ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
คุณลักษณะ :
1 ภายนอกดูมีลักษณะสวยงามและดูดี
2 เสากระโดงแบบมุมกว้างช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงาน
3 การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่
4 อุปกรณ์บัฟเฟอร์สำหรับเพลาบังคับเลี้ยว
5 ระบบไอดีเหนือศีรษะและกรองอากาศคู่เหนือศีรษะ
6 ฝาครอบแบบผนวกมีประสิทธิภาพในการหุ้มฉนวนความร้อนและการลดสัญญาณรบกวน
7 ใช้ในสนามบินท่าเทียบเรือสถานีคลังสินค้าฯลฯ
8 เทคนิคขั้นสูงพร้อม บริการหลังการขายที่ดี
9 การปรับปรุงด้วยเพลาขับสำหรับงานหนักที่มีความจุแบริ่งสูงและระบบเบรกระบายความร้อนด้วยน้ำมันช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ
10 ระบบไฮดรอลิคขั้นสูงระบบยก 2 ความเร็วสามารถปรับได้โดยอัตโนมัติ ความเร็วในการยกตามน้ำหนักสินค้า
.
ภาพคมชัดยิ่งขึ้น
| Standard SPECIFสหรัฐอเมริกา | ||||||||||||
| ทั่วไป | 1 | รุ่น | FF45T | รุ่น F50T | FD60T | FF70T | FD80T | F100T | FD115T | |||
| 2 | ประเภทพลังงาน | 10 | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |||
| 3 | ความจุสูงสุด | กก | 4500 | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | 11500 | |||
| 4 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | |||||||||
| ลักษณะและขนาด | 5 | ความ สูงการยก | มม | 3000 | ||||||||
| 6 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1220 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 60 | 1220 × 150 × 65 | 1220 × 175 × 75 | |||||
| 7 | มุมเอียงเสา | F/R | องศา | 6 ° / 12 ° | ||||||||
| 8 | เหลื่อมหน้า ( หมุนกลางล้อ ไป หน้าฟอร์ค ) | มม | 560 | 615 | 620 | 710 | ||||||
| 9 | ระยะห่างจากพื้น ( ด้านล่าง ของเสา ) | มม | 100 | 190 | 245 | |||||||
| 10 | ขนาดโดยรวม | ความยาว ถึง หน้า เหล็กง่าม ( ไม่ มีแท่นยก ) | มม | 3100 | 3530 | 3590 | 3955 | 4255 | ||||
| 11 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1485 | 1458 | 1995 | 2245 | ||||||
| 12 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2300 | 2190 | 2500 | 2850 | ||||||
| 13 | ความสูงของเสาที่ยืดออก ( พร้อม พนักพิง ) | มม | 4266 | 4420 | 4330 | |||||||
| 14 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2270 | 2450 | 2560 | |||||||
| 15 | รัศมีการเลี้ยว ( ด้านนอก ) | มม | 2780 | 3300 | 3360 | 3650 | 3900 | |||||
| ประสิทธิภาพ | 16 | ความเร็ว | การเคลื่อนที่ ( โหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 18/19 | 26 | 24 | |||||
| 17 | การยก ( โหลดเต็ม ) | มม ./ วินาที | 410/430 | 500 | 450 | 390 | ||||||
| แชสซี | 19 | ยาง | ด้านหน้า | 300 - 15 ประชาสัมพันธ์ | 8.25 - 15 - 14PR | 9.00 - 20 - 14PR | ||||||
| 20 | ด้านหลัง | 7.00 - 12 - 12PR | 8.25 - 15 - 14PR | 9.00 - 20 - 14PR | ||||||||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 2000 | 2250 | 2500 | 2800 | ||||||
| 22 | น้ำหนักการซ่อมบำรุง | กก | 7230 | 8050 | 8750 | 9450 | 11800 | 12450 | ||||
| 24 | เครื่องยนต์ | รุ่น | MISUBISHI S6S | MISUBISHI S6S/MISUIsuzu HI S6ST/6BG1 | MISUBISHI S6S-T/Isuzu 6BG1 | Isuzu 6BG1 | ||||||
| 25 | ผู้ผลิต | MISUBISHI | อิซอิชิโด | อีซูซุ | ||||||||
| 26 | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 57/2200 | 112/2000 | ||||||||
| 27 | แรงบิดสูงสุด | n@m/ รอบต่อนาที | 297/1600 | 42.5/1500 | ||||||||
| 28 | จำนวน กระบอกสูบ | 4 | 6 | |||||||||
| 30 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 4578 | 6494 | ||||||||
| 31 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 70 | 140 | ||||||||
| 32 | ทางเลือก เครื่องยนต์ | YTO-4108 | CHAAOCHAI CY6102BG | |||||||||
| 33 | เกียร์ | พิมพ์ | T หมายถึง ทอร์ก คอนเวอร์เตอร์ , C หมายถึง คลัตช์ | |||||||||
| 34 | ขั้นตอน | FW/RVS | 2/2 | |||||||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
