การขับเคลื่อน: | ซ้าย |
---|---|
ที่นั่ง: | 5 |
การรับรองด้านการจัดการ: | ISO14001 |
เกียร์บ็อกซ์: | ตัวปรับหมุน |
สีภายนอก: | สีน้ำตาล |
ขับรถ: | RWD |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถกระบะไฟฟ้า SINTRUK HOWO R101 EV | |
ข้อมูลจำเพาะ | ไมล์สะสมความทนทาน 420 กม . เมือง Young |
ข้อมูลพื้นฐาน | |
มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กม |
เกียร์ | กระปุกเฟืองเกียร์อัตราส่วนคงที่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
ขนาด | 5645x1895x1890 มม |
ฐานล้อ | 3470 มม |
ประเภทไดรฟ์ | WD |
การเปลี่ยนเกียร์แบบไฟฟ้า | |
คันโยกเปลี่ยนเกียร์ | ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบหมุน |
ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ดึงสายเคเบิลเปิด |
การใช้แบตเตอรี่ | ขนาดใหญ่ 70 ก . ค |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | กระดูกขาคู่ |
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | ใบไม้สปริง |
ระบบกันสะเทือนด้วยไฮดรอลิค | |
เบรกมือ EPB | |
พักสายอัตโนมัติ | |
ดิสก์เบรก | ดิสก์ เบรกหน้า / เบรกจานระบายอากาศหลัง |
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า | |
แกนพวงมาลัยที่ดูดซับพลังงาน | |
ขนาดยาง | R17 |
วัสดุดุมล้อ | โลหะผสมอะลูมิเนียม |
ล้อประเภท A | |
ภายนอก | |
ที่จับประตูด้านนอก | สีของตัวกล้อง |
ฮู้ด Strut | |
แป้นเหยียบคงที่ | ความหรูหราของแลคติค |
กระจกหน้าต่าง | แก้วสีเขียว |
กระจกหน้ารถ | แก้วสีเขียว |
หน้าต่างด้านคนขับ | หน้าต่างไฟฟ้า |
ไดรเวอร์วินโดว์ | แตะหนึ่งครั้งเพื่อดูไดรเวอร์ |
หน้าต่างด้านผู้โดยสาร | หน้าต่างไฟฟ้า |
หน้าต่างด้านผู้โดยสาร | หน้าต่างด้านข้างของผู้โดยสารแบบกดปุ่มเดียว ( ป้องกันการหนีบ ) |
หน้าต่างพร้อมการปิดเครื่องที่ดีกว่าที่กำหนด | |
เปิดและปิดรีโมทคอนโทรล | |
ประเภทที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า | ไม่ติดกระดูก |
ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า | ที่ปัดน้ำฝนของเซ็นเซอร์วัดฝน |
กระจกมองหลังด้านนอก | ปรับกำลังแล้ว |
ไฟสัญญาณส่วนหัว LED | |
ไฟหน้าตามฉันหน้าแรก | |
เปิด - ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ | |
การปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล | |
หลอดไฟ LED TRL ( ไฟแสดงเวลากลางวัน ) | |
ชนิดไฟท้าย --LED( ไฟเบรก ) | |
ชนิดไฟท้าย --LED( ไฟตำแหน่งด้านหลัง ) | |
ชนิดไฟท้าย --LED ( ไฟตัดหมอกหลัง ) | |
