ข้อมูลพื้นฐาน
ไม่ใช่ ของรุ่น
Battery Pack
พิมพ์
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
โหมดการเชื่อมต่อ
Series และ Parallel
ชาร์จไฟใหม่ได้
คิดค่าธรรมเนียมได้
อัตราการจ่ายพลังงาน
อัตราการจ่ายสูง
ประเภทอุปกรณ์เสริม
แบตเตอรี่
แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน
Customized
Control System
BMS (Battery Management System)
Rated Voltage (V)
Customized
Rated Battery Pack (Ah)
Customized
Rated Battery Pack Energy (Kwh)
Customized
Voltage Range (V)
285~420 (Customized)
Max. Discharge Current (a)
110 (Customized)
Max. Charge Current (a)
55 (Customized)
Cycle Life (Times)
>1600 (80% Dod)
BMS Working Voltage (VDC)
12
Soc Estimating Accuracy
<5%~8%
เครื่องหมายการค้า
E-POW or ODM
แพคเพจการขนส่ง
Wooden Case
ข้อมูลจำเพาะ
11061*989*66mm
รหัสพิกัดศุลกากร
8507600020
คำอธิบายสินค้า
ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ :
1 ความเข้ากันได้
แพลตฟอร์มครอบคลุม ยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทุกชนิดรวมถึง EV ( รถไฟฟ้า ), BEV ( รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ ), EREV ( ยานพาหนะไฟฟ้าที่มีช่วงการขยาย ), PHEV ( รถไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก - เสียบ ) และ HEV ( รถไฟฟ้าแบบไฮบ ริด ) และครอบคลุมพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถยนต์โดยสารรถโดยสารและยานพาหนะพิเศษ และ เข้ากันได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ , แบตเตอรี่อ่อน , แบตเตอรี่ LiFPO4 ( แบตเตอรี่ Lithium Iron phosphate) และแบตเตอรี่ลิเธียม tantate
2 มาตรฐานยานยนต์ :
ซอฟต์แวร์ผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์การออกแบบโครงสร้างที่สอดคล้องกับการออกแบบมาตรฐานยานยนต์
3 กำลังแรงสูงที่ปรับแต่งได้ :
12V/24V/48V/60V/72V/96V/100V/120V/2004V/300V/400V/500V/600V....
40AH/50AH/60ah/100AH/180AH/200AH.....
4 ความปลอดภัยสูง :
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบและทดสอบมาเป็นพิเศษรวมถึงการทดสอบการทำงานของระบบด้วยตนเองอย่างช้าๆมีแรงดันไฟฟ้าสูงและต่ำระดับการป้องกันการสำรองข้อมูลซ้ำซ้อนและการป้องกันการใช้งานในทางที่ผิด
5 การผนวกรวมขั้นสูง :
ใช้วงจรรวมขนาดใหญ่และการออกแบบระบบแบบบูรณาการ
6 ความสามารถในการปรับขยายที่กว้าง :
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ สถาปัตยกรรมแบบกระจายหรือรวมศูนย์และยูนิตการตรวจจับสามารถรองรับได้สูงสุด 30 เครื่องและรองรับแบตเตอรี่ 1-300 series ในแบบอนุกรม
7 การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น :
ผลิตภัณฑ์นี้มีซอฟต์แวร์ PC พิเศษและผลิตภัณฑ์นี้สามารถกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการในการใช้งานประเภทต่างๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไอ ออนแบตเตอรี่ ก้อนแบตเตอรี่ Li-Ion 18650
