เราเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถบรรทุกชั้นนำ ใน Hangzhou เราดำเนินการโกดังสินค้าสำหรับส่วนที่เป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ขนาด 20,000 ตารางเมตร คลังสินค้าที่มีสต็อกเป็นอย่างดีแห่งนี้มีหลายส่วนหลายแบรนด์รวมถึง Sinomtrik Confmines, Steyer และ man series และอื่นๆ ไม่ว่าคุณจะต้องการชิ้นส่วนเครื่องยนต์องค์ประกอบระบบเกียร์หรือชิ้นส่วนแชสซีเรามีทุกอย่างพร้อมให้คุณเลือก
เครื่องยนต์เรือ Fiat ขึ้นชื่อในเรื่องของประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและเทคโนโลยีที่ล้ำหน้า นี่คือคำแนะนำโดยละเอียด :
รุ่นเครื่องยนต์และแอปพลิเคชัน 3.
- C16 600 ได้รับการออกแบบสำหรับงานเรือพาณิชย์ที่มีหน้าที่หนักและสามารถนำไปใช้กับเรือบรรทุกสินค้าเรือข้ามฟากเรือขนส่งเรือลากจูงและเรือทำงานได้ ด้วยความจุที่เกือบ 16 ลิตรเครื่องนี้จึงรักษาความกะทัดรัดและความเบาของเครื่องยนต์ขนาด 13 ลิตร กำลังสูงสุดคือ 600 แรงม้าและแรงบิดคือ 2,680 นิวตันเมตร สามารถเพิ่มความเร็วการล่องเรือและความเร็วสูงสุดภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลายและให้แรงบิดที่มากขึ้นที่ความเร็วต่ำซึ่งเหมาะสมเป็นอย่างมากสำหรับการใช้งานและการควบคุม
- N67 450er: ออกแบบมาสำหรับเรือสำราญและเรือพาณิชย์น้ำหนักเบาและสามารถแปลงเป็นเรือลาดตระเวนและเรือยอชท์ที่มีความยาวต่ำกว่า 12 เมตรเพื่อปฏิบัติงานต่างๆเช่นการขนส่งผู้โดยสารการทหารและสถาบันแห่งชาติการขับเครื่องบินนำร่องการช่วยชีวิตและการตกปลาเพื่อสันทนาการ กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์นี้คือ 450 แรงม้าที่ 3,000 รอบต่อนาทีและแรงบิดคือ 1,305 นิวตันเมตรที่ 1,800 รอบต่อนาที ซึ่งให้โซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานที่หลากหลายเช่นการใช้ความเร็วสูงและการวางแผนชั่วคราวที่ดีที่สุดสำหรับเรือสำราญและการใช้แรงบิดต่ำที่สุดและต้นทุนการปฏิบัติงานต่ำที่สุดสำหรับเรือพาณิชย์ที่ใช้งานเบา - งานหนัก
- Cursor16: เครื่องยนต์ Cursor16 มีช่วงกำลังที่ครอบคลุมและประสิทธิภาพอันทรงพลัง มีความจุ 16 ลิตรโครงสร้างกระบอกสูบแถวเดียวแบบบรรทัดหกและกำลังสูงสุด 1,000 แรงม้า มีประสิทธิภาพและความกะทัดรัดเหนือชั้น - จาก - และนำไปสู่ประสิทธิภาพในกลุ่มเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน ในปี 2018 ด้วยการกำหนดองค์ประกอบเฉพาะมันเข้าร่วมในการแข่งขันและทำให้ Guinness World Record ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ดีเซล - เครื่องยนต์ - เรือที่ใช้พลังงานสูงถึง 277.5 กม ./ ชม
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
- ท้องเรือ - การระบายความร้อน : ท้องเรือ - การกำหนดค่าระบายความร้อนจะถูกนำมาใช้ในระบบพลังงานสำหรับเรือบางชนิดเช่น N40 250E, N67 450N และ N67 570EVO เทคโนโลยีนี้เป็นโซลูชันสำหรับการระบายความร้อนเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพที่ทำงานในน้ำทรายโคลนและน้ำตื้น ระบบระบายความร้อนอยู่ที่ด้านข้างของท้องเรือหรือติดตั้งรวมอยู่ในตัวเรือซึ่งสัมผัสกับน้ำอยู่ตลอดเวลา โดยสามารถถ่ายเทความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่มีการไหลเวียนของน้ำทะเลในเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากการกัดกร่อนน้ำทะเลเพื่อป้องกันการอุดตันของกรองน้ำทะเลบ่อยๆและป้องกันความเสียหายของใบพัดน้ำทะเล
- เทคโนโลยีลดการปล่อยไอเสีย 5: เครื่องยนต์สำหรับเรือสำราญมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปล่อยไอเสีย โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดการปล่อยไอเสียระหว่างประเทศที่เข้มงวดที่สุด ตัวอย่างเช่น Cursor16 1000 ติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ - ระบบฉีดรางและระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลายจุด เทคโนโลยีเหล่านี้สามารถลดการปล่อยก๊าซเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมทำให้การนำทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น
- เทคโนโลยี Hybrid PowerTechnology1 เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับร่วมกับ Sealence เพื่อพัฒนาระบบไฮบริด - น้ำไฟฟ้า - ระบบขับเคลื่อนไอพ่นชนิดใหม่ ระบบนี้ใช้ไบโอดีเซล N67 570EVO และมีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบถาวรที่มีความเร็วแปรผัน - แม่เหล็กซึ่งสามารถใช้เป็นช่วง - อุปกรณ์ขยายเพื่อชาร์จชุดแบตเตอรี่ ระยะ - อุปกรณ์ขยายและแบตเตอรี่จะทำงานร่วมกันเพื่อให้พลังงานสูงสุดสำหรับน้ำพลังความเร็วสูงแบบไฮโดรไอพ่นความเร็วสูงของทะเล สามารถทำงานได้ในโหมดระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งมีประสิทธิภาพมีประสิทธิภาพเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีระบบขับเคลื่อนที่เงียบที่สุดระบบหนึ่ง
การผนวกรวมระบบ 3.
เรือรวมที่ทันสมัยของอุตสาหกรรม FPT - ระบบควบคุม , Red Horizon รวมเทคโนโลยีล่าสุดจากคู่ค้าที่แตกต่างกัน ช่วยให้มั่นใจว่ามีการควบคุมการเดินเรือที่ครอบคลุมและปลอดภัยรวมถึงการขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุดทำให้เรือใช้งานได้ง่ายและสะดวกสบาย
