อุปกรณ์ควบคุมความเร็วเครื่องควบคุมเครื่องยนต์ระบบควบคุมความเร็วดีเซลระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอุปกรณ์ควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ S6700h S6700e

• Conditions of Use: Marine, Land Use
• Usage: Emergency Crew, Standby Unit, Common Units
• Output Type: AC Single Phase
• Cooling Method: Water Cooling
• Installation Method: Fixed
• Generator Type: Diesel Generator