60 นาทีซึ่งต้องใช้คุณภาพที่เชื่อถือได้
ตรวจสอบแต่ละ GE เพื่อรวบรวมพารามิเตอร์ความร้อนและไฟฟ้าและแยกแต่ละจุดตามตัวเลขเส้นโค้งฮิสโตแกรมและสีต่างๆเพื่อสร้างอินเตอร์เฟซเครื่องจักรที่เป็นมิตรกับมนุษย์

5.2.3 ชุดสัญญาณเตือนผิดปกติ :
เมื่อพารามิเตอร์การใช้งานที่สำคัญของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกินขีดจำกัดการใช้งานที่ปลอดภัยระบบจะส่งเสียงและการแจ้งเตือนด้วยไฟและปิดเสียงโดยอัตโนมัติหลังจากความผิดพลาดถูกถอดออก ในขณะเดียวกันยังรองรับฟังก์ชันปิดเสียงด้วยตนเอง เนื้อหาของสัญญาณเตือนจะใช้การเปลี่ยนสี , ป๊อปอัพ , เสียง , ไฟกะพริบฯลฯเพื่อเตือนพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่

 6 ลักษณะของ ระบบระบายความร้อน                                 

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบใช้ก๊าซขนาด 2000 kW ใช้เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาแบบแท่นระบายอากาศแบบปิด หม้อน้ำนี้มีการใช้พลังงานต่ำและมีลักษณะประสิทธิภาพสูง ตามภาพข้างต้นเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาแบบแท่นวางนี้ติดตั้ง พัดลม 10 ตัวและมอเตอร์แยกต่างหากและประกอบด้วยระบบควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนมอเตอร์พัดลมไฟฟ้าเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาและฐาน ระบบควบคุมนี้มีฟังก์ชันการเริ่มและหยุดเครื่องเป่าลมอัตโนมัติ
อ้างอิงแผนภาพการไหลของระบบระบายความร้อน  

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าติดตั้งชุดเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาแนวนอนซึ่งใช้สำหรับการระบายความร้อนระบบอุณหภูมิสูง ( ปลอกสูบและการระบายความร้อนระหว่างระบบระหว่างระบบระบายความร้อนหลัก ) และระบบอุณหภูมิต่ำ ( การระบายความร้อนระหว่างระบบระบายความร้อนรองของอินเตอร์คูลเลอร์และระบบระบายความร้อนน้ำมันหล่อลื่น ) ของเครื่องยนต์
ท่อน้ำหล่อเย็นระหว่างหม้อน้ำแนวนอนและ GE ถูกผลิตและติดตั้งในพื้นที่งานและแต่ละ GE มีวาล์วควบคุมอุณหภูมิน้ำที่อุณหภูมิสูงจากโรงงานเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านอุณหภูมิน้ำที่อุณหภูมิสูง
เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาแนวนอนติดตั้งกล่องขั้วต่อ การเดินสายจากกล่องขั้วต่อไปยังพัดลมระบายความร้อนเซนเซอร์วัดอุณหภูมิและเซนเซอร์วัดระดับของเหลวในถังน้ำขยายเสร็จสมบูรณ์

ถ้าคุณมีหอทำความเย็นในโครงการของคุณตามที่กล่าวมาข้างต้นไม่จำเป็นต้องใช้สำหรับเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาแนวนอน


7 คุณสมบัติ ของ ระบบหล่อลื่น                         ให้การใช้น้ำมันที่เหมาะสมและต่ำวิธีการหล่อลื่นคือแรงดันและการหล่อลื่นแบบกระเด็นแรงดันในท่อน้ำมันหลักจะอยู่ที่ 500 ถึง 800 kPa ปั๊มน้ำมันเป็นชนิดภายนอกที่สะดวกต่อการบำรุงรักษาและมีการติดตั้งปั๊มน้ำมันแมนนวลและปั๊มน้ำมันม้วนเก็บไฟฟ้าไว้ด้วย มีการติดตั้งระบบระบายความร้อนน้ำมันและอุปกรณ์เตือนระบบระบายความร้อนน้ำมันต่ำและอุปกรณ์ดับเครื่องเพื่อปกป้องการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า  
ด้วยอุปกรณ์น้ำมันที่ชาร์จใหม่อัตโนมัติ เพื่อให้สามารถทำการสวิตช์แบบแมนนวล / อัตโนมัติได้
ปั๊มน้ำมันติดตั้งอยู่ที่ทางเข้าน้ำมันของอ่างน้ำมันของแต่ละชุด อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าใช้สำหรับปั๊ม มีเกจระดับน้ำมันบนอ่างน้ำมันของแต่ละชุด โดยจะส่งสัญญาณค่าการสลับตามลำดับเมื่อระดับน้ำมันของอ่างน้ำมันต่ำหรือสูง เมื่อระบบควบคุมตรวจสอบระดับน้ำมันต่ำปั๊มจ่ายน้ำมันจะทำงานและเติมน้ำมันลงในอ่างน้ำมันโดยอัตโนมัติเมื่อระบบควบคุมตรวจสอบระดับน้ำมันสูงปั๊มจะหยุดเติมน้ำมันโดยอัตโนมัติ หากปั๊มน้ำมันไม่ปิดปั๊มน้ำมันจะส่งข้อความแจ้งเตือนและเริ่มปั๊มส่งน้ำมันกลับ ในขณะเดียวกันเมื่อระดับน้ำมันในถังเก็บน้ำมันต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้จะส่งเสียงเตือนและสัญญาณเตือนแสงเพื่อเตือนให้ผู้ใช้เติมน้ำมันลงในถังเก็บน้ำมัน
7.1 แผนภาพการไหลอ้างอิงของระบบหล่อลื่น