ไฟหยุดแบบติดตั้งบนเพดาน | |
การเตือนด้วยแฟลชเบรกฉุกเฉิน | |
ไฟส่องเพลทด้านหลัง | |
เสาอากาศหลังคาแบบครีบเสาอากาศ | |
สินค้าธรรมดา | |
พับเก็บได้ขั้นตอนการเก็บของ | |
สปริงก๊าซที่ประตูท้าย | |
โพลียูเรีย - สเปรย์คาร์โก | |
ช่องระบายของผลิตภัณฑ์ | |
จุดยึดแบบสินค้า | |
โครงเหล็กม้วน ( ล็อบบี้ ) | |
ภายใน | |
วัสดุแผงอุปกรณ์ | การหล่อแบบมีสีแดง |
ช่องเก็บของ | การหน่วง |
หน้าจอ LCD สี 12.3 นิ้ว | |
พวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง | |
พวงมาลัยด้วยมือ 2 วัตต์ | |
พวงมาลัยที่ทำงานด้วยไฟส่องสว่าง -- การควบคุมวิทยุ -- การควบคุมโทรศัพท์ด้วย Bluetooth | |
กระจกมองหลังด้านใน -- Manual Dimming | |
อุปกรณ์ etc | |
ที่พักแขนตรงกลาง -- เครื่องสไลด์ -- คลุมหนังเทียม |
|
ที่วางแก้ว -- 1 ชิ้นขึ้นไป -- พร้อมจุกปิด |
|
การจัดวางโทรศัพท์มือถือคอนโซล | |
ที่นั่งหนังเทียม | |
ที่นั่งแถวที่ 2 -- สำหรับ 3 คน -- เบาะนั่ง 40/60 แยก , กลับด้าน 40/60 |
|
ที่นั่งคนขับ -- Manual 6W ( ด้านหน้า / ด้านหลัง , SB เอน , ขึ้น / ลง ) |
|
ที่นั่งผู้โดยสาร -- Manual 4W ( หน้า / หลัง , SB เอน ) |
|
ที่พักศีรษะแถวที่ 1 2W ด้วยตนเอง ( ขึ้น / ลง ) |
|
ที่นั่งแถวที่ 2 ที่วางหูฟัง 2 ชิ้น |
|
ที่พักศีรษะแถวที่ 2 2W ด้วยตนเอง ( ขึ้น / ลง ) | |
ที่นั่งแถวที่ 2 หมุนรอบ | |
ที่นั่งแถวที่ 40 กลับมา - เวลา 60 โมงเช้า แบ่งเป็น 40 60 ส่วน ( ผู้ใช้บริการ 2 คนขึ้นไป ) 1 คน |
|
ISOFFIX ( แถวที่ 2) | |
ที่นั่งด้านหน้าที่เก็บของด้านหลัง | |
ที่จับฝาด้านในเป็นโครเมียม | |
ที่จับฝาด้านในเป็นโครเมียม | |
วางสายบนแผงปิดประตู 2 ชิ้นสำหรับ Front Row 2 ชิ้นสำหรับแถวที่ 2 |
|
ที่จับด้านหน้าที่ประกอบด้วยบอร์ดพร้อมตัวขับ นักบินผู้ช่วย |
|
เพลทปิดด้านหน้า -- พลาสติก -- ไม่มีลายตัดสำหรับตกแต่ง -- 2 ชิ้น |
|
เพลทปิดด้านหน้า -- พลาสติก -- ไม่มีแถบสำหรับตกแต่ง -- 2 ชิ้น |
|
ผ้าถักสำหรับหลังคาแบบถัก | |
สีของหลังคา - สีของแสง | |
ที่บังแดดคนขับและผู้โดยสาร | |
Assist Grip -- พับเก็บได้ -- พลาสติกกันกระแทก - พีซี -3 เครื่อง | |
กล่องใส่แว่นตา - การหน่วง | |
ไฟบุหลังคาแถวหน้า -- LED | |
ไฟอ่านหนังสือแถวบนสุดอันแรก | |
เทเลเมติกส์และข้อมูล | |
2 ลิตร | |
V2V | |
V2G | |
หน้าจอ 12.3 นิ้ว ( หน้าจอสัมผัส ) | |
USB( ชนิด A+TypeC) | |
USB | |
ลำโพง -6 ชิ้น | 2 เสียงสูง + 2 ช่วงเสียงเต็มที่ + 2 เสียงเบส |
บลูทูธ | |
คำแนะนำอิเล็กทรอนิกส์ | |
พลังงาน 12V ด้านหน้า | |
กำลังไฟ 12V แถวที่ 2 | |
