| พิมพ์: | รถบรรทุกพาเลทพาเลท |
|---|---|
| เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ก๊าซ LP |
| ความจุโหลด: | 1T - 5T |
| น้ำมันเชื้อเพลิง: | น้ำมันเบนซิน |
| ศูนย์กลางโหลด: | มานานกว่า 500 มม |
| ความสูงในการยก: | ประมาณ 3000 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รถยกเครื่องยนต์ดีเซลของเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของเครื่องยนต์ที่ใช้ในญี่ปุ่น (FG20T) ของฟอร์คลิฟต์ของเครื่องยนต์ดีเซล
| ทั่วไป | 1 | รุ่น | FG30T | FG35T | FF30T | FF35T | ||||||||||||
| FG30C | FG35C | FF30C | F35C | |||||||||||||||
| 2 | ประเภทพลังงาน | น้ำมันดีเซล / เบนซิน (LPG) | ||||||||||||||||
| 3 | ความจุสูงสุด | กก | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | ||||||||||||
| 4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |||||||||||||||
| ลักษณะและ ขนาด | 5 | ความสูงการยก | มม | 3000 | ||||||||||||||
| 6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T × | มม | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |||||||||||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R / | องศา | 6 ° / 12 ° | ||||||||||||||
| 8 | เหลื่อมหน้า ( หมุนกลางล้อไปหน้าฟอร์ค ) | มม | 480 | 485 | 480 | 485 | ||||||||||||
| 9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่างของเสา ) | มม | 120 | |||||||||||||||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าเหล็กง่าม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2660 | 2720 | 2660 | 2720 | |||||||||||
| () | ||||||||||||||||||
| 11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1225 | 1285 | 1225 | 1285 | ||||||||||||
| 12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2075 | |||||||||||||||
| 13 | ความสูงของเสาที่ยืดออก ( พร้อมพนักพิง ) () | มม | 4250 | |||||||||||||||
| 14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2140 | |||||||||||||||
| 15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2400 | 2460 | 2400 | 2460 | ||||||||||||
| ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่ ( เต็ม / ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 18 / 19.5 | |||||||||||||
| (/) | ||||||||||||||||||
| 17 | การยก ( เต็ม / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 450/500 | |||||||||||||||
| (/) | ||||||||||||||||||
| 18 | สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | % | 17/20 | 17/20 | 18/20 | 18/20 | ||||||||||||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | 28 × 9 - 15 PR | ||||||||||||||
| 20 | ด้านหลัง | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | ||||||||||||||||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 1700 | |||||||||||||||
| 22 | น้ำหนักการซ่อมบำรุง | กก | 4220 | 4610 | 4290 | 4690 | ||||||||||||
| กำลังและ เกียร์ | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ / | V/Ah | 12/60 | 12/80 | ||||||||||||
| 24 | เครื่องยนต์ | รุ่น | K21 | ค . 25 | C240 | 4 ก . ค 2 | ||||||||||||
| 25 | ผู้ผลิต | นิสสัน | นิสสัน | อีซูซุ | อีซูซุ | |||||||||||||
| 26 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | |||||||||||||||
| 27 | ทางเลือกเครื่องยนต์ | XINCHAI A490BPG | ||||||||||||||||
| CA498 | ||||||||||||||||||
| 28 | เกียร์ | พิมพ์ | T หมายถึงทอร์กคอนเวอร์เตอร์ , C หมายถึงคลัตช์ | |||||||||||||||
| 29 | ขั้นตอน | F/R / | 1 / 1 ( 2 / 2 ) | |||||||||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