7.2 ถังหล่อลื่น ( อุปกรณ์เสริม ):
ถังน้ำมันใหม่ 10 ม ..;
ถังน้ำมันที่ใช้แล้ว 10 ม .2;
ถังน้ำมันสามารถเติมน้ำมันแบบแมนนวลได้ นอกจากนี้ยังสงวนข้อต่อน้ำมันเติมไฟฟ้าไว้ด้วย
ถังน้ำมันจะถูกร้องขอให้ส่งสัญญาณเตือนระดับน้ำมัน
สามารถแสดงระดับน้ำมันในสภาพปกติได้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิจารณาการระบายน้ำมันและการทำความสะอาดถังน้ำมันระหว่างการออกแบบ
ท่อชาร์จน้ำมัน : ท่อส่งน้ำมันทั้งหมดจากกระป๋องหล่อลื่นไปยังอ่างน้ำมันของยูนิต
ปั๊มน้ำมัน : ทุกชุดติดตั้งปั๊มน้ำมันสองตัว หนึ่งชุดคือปั๊มน้ำมันและอีกชุดหนึ่งคือปั๊มส่งน้ำมันกลับ
7.3 กล่องควบคุม :
คอนโทรลเลอร์ PLC ประกอบอยู่ในกล่องควบคุม ดังนั้นจึงสามารถรับรู้ความสัมพันธ์เชิงตรรกะระหว่างการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและการระบายน้ำมันได้อย่างแม่นยำและสามารถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตนเอง / อัตโนมัติได้ซึ่งมีฟังก์ชันการเตือนระดับน้ำมัน ( รวมถึงอ่างน้ำมันและถังน้ำมันหล่อลื่น )

8 คุณสมบัติและข้อมูลจำเพาะของ ระบบสตาร์ทอากาศ             
8.1 ติดตั้งมอเตอร์อากาศ ที่ ตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
8.2  แผนภาพการไหลอ้างอิงของระบบการสตาร์ทอากาศ

8.3  อุปกรณ์ช่วยสตาร์ทอากาศประกอบเข้ากับรางเลื่อนและมีให้ในชิ้นเดียว

ชื่ออุปกรณ์	รุ่น
เครื่องอัดอากาศ	KRW1.2/30,15KW,1.35 m3/min,380VAC
ถังอากาศ	WY-1/3, 0.6 3.0 m3,0MPa พร้อมวาล์วระบายอัตโนมัติ
ปรับวาล์วแรงดันใหม่	YHYP-401/2, 25 DN25 PN40 30 ตั้งค่าแรงดันทางออก  0.8 MPA
แผ่นกรองด้านนอก	sy -41C-02/502, 25 ตา ข่าย DN40 PN25,40
ท่อสแตนเลสสตีล	S40,10m,2.5MP,DN40 Flge เชื่อมต่อ
วาล์วลูกบอลแบบแมนนวล	Q41F-40C/MDN25
ฐานรถแบบกันลื่น	การเชื่อมเหล็กและล้อเลื่อน
ขนาด	2200X970X1700 มม

