UMC ® เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านเทคโนโลยีชุดเฟือง ตลอดระยะเวลา 40 ปีที่ผ่านมาเราได้นำเสนอชุดเฟืองทีเปลี่ยนอุตสาหกรรมหลายชุดอาทิกล่องเกียร์ TNT ที่จดสิทธิบัตร , 740 หรือ 760 ซึ่งเป็น 775 และอื่นๆอีกมากมาย เรายังคงกำหนดและกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่สำหรับประสิทธิภาพคุณภาพคุณสมบัติและเทคโนโลยีของชุดเฟือง ชุดเฟืองของเราสร้างขึ้นเพื่อการทำงานที่เหมาะสม ไม่เคยรื้อสร้างมาก่อน
UMC ® อยู่เบื้องหลังผลิตภัณฑ์และมุ่งมั่นที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในตลาดโลก
อุปกรณ์หลัก 740U 10141 ตัวพร้อมอินพุตไฮดรอลิกติดตั้งแบบร่องฟัน
คุณสมบัติและประโยชน์
-
อินพุตไฮดรอลิกสำหรับการเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรง
-
2.25 เพลาออกเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางหุ้มข้อ
-
อัตราส่วนเกียร์ 50 ต่อ 1
-
ตลับหมึกอินพุตและซีลเอาต์พุต
-
แบริ่งอินพุตขนาดใหญ่
-
ช่องขยายภายนอกแบบครบวงจรพร้อมฝาปิดสแตนเลสสตีล
-
รูปแบบการติดตั้งแบบสลัก 11 ตัว
-
ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลอินพุตและเอาต์พุต
-
ปลั๊กเติมน้ำมันด้านบน
-
เติมน้ำมันเฟืองแรงดันสูงมาก
-
รีจิสเตอร์ล้อบวก
10141 KU, 740U slave
คุณสมบัติและประโยชน์
-
2.25 เพลาออกเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางหุ้มข้อ
-
อัตราส่วนเกียร์ 50 ต่อ 1
-
ตลับหมึกอินพุตและซีลเอาต์พุต
-
แบริ่งอินพุตขนาดใหญ่
-
ช่องขยายภายนอกแบบครบวงจรพร้อมฝาปิดสแตนเลสสตีล
-
รูปแบบการติดตั้งแบบสลัก 11 ตัว
-
ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลอินพุตและเอาต์พุต
-
ปลั๊กเติมน้ำมันด้านบน
-
เติมน้ำมันเฟืองแรงดันสูงมาก
-
เพลาอินพุตปลายคู่ที่มีฝาปิดฮับสำหรับ สิ้นสุดการใช้งาน
-
รีจิสเตอร์ล้อบวก
TNT- 2 แกรต
ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่อาจจำเป็นต้องใช้ระบบชลประทาน ถูกลาก
ชุดเฟืองนี้เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับระบบชลประทานที่ลากได้ โดยทั่วไปผู้ปลูกมักชอบชุดเฟืองนี้มากกว่าชุดเฟืองที่มีฮับที่ลากได้ เพียงปลดเวิร์มและลากระบบของคุณไปยังตำแหน่งที่ใช้งานได้จากนั้นก็เริ่มใช้งานเวิร์มใหม่และคุณก็พร้อมที่จะรัน ข้อต่อ CX เป็นข้อต่อที่เหมาะสมที่สุดสำหรับกล่องเกียร์ TTNT 2 เนื่องจากความสามารถในการควบคุมข้อต่อที่ไม่มีข้อต่อที่กล่องเกียร์
กล่องเกียร์ชุดสุดท้าย UMC ® จดสิทธิบัตรสำหรับงาน TNT 2 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องลากแกนหมุนศูนย์กลางหรือการเคลื่อนที่ด้านข้าง / ระบบการชลประทานแบบเส้นตรง ชุดเฟืองนี้มีความสามารถในการปลดเฟืองตัวหนอนและช่วยให้ผู้ใช้สามารถย้ายระบบจากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกพื้นที่หนึ่งได้โดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มฮับของ Towable
คุณสมบัติและประโยชน์
- 2.25 เพลาออกด้านนอก
- อัตราส่วนเกียร์ 50 ต่อ 1
- ซีลอินพุตคู่พร้อมซีลเอาต์พุตลิปสามตัว
- อุปกรณ์เสริมสำหรับเฟืองทองแดง
- อุปกรณ์ป้องกันเพลาอินพุต
- ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลอินพุตและเอาต์พุต
- ปลั๊กเติมน้ำมันด้านบน
- รูปแบบการติดตั้งแบบสลัก 11 ตัว
- ช่องขยายแบบเต็มรอบพร้อมฝาปิดสแตนเลสสตีล
- เติมน้ำมันเฟืองหนอนแรงดันสูง
- เพลาออกเหล็กและเพลาอินพุต
- แบริ่งโรลเลอร์เรียว
- รวมสลักเกลียวและน็อต
- เพลาอินพุตปลายคู่
ชุดเฟืองขับล้อเฟืองดอกจอก UMC, 68 : 1 คุณลักษณะและประโยชน์ :
1 ชุดเฟืองดอกจอกสามารถแทน TL ได้
2 อินพุตไฮดรอลิคสำหรับการเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรง
3 การทำงานอย่างรวดเร็วเป็นมาตรฐานสำหรับความหลากหลายในการใช้งานที่มากขึ้น
4 24 1 หรือ 1 : อัตราส่วนเกียร์ 68
5 รูปแบบหน้าแปลนล้อแบบสลักเกลียว 9 ตัว
6 แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด 66,200 นิ้ว - ปอนด์
7 อัดจารบีลิเธียม
UMC เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านเทคโนโลยีชุดเฟือง ตลอดระยะเวลา 37 ปีที่ผ่านมาพวกเขาได้นำเสนอชุดเฟืองที่เปลี่ยนรูปแบบอุตสาหกรรมหลายชุดเช่นชุดเฟืองที TNT ที่จดสิทธิบัตร , 740 หรือ 760 ซึ่งเป็น 775 และอื่นๆ UMC ยังคงกำหนดและกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่สำหรับประสิทธิภาพคุณภาพคุณสมบัติและเทคโนโลยีของชุดเฟืองอย่างต่อเนื่อง กล่องเกียร์ UMC สร้างขึ้นเพื่อการทำงานโดยเฉพาะ ไม่เคยผ่านกระบวนการทางวิศวกรรม UMC มีความโดดเด่นอยู่ที่การผลิตและมุ่งมั่นที่จะผลิตสินค้าที่ดีที่สุดในตลาดโลก
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
