ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน | |||||||||
| ทั่วไป | 1 | รุ่น | FD20 | FD25T | FF30T | FF35T | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | 10 | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |||
| 3 | ความจุสูงสุด | กก | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
| 4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||||||
| ลักษณะและขนาด | 5 | ความสูงการยก | มม | 3000 | |||||
| 6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1070 × 122 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 ° / 12 ° | |||||
| 8 | เหลื่อมหน้า ( หมุนกลางล้อไปหน้าฟอร์ค ) | มม | 450 | 480 | 485 | ||||
| 9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่างของเสา ) | มม | 110 | 120 | |||||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาวถึงหน้าเหล็กง่าม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2460 | 2530 | 2660 | 2720 | ||
| 11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1150 | 1225 | 1285 | ||||
| 12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 1995 | 2075 | |||||
| 13 | ความสูงของเสาที่ยืดออก ( พร้อมพนักพิง ) | มม | 4030 | 4250 | |||||
| 14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2120 | 2140 | |||||
| 15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2170 | 2240 | 2400 | 2460 | |||
| ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่ ( โหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 17/19 | 18 / 19.5 | |||
| 17 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 550/580 | 450/500 | |||||
| 18 | สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | % | 27/20 | 18/20 | |||||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | 7.00 - 12 - 12PR | 28 × 9 - 15 PR | ||||
| 20 | ด้านหลัง | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | ||||||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 1600 | 1700 | |||||
| 22 | น้ำหนักการซ่อมบำรุง | กก | 3330 | 3670 | 4290 | 4690 | |||
| กำลังและการส่งข้อมูล | 23 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | 12/80 | ||||
| 24 | เครื่องยนต์ | รุ่น | C240/K21 | 4JG2/K25 | |||||
| 25 | ผู้ผลิต | Isuzuzu / นิสสัน | |||||||
| 26 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 52 / 2500 ( 38.3 / 2500 ) | 61 / 2450 ( 44.8 / 2450 ) | |||||
| 27 | แรงบิดสูงสุด | n·ม ./ รอบต่อนาที | 15.7 / 1800 ( 15.4 / 1800 ) | 19 / 1800 ( 186 / 1800 ) | |||||
| 28 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||||||
| 29 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 86 × 102 | 95.4 × 107 | |||||
| 30 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 2369 | 3059 | |||||
| 31 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | ||||||
| 32 | ทางเลือกเครื่องยนต์ | XINCHAI A490BPG | CA498 | ||||||
| 33 | เกียร์ | พิมพ์ | T หมายถึงทอร์กคอนเวอร์เตอร์ , C หมายถึงคลัตช์ | ||||||
| 34 | ขั้นตอน | FW/RVS | 1 / 1 ( 2 / 2 ) | ||||||
| ทำไมต้องเลือก HYTGER |
| 1 ประสบการณ์ในการผลิต : มากกว่า 10 ปี |
| 2 ข้อได้เปรียบ : การควบคุมคุณภาพในทุกรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ เราจัดหาอะไหล่ให้กับฟอร์คลิฟต์เกือบทุกยี่ห้อในประเทศจีน |
| 3 สิ่งที่เราผลิต : ชิ้นส่วนอะไหล่และการประกอบของฟอร์คลิฟต์ทุกชิ้น |
| 4 คำมั่นสัญญาของเราที่จะให้บริการลูกค้า : คุณภาพดีที่สุดและราคาสมเหตุสมผลที่สุดไม่ใช่ราคาต่ำสุด |
| 5 คุณสมบัติพิเศษ : ฟอร์คลิฟต์ดีเซลไฮดรอลิคที่สามารถตอบสนองความต้องการเฉพาะด้านของเครื่องยนต์ , เสากระโดง , ห้องโดยสารเสริม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