8.4 คำอธิบายลักษณะอื่นๆ :
8.4.1  แรงดันทางออกวาล์วลดลง 0.8MPA
8.4.2  แรงดันในการทำงานของสแตนเลสสตีลคือ 2.5 MPa และมีการติดตั้งขอบล้อปะเก็นสลักเกลียวเป็นต้น
8.4.3  ในแต่ละครั้งที่มอเตอร์อากาศเริ่มทำงานการใช้ลมจะอยู่ที่  400L-0.8MPa
8.4.4  ก่อนเริ่มต้นจะต้องจัดเก็บแหล่งอากาศอัดที่มีแรงดัน 800 ถึง 1000 kPa
8.4.5  การเริ่มต้นต่อเนื่องแต่ละครั้งจะต้องไม่เกิน 15 วินาที หลังจากการเริ่มต้นล้มเหลวให้เริ่มต้นอีกครั้งหลังจากผ่านไป 1 นาที
8.4.6  หากไม่สามารถเริ่มต้นได้หลังจากที่เริ่มทำงานติดต่อกันสามครั้งให้ค้นหาสาเหตุและเริ่มต้นใหม่อีกครั้งหลังจากการแก้ไขปัญหา

9 ลักษณะของ ระบบไอดีและไอเสีย                     
9.1  ก๊าซเชื้อเพลิง 100 ~400KPa ถูกส่งไปยังชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละชุดมีชุดอุปกรณ์ควบคุมแรงดันตัวกรอง , การควบคุมแรงดันที่ 7 ~ 9KPa สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์
        
9.2 ระบบอินพุตก๊าซที่มีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้การผลิตกำลังสูงขึ้น ระบบอินพุตก๊าซใช้กรองอากาศประสิทธิภาพสูงเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลสูงอินเตอร์คูลเลอร์แบบท่อกลม ประสิทธิภาพการปล่อยความร้อนของหม้อน้ำอินเตอร์คูลเลอร์แบบท่อกลมสูงกว่าอินเตอร์คูลเลอร์ทั่วไปถึง 20 เปอร์เซ็นต์ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการระบายความร้อนของการไหลของอากาศได้
9.3 ไอเสีย : ไอเสียภายนอกอาคาร เครื่องยนต์มีท่อไอเสียและหม้อลดเสียงป้องกันระบบไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากรังสีความร้อนและอันตรายที่มองไม่เห็น  เนื่องจากอุณหภูมิไอเสียสูงชั้นฉนวนความร้อนพิเศษจะถูกใช้กับท่อหลักไอเสียและพื้นผิวเทอร์โบชาร์จเจอร์ ชิ้นส่วนขยายติดตั้งอยู่บนทางออกไอเสียเพื่อลดอัตราความผิดพลาดและป้องกันการระบายความร้อนออกจากบ้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า  

10 ปิดเสียงที่บรรจุภัณฑ์ ( อุปกรณ์เสริม )           
                          
10.1   คอนเทนเนอร์ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนคือห้อง GE และห้องควบคุมไฟฟ้า ฐาน Skeleton ถูกเชื่อมโดยเหล็กกล้าช่องความแข็งแรงสูงและคานเสริมและฝาครอบด้านบนและผนังทำจากแผ่นเหล็กรูปทรงกระเบื้อง 2 มม . ที่พับได้
10.2   อุปกรณ์ตรวจสอบที่เกี่ยวข้องเช่นสัญญาณเตือนการรั่วไหลของก๊าซที่ติดไฟได้สัญญาณเตือนอัคคีภัยและสัญญาณเตือนควันจะติดตั้งในห้อง GE เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ป้องกัน เมื่อเกิดการรั่วไหลของก๊าซสัญญาณแจ้งเพลิงไหม้และสถานการณ์อื่นๆสัญญาณเตือนสวิตช์แบบพาสซีฟจะสามารถส่งเอาต์พุตแยกจากกันได้ ภาชนะบรรจุนี้มีไฟ LED ป้องกันการระเบิด 5 ชุดพร้อมฟังก์ชันฉุกเฉิน (230VAC / 40W) พัดลมดูดอากาศ 4 ชุด (400VAC / 4kW) และเครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งบนผนังจะติดตั้งไว้ในห้องควบคุมไฟฟ้า ภาชนะบรรจุนี้มีอุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้า 230VAC / 2.2kW 7 ชุดเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิในห้องเครื่องจักรไม่ต่ำก ว่า 10 º C ในฤดูหนาว บานเกล็ดไฟฟ้าติดตั้งอยู่ในช่องระบายทางเข้าและไอเสียของภาชนะขนาดเล็ก ซึ่งควบคุมโดยระบบการตรวจสอบและสามารถปิดเครื่องโดยอัตโนมัติได้เมื่อ GE ไม่ทำงานและเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อ GE กำลังทำงาน
10.3   ความสามารถในการระบายอากาศของคอนเทนเนอร์ตรงตามข้อกำหนดเรื่องเสียงรบกวน ของมาตรฐานระดับประเทศ 1 เมตรจากภาชนะ GE อยู่ห่างจากหรือน้อยกว่าหรือเท่ากับ 85 dB ภาชนะบรรจุต้องมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการใช้งานและการระบายอากาศของอุปกรณ์แม้ว่าประตูจะปิดเป็นเวลานาน
10.4   ติดตั้งรางนำสองรางและเครื่องยก 0.5 มม . ภายในห้อง GE เพื่อบำรุงรักษาและถอดฝาสูบ จุดยกของฝาสูบแน่นและปลายด้านบนของซูเปอร์ชาร์จเจอร์มีห่วงยกติดตั้งไว้
10.5  ด้านบนของภาชนะควรแยกออกจากตัวภาชนะเพื่อให้ง่ายต่อการประกอบ
10.6  รูเกลียวของสายเคเบิ้ลจะอยู่ที่ด้านล่างของคอนเทนเนอร์โดยตรงลงจากทางออกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังด้านล่างของคอนเทนเนอร์และเข้าไปในช่องระบายของสาย จุดต่อสายดินจะตั้งอยู่ที่ตำแหน่งไม่น้อยกว่าสองจุดและจะตั้งอยู่ที่ตำแหน่งทแยงมุมของภาชนะ ต้องติดตั้งสายกราวด์โดยมีแรงดันไฟฟ้าสูงแยกออกจากสายควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวนและอุปกรณ์ทั้งหมดในภาชนะจะต้องเชื่อมต่อกับภาชนะอย่างเชื่อถือได้
10.7  กำหนดค่าบันไดซ่อมบำรุงรางป้องกันหลังคาและ สลักฐานหนึ่งชุด


