ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ทั่วไป | 1 | รุ่น | FG20T/C | FG25T/C | FG30T/C | FG35T/C | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | น้ำมันดีเซล / เบนซิน (LPG) | |||||||
| 3 | ความจุสูงสุด | กก | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
| 4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||||||
| ลักษณะ และ ขนาด | 5 | ความ สูงการยก | มม | 3000 | |||||
| 6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T × | มม | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R / | องศา | 6 ° / 12 ° | |||||
| 8 | เหลื่อมหน้า ( หมุนกลางล้อ ไป หน้าฟอร์ค ) | มม | 450 | 480 | 485 | ||||
| 9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่าง ของเสา ) | มม | 110 | 120 | |||||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาว ถึง หน้า เหล็กง่าม ( ไม่ มีแท่นยก ) | มม | 2460 | 2530 | 2660 | 2720 | ||
| () | |||||||||
| 11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1150 | 1225 | 1285 | ||||
| 12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 1995 | 2075 | |||||
| 13 | ความสูงของเสาที่ยืดออก ( พร้อม พนักพิง ) () | มม | 4030 | 4250 | |||||
| 14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2120 | 2140 | |||||
| 15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2170 | 2240 | 2400 | 2460 | |||
| ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่ ( โหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 17 | 18 | |||
| () | |||||||||
| 17 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 550 | 450 | |||||
| () | |||||||||
| 18 | สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | % | 27/21 | 23/18 | 20 | ||||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | 7.00 - 12 - 12PR | 28 × 9 - 15 PR | ||||
| 20 | ด้านหลัง | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | ||||||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 1600 | 1700 | |||||
| 22 | น้ำหนักการซ่อมบำรุง | กก | 3330 | 3670 | 4290 | 4690 | |||
| กำลัง และ เกียร์ | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ / | V/Ah | 12/80 | ||||
| 24 | เครื่องยนต์ | รุ่น | นิสสัน เค21 | 4JG2 / K25 | |||||
| 25 | ผู้ผลิต | นิสสัน เค21 | |||||||
| 26 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | ||||||
| 28 | เกียร์ | พิมพ์ | T หมายถึง ทอร์ก คอนเวอร์เตอร์ , C หมายถึง คลัตช์ | ||||||
| 29 | ขั้นตอน | F/R / | 1 / 1 ( 2 / 2 ) | ||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