แรงดันไฟฟ้า ( โวลต์ ): | 350.4 ( ปรับแต่ง ) |
ความจุแบตเตอรี่พิกัด (AA): | 37 ( ปรับแต่ง ) |
พลังงานของชุดแบตเตอรี่ (kWh): | 13 ( ปรับแต่ง ) |
ช่วงแรงดันไฟฟ้า (V): | 269-403 ( ปรับแต่ง ) |
สูงสุด กระแสไฟชาร์จ (A): | 111 ( ปรับแต่ง ) |
สูงสุด กระแสไฟฟ้าไหลออก (A): | 85 ( ปรับแต่ง ) |
อายุการใช้งาน ( เวลา ): | 3500 (5% 80 DOD) |
แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน BMS ( VDC): | 12 |
ความแม่นยำในการประมาณ SOC: | <1%~70% 5 8 |
ความแตกต่างของอุณหภูมิ : | <=0 3 ° C |
การจัดการระบายความร้อน : | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
แอปพลิเคชัน :
1 ยานพาหนะไฟฟ้า :
EV( รถไฟฟ้า ), BEV ( รถไฟฟ้าแบตเตอรี่ ), EREV ( ยานพาหนะไฟฟ้าแบบขยายระยะ ), PSV ( รถไฟฟ้าไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก ) และ HEV ( รถไฟฟ้าไฮบริดไฮบริด )
e-bike UPS ระบบการจัดเก็บพลังงานสถานีฐานโทรคมนาคม E-mail สกู๊ตเตอร์ เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ , เครื่องบินไม่มีคนดูแล , รถกอล์ฟ , รถยก , รถทำความสะอาด , เก้าอี้รถเข็นไฟฟ้าฯลฯ
2 ประเภทยานพาหนะ : รวมถึง ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์รถยนต์โดยสารยานพาหนะเพื่อการรักษาสุขอนามัยด้านสิ่งแวดล้อม Termini และอื่นๆ
3 ประเภทแบตเตอรี่ : LMO, LFP, NCM, LTO
คำอธิบายฟังก์ชัน
1 การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เดียว ( ฟังก์ชันโมดูล BMU)
2 การตรวจจับอุณหภูมิเซลล์เดียว ( ฟังก์ชันโมดูล BMU)
3 การตรวจจับแรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่
4 การตรวจจับกระแสไฟฟ้าที่ใช้งานได้ของชุดแบตเตอรี่
5 การจัดการที่สมดุล : แอคท ีฟบาลานซ์ + พาสซีฟบาลานซ์ซึ่งมีฟังก์ชันการตรวจสอบตนเองเมื่อเกิดความผิดพลาดแบบสมดุล ( ฟังก์ชันโมดูล BMU)
6 การจัดการระบายความร้อน : รองรับการจัดการระบบทำความร้อน + การจัดการระบบระบายความร้อน ( ฟังก์ชันโมดูล BMU)
7 การจัดการการเรียกเก็บเงิน
8 การจัดการการปล่อยประจุ
9 การประมาณการแพ็คแบตเตอรี่ SOC
10 การประมาณการแพ็คแบตเตอรี่ SOH
11 การวิเคราะห์ความผิดปกติของแบตเตอรี่และการเตือนภัยออนไลน์
12 การสื่อสารของอุปกรณ์ CAN bus กับตัวควบคุมและระบบแสดงผลในรถยนต์ฯลฯ ( มาตรฐานโรงงานยานพาหนะหรือปฏิบัติตามมาตรฐาน EPOW)
13 การสื่อสารกับชุดชาร์จไฟภาคพื้นและอินเตอร์เฟซฮาร์ดแวร์ ( มาตรฐานระดับประเทศ , มาตรฐานระดับองค์กรหรือมาตรฐาน E-POW)
14 การป้องกันความปลอดภัย ( ประจุเกินการคายประจุมากเกินไปกระแสเกินอุณหภูมิสูงเกินไปการรั่วไหลของฉนวน เซนเซอร์ควัน , ประกันภัยการดึงอย่างรวดเร็ว , รีเลย์ );
15 ฟังก์ชันตรวจสอบตัวเอง BMS;
16 รองรับ การปลุกด้วยฮาร์ดแวร์ 5 ประเภทและรองรับการปลุกด้วยรีโมท CAN
17 สนับสนุนการหน่วงเวลาในการปิดการจัดการพลังงาน