11 คุณสมบัติ ของ ยูนิต CHP ( อุปกรณ์เสริม )             
          
เพื่อให้สามารถใช้พลังงานความร้อนทั้งหมดจากก๊าซที่ติดไฟได้ได้อย่างเต็มที่ลูกค้าจึงต้องการระบบ CHP โดยยึดตามการใช้พลังงาน ระบบนี้ประกอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนปั๊มจ่ายของเหลวหรือปั๊มหมุนเวียนของเหลวร้อนวาล์วและท่อของเหลวฉนวน
องค์ประกอบข้างต้นจะประกอบเป็นระบบหมุนเวียนที่ มีปั๊มจ่ายของเหลวหรือปั๊มหมุนเวียนของเหลวร้อนเป็นแหล่งพลังงาน  โดยนำเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและหม้อต้มมาใช้ร่วมกับการเพิ่ม สารป้องกันการเกิดตู้แช่แข็งเพื่อผลิตน้ำร้อนสำหรับการผลิตและการใช้งานประจำวัน

11.1 หม้อต้มกู้คืนความร้อนจะสูญเสียความร้อนจากไอเสีย  
เพื่อการใช้ความร้อนไอเสียของอุปกรณ์อย่างเต็มที่และปรับปรุงอัตราการใช้งานก๊าซอย่างครอบคลุมหม้อต้มกู้ความร้อนของเสียจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบไอเสียเพื่อกู้ความร้อนไอเสียและสร้างน้ำร้อน (1 70 ถึง 90 ° C) หรือไอน้ำอิ่มตัว (1MPa) ความร้อนของเสียสามารถใช้ในการผลิตหรือการใช้งานจริงได้
11.2 หม้อต้มกู้ความร้อนใช้ความร้อนทิ้งความร้อนจากน้ำร้อน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีระบบระบายความร้อนแบบกึ่งเปิดน้ำอุณหภูมิการไหลเวียนภายใน ( น้ำเสื้อสูบ ) จะถ่ายเทความร้อนไปยังน้ำอุณหภูมิสูงที่ไหลเวียนภายนอกผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน สามารถนำท่อน้ำที่มีอุณหภูมิสูงไหลเวียนจากภายนอกเข้าไปในอุปกรณ์ทำความร้อนได้โดยตรงเช่นการทำความร้อนซึ่งมีการแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อเพิ่มอุณหภูมิในตัวทำความร้อน
ซึ่งจะทำให้เกิดการใช้ความร้อนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อย่างเต็มที่และช่วยปรับปรุงอัตราการใช้งานโดยรวม