การควบคุมสภาพอากาศ | |
HVAC -- โซนคู่ | |
ที่กรองฝุ่น | |
ช่องระบายอากาศของแถวที่ 2 -- เปิด / ปิดการควบคุม -- การควบคุมระดับเสียงของอากาศ | |
ABS | |
EBD | |
บา | |
ระบบปฏิบัติการ | |
TCS | |
ESP | |
DTC | |
ARP | |
HAC | |
DAC | |
การกลับด้าน AEB | |
เข็มขัดนิรภัยแถวหน้าแบบ 3 จุด | |
-- ตัวปรับความตึงเบื้องต้นและตัวจำกัดโหลด | |
เข็มขัดนิรภัย 3 จุดแถวที่ 2 | |
ถุงลม -- คนขับ | |
แอร์ถุง -- ผู้โดยสาร | |
ถุงลมด้านหน้า | |
การแจ้งเตือนสายพาน --Indicator สำหรับคนขับและผู้โดยสาร | |
การแจ้งเตือนสายพาน -- ออดสัญญาณของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร | |
เรดาร์จอดรถด้านหน้า 4 ชิ้น | |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง 2 ชิ้น | |
การเตือนขีดจำกัดการสึกหรอของผ้าเบรค | |
กล้องจอดรถด้านหลัง | |
ตัวช่วยจุดบอดด้านขวา | |
กล้อง 360 ° / วิชันซิสเต็มพาโนรามา | |
Cruise Control | |
TPMS | |
การล็อคพลังงานจากศูนย์กลาง | |
การล็อคอัตโนมัติ | |
ปลดล็อกการชน | |
2 PC Intelligent Remote Key | |
แผ่น ( อิมโมบิไลเซอร์ ) | |
รายการคีย์ไร้คีย์ -- แถวหน้า | |
การกดปุ่มค้างไว้ | |
อุปกรณ์ออฟโรด | |
กำลังไฟ 12V ของช่องเครื่องยนต์ | |
หมายเหตุ : ช่องว่างของแบบฟอร์มเป็นองค์ประกอบมาตรฐาน |
SINOMICC International เป็นบริษัทที่รวมความเชี่ยวชาญในด้านรถบรรทุกสำหรับงานหนัก ( รถบรรทุกดัมพ์รถแทรกเตอร์รถบรรทุกสินค้ารถน้ำรถบรรทุกน้ำมัน ) รถกึ่งพ่วง ( รถพ่วงแบบเตียงต่ำรถพ่วงแบบพื้นเรียบรถพ่วงแบบใช้รั้วรถพ่วงคอนเทนเนอร์รถกึ่งรถพ่วงสำหรับรถพ่วงรถเทรลเลอร์แบบใช้ล้อยางซีเมนต์รถพ่วงแบบใช้เชื้อเพลิงรถตักด้านข้าง ) รถไฟฟ้าเครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างและอะไหล่สำหรับการส่งออก เราปฏิบัติตามหลักการของลูกค้าอย่างต่อเนื่องและปรับแนวคิดการผลิตอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับลูกค้า
บริษัทของเรามีบริการครบวงจรที่มีชื่อเสียงพร้อมด้วยการตอบกลับอย่างรวดเร็วและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เชี่ยวชาญในการจัดหารถบรรทุกแบบดัมพ์รถบรรทุกสำหรับรถแทรกเตอร์รถผสมอาหารรถบรรทุกสารเหลวรถบรรทุกสินค้าและรถลากพ่วง รถไฟฟ้าและชิ้นส่วนอะไหล่รถตักล้อยาง , บูลโดเซอร์ , รถเกรดดิน , รถบดถนนเครนรถบรรทุกและอื่นๆ
เราพร้อมเสมอที่จะมีรถบรรทุกดัมพ์และรถบรรทุกแทรกเตอร์ยี่ห้อใหม่สำหรับตลาดส่วนใหญ่ ยินดีต้อนรับสู่การสอบถามและการสั่งซื้อ !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