18 สนับสนุนการบันทึกการทำงานของข้อมูลข้อมูลความผิดปกติข้อมูลเหตุการณ์ที่ผ่านมา
19 รองรับการตรวจจับเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ NTC ( ฟังก์ชันโมดูล BMU)
20 ฟังก์ชันการตรวจสอบตัวเองของฮาร์ดแวร์ ;
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของ BMS:
ไม่ได้ | รายการ | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
| พื้นฐาน พารามิเตอร์ | ช่วงแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน BMS | 12V(12V6~18V) 24V(12V~32V) |
| กำลังการทำงานของ BMS ( อัตรา / สูงสุด ) | BCU ( ชุดควบคุมแบตเตอรี่ ): 3.6W / 120W ( ระยะเวลาสูงสุด 10ms) BMU ( หน่วยจัดการพื้นฐาน ): 2.8W / 120W ( ระยะเวลาสูงสุด 10ms) |
| การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าสถิต BMS | BCU ( ชุดควบคุมแบตเตอรี่ ): ≤1 mA, BMU แต่ละเครื่อง (Basic Management Unit): ≤0.1mA |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน BMS | -40 º C; 85 º C |
| ช่วงอุณหภูมิการเก็บรักษา BMS ( º C) | -40 º C ถึง 95 º C |
| ช่วงความชื้นในการทำงานของ BMS (%) | 5 ประมาณ 95 % |
| ช่วงการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เดียว | 0 ~ 5 โวลต์ |
| ความแม่นยำในการสุ่มตัวอย่างด้วยแรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว | ≤±10 mV(2V~5V@-25º C ~55 º C) |
| ความถี่ในการสุ่มตัวอย่างที่มีแรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียว | <20 มิลลิวินาที |
| หมายเลขช่องสัญญาณการตรวจจับแรงดันไฟฟ้ารวม | 2 ( ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้ารวมภายในและแรงดันไฟฟ้ารวมภายนอก ) |
| ช่วงการวัดแรงดันไฟฟ้ารวม | 0~900V |
| ความแม่นยำในการตรวจจับแรงดันไฟฟ้ารวม | <10%FSR(FSRR: 0.5 ช่วงขนาดเต็ม ) |
| ช่วงการวัดอุณหภูมิ | 40 º C |
| ความแม่นยำในการตรวจจับอุณหภูมิ | ≤±0 º C NTC 65 ~ 12.1) ≤±40 º C NTC 0 วินาที ~ ° C) ≤±65 º C NTC 125 ~ 242) |
| ความแม่นยำในการตรวจจับปัจจุบัน | <10%FSR(FSRR: 1 ช่วงขนาดเต็ม ) |
| การตรวจสอบฉนวน | แบ่งออกเป็นสามสถานการณ์ 0 ไม่มีความผิดพลาด (> 500 โอห์ม / โวลต์ ), 1 ความผิดพลาดทั่วไป ( 100 ถึง 500 โอห์ม / โวลต์ ), 2 ความผิดปกติร้ายแรง (<100 โอห์ม / โวลต์ ) |
| เกณฑ์การวิเคราะห์ความผิดพลาดของฉนวน | T/T 18384.3-2001 |
| ความแม่นยำในการประมาณ SoC | น้อยกว่า 8 % ( รถไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ) อยู่ในสภาพใช้งานได้ ) |
| โหมดสมดุล | สมดุลแบบพาสซีฟ :100mA |
| หมายเลขอินเตอร์เฟซ CAN ภายนอก | กระป๋องความเร็วสูง 2 กระป๋อง ( ซึ่งสามารถกำหนดค่ายานพาหนะด้วยฟังก์ชันสามารถปลุกได้ ) |
| BCU ( ชุดควบคุมแบตเตอรี่ ) หมายเลขถนนของรีเลย์ | 4 ทิศทาง ( แหล่งจ่ายไฟควบคุม 6 ทิศทางเป็นบวก , สายดินสำหรับควบคุม 2 ทิศทาง ) |