12 คุณสมบัติหลัก                                                 

การออกแบบเครื่องยนต์ ทรัพย์สินทางปัญญาเป็นของ Jichai - การวิเคราะห์องค์ประกอบที่กำหนดสามทาง - ช่วงชักที่ยาวกว่าการเปลี่ยนตำแหน่งมากขึ้น - ความเร็วต่ำ (1000RPM) ให้เชื่อถือได้มากขึ้น - ประสิทธิภาพมาตรฐานโลกขั้นสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - การกระตุ้นด้วยไฟฟ้าแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟ  - AVR - ฉนวนและการป้องกันที่ดีกว่า ความปลอดภัย - การป้องกันการหยุดอัตโนมัติของแรงดันน้ำมันต่ำ - การป้องกันการหยุดอัตโนมัติความเร็วสูงเกินไป การจัดหาอุปกรณ์ทั้งหมด - ขอบเขตการจัดหามาตรฐาน - รายการอุปกรณ์เสริม - เครื่องมือซ่อมบำรุงและซ่อมแซม - ชิ้นส่วนอะไหล่เสริม - เป็นไป  ตามข้อกำหนดสำหรับ  อุปกรณ์เสริมทั้งหมดของโครงการ ติดตั้งและถอดออกได้ง่าย - อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนแท่น

- ป้องกันการระเบิด - การเตือนอุณหภูมิน้ำยาระบายความร้อนสูง - การเตือนอุณหภูมิน้ำมันสูง - การป้องกันระบบไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์แบบ - อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน การทดสอบ - การตรวจสอบที่เข้มงวดและการทดสอบจากโรงงานสำหรับเครื่องยนต์ และชุดการผลิตแต่ละชุด - เริ่มต้นการทดสอบประสิทธิภาพ - ทดสอบโหลด - การทดสอบการซิงโครไนซ์ - การทดสอบระบบความปลอดภัย -  การติดตั้งที่ง่ายดาย -  ความแข็งแรงสูงของสว่ายก และถอด การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการ - บริการสนับสนุนด้านเทคนิคและการฝึกอบรม - 24/7 บริการด้านเทคนิค - การจัดส่งอะไหล่ที่รวดเร็ว - บริการหลังการขายสำหรับการสร้างชุดอายุการใช้งาน

 ขอบเขตการจัดหามาตรฐาน 13                                    

เครื่องยนต์ก๊าซ -  อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบปิด -  วาล์วควบคุมก๊าซ -  ระบบควบคุมก๊าซ ของประเภทไฟฟ้า จาก American Woodward อัลเทอร์เนเตอร์ - การกระตุ้นด้วยไฟฟ้าแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟ   -  3 เฟส 4 บรรทัด -  การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ ระบบอากาศขาเข้า   - แผ่นกรองอากาศ - ระบบระบายความร้อน - ตัวยึด ระบบไอเสีย - เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย - ท่อร่วมไอเสีย - ท่อลูกฟูก - ท่อไอเสีย ( อุปกรณ์เสริม ) - ท่อเลี้ยวไอเสีย ( อุปกรณ์เสริม ) - อุปกรณ์เก็บเสียงไอเสีย ( อุปกรณ์เสริม ) ระบบควบคุม - แบรนด์ Woodward - แผงควบคุม ระบบจ่ายก๊าซ -  กรองก๊าซ -  วาล์วควบคุมแรงดัน -  วาล์วโซลีนอยด์

-  วาล์วควบคุมก๊าซ -  เกจแรงดันก๊าซ ระบบหล่อลื่น - ปั๊มน้ำมันหลัก -  ปั๊มน้ำมันที่เติมล่วงหน้า - กรองน้ำมัน -  ระบบระบายความร้อนน้ำมัน -  ฟิลเตอร์แบบแรงเหวี่ยง -  ท่อน้ำมันและวาล์ว ระบบระบายความร้อน -  ปั๊มน้ำ -  อินเตอร์คูลเลอร์ -  ท่อระบายความร้อน - เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ระบบสตาร์ท - มอเตอร์สตาร์ทแบบนิวแมติก   อุปกรณ์ -  แผงอุปกรณ์ -  ปิดอุปกรณ์อัตโนมัติสำหรับความเร็วเกิน -  อุปกรณ์ดับเครื่องอัตโนมัติสำหรับแรงดันน้ำมันต่ำ - อุปกรณ์ป้องกันการระเบิด - เครื่องมือซ่อมแซมปกติ - อะไหล่พิเศษ - เอกสารทางเทคนิค -  การตรวจสอบสินค้า อื่นๆ -  ขั้วต่อร่วม - สีของเครื่องยนต์ - สีเงิน Jichai