| หมายเลข ถนนควบคุมรีเลย์ BMU (Basic Management Unit | 2 ทาง ( สามารถควบคุม สายดินของแหล่งจ่ายไฟเท่านั้น ) |
| กำลังรีเลย์ ( สูงสุด ) | โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องใช้รีเลย์กลาง |
| การตรวจจับสัญญาณชาร์จมาตรฐานแห่งชาติ | รองรับการตรวจจับสัญญาณ CC และ CP ที่ชาร์จช้า รองรับการตรวจจับสัญญาณ CC2 แบบชาร์จเร็ว |
| การทดสอบประสิทธิภาพ EMC | e-POW มาตรฐานการอ้างอิงองค์กร |
| บันทึกข้อมูลความผิดพลาด | ใช่ |
| ตารางพารามิเตอร์แบตเตอรี่ | * ฝ่าย A ที่จะให้ |
| รายการระบบจัดการแบตเตอรี่ | * ปาร์ตี้ B (E-POW) เป็นการจัดเตรียม |
| แผนผังแบตเตอรี่และแผนผังการเดินสายของกล่องแบตเตอรี่ | * ฝ่าย A ที่จะให้ |
| น้ำหนัก | BCU ( ชุดควบคุมแบตเตอรี่ ) น้ำหนัก | 0.65KG |
| น้ำหนัก 24S-BMU | 0.63KG |
| น้ำหนัก 36S-BMU | 0.84KG |
| น้ำหนัก 48S-BMU | 1.01 ก |
| น้ำหนัก 60-BMU | 1.25 กิโลก |
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับบริษัท :
Huizhou E-POW Electronics Co., LTD ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 ครอบคลุมพื้นที่ 40000 ตารางเมตรติดตั้งสายการผลิต SMT ขั้นสูงสายการโมดูลอัตโนมัติรวมถึงแพลตฟอร์มการทดสอบขั้นสูงเช่นการชาร์จและการปล่อยประจุการกันน้ำและฝุ่นการช็อคการอัดขึ้นรูป หมอกเกลือและอื่นๆเพื่อให้ได้ผลผลิตและคุณภาพสูง
e-POW มีความแข็งแกร่งทางเทคนิคสูงพนักงาน 230 คนที่มีแพทย์และปริญญาโทประกอบกันเป็นทีมเทคนิคมืออาชีพได้รับตำแหน่งขององค์กรไฮเทคของรัฐ มีการจดสิทธิบัตรมากกว่า 400 รายการและมีการอนุญาตสิทธิบัตรมากกว่า 300 รายการ
การรับรอง : ISO 9001, ISO1694941, ISO14001, OSHAS18001, Iris ( ใบรับรองการขนส่งทางรถไฟ ), SGS, รายงานการทดสอบ IEC
กรณีที่สำเร็จ :
โอลิมปิกเกมส์ ( ปักกิ่ง 2008
งาน World Expo ( เซี่ยงไฮ้ 2010
เอเชียนเกมส์ ( กว่างโจว 2010 )
ดาวหน้าร้อน World Economic Forum (Tightjing 2010 - วันเทียนจิง )
ผู้จำหน่ายระบบจัดการแบตเตอรี่และระบบประกอบแบตเตอรี่ระดับมืออาชีพและชั้นหนึ่ง
e-pow มีทีมผู้เชี่ยวชาญที่แข็งแกร่งและแพลตฟอร์มการวิจัยและพัฒนาชั้นนำ ปัจจุบันมีการวิจัยทางเทคนิคและพัฒนาด้านเทคนิคมากกว่า 200 ครั้งและ ได้รับสิทธิบัตรอย่างน้อย 300 รายการผลิตภัณฑ์ของบริษัทครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าและแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ ในการใช้สถาบันพลังงานแห่งใหม่ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองในระดับประเทศและชุดอุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงรวมทั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทอยู่ในระดับผู้นำ แบตเตอรี่ Li-ion ชนิดชาร์จได้ , แบตเตอรี่ทรงกระบอก , ผู้ผลิต 18650 ราย / ซัพพลายเออร์ในประเทศจีน , แบตเตอรี่ 18650 ลิเธียมไอออนแบบชาร์จใหม่ได้ขนาด 3.7V, แบตเตอรี่ทรงกระบอก Li-ion ชนิดก้อน 18650 (3.7V, 18650 2000mAh), แบตเตอรี่ Li-ion ชนิดชาร์จได้ขนาด 18650 mAh และอื่นๆ
แบรนด์ยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับการดำเนินการ :
ฉางเตงผนังห์ , จ . JAC, ปักกิ่งบง , จีโก , คิงLong Dongfeng Fogton และอื่นๆ
ความร่วมมือด้าน e-POW บริษัทแบตเตอรี่ :
Samsung, Toshiba , aliba, Guouan High-tech หรือ Lishen
การรับรอง : ISO 9001, ISO1694941, ISO14001, OSHAS18001, Iris ( ใบรับรองการขนส่งทางรถไฟ ), SGS, รายงานการทดสอบ IEC
ที่อยู่:
No. 40, Huifeng 2th Road, Zhongkai High Technology, Development Zone, Huizhou, Guangdong, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
ขอบเขตธุรกิจ:
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อการบริโภค, ไฟฟ้าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001, IATF16949
แนะนำบริษัท:
บริษัท Huizhou E-bower electronics Co., Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 โดยให้การปกป้องสิ่งแวดล้อมและสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นระบบซึ่งเป็นแนวคิดการพัฒนาในอนาคตโดยมีการขาย R&D ฝ่ายผลิตและบริการเป็นชุดเดียวกันระบบ E-power เป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพระบบจัดการแบตเตอรี่และการประกอบระบบแบตเตอรี่ และมีส่วนแบ่งการตลาดในประเทศสูง ระบบไฟฟ้าจะถูกขับเคลื่อนไปยังโรงงานใหม่ใน Zhongkai ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 40000 ตารางเมตรติดตั้งสายการผลิต SMT ขั้นสูงสายการผลิตโมดูลอัตโนมัติพร้อมกันรวมถึงแพลตฟอร์มการทดสอบขั้นสูงเช่นการชาร์จและการคายประจุการกันน้ำและโกยผงการกระตุกการอัดฉีดขึ้นรูป หมอกเกลือและอื่นๆเพื่อให้ได้ผลผลิตและคุณภาพสูง E-power ผ่านการรับรอง TS16949, ISO14001 และ OHSAS18001 ได้มีการจดสิทธิบัตรมากกว่า 400 รายการและได้รับการอนุญาตจากสิทธิบัตรมากกว่า 300 รายการ e-power มีความแข็งแกร่งทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง , พนักงานจำนวนมากที่มีแพทย์และปริญญาโทได้รับการจัดเป็นทีมเทคนิคระดับมืออาชีพ , ได้รับการจัดระดับองค์กรเทคโนโลยีระดับสูงของรัฐ , โดยมีเทคโนโลยีระดับแนวหน้าและทีมที่มีความน่าเชื่อถือสูง , BMS ของเราได้ใช้งานอย่างกว้างขวางใน Electric Bus สำหรับการจัดงานระดับนานาชาติชั้นนำมากมายเช่นโอลิมปิก ( ปักกิ่ง 2008 070), World Expo ( เซี่ยงไฮ้ 20), เอเชียนเกมส์ ( กวางเจา 08) เวทีเศรษฐกิจโลกประจำปี 2010 การจัดงานประจำปี Summer Davos ( เทียนจิน 2010 )
รวมทั้งรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ฉางซาน Great Wall, JAC, ปักกิ่ง Automotive , GAC, คิงLong Dongfeng Fogton และอื่นๆ e-power ได้ทำการร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่ที่มีความรู้เป็นอย่างดีหลายบริษัทเช่น Samsung, Toshiba , Proly, Guouan High-Tech " คุณนายแลเลนและอื่นๆ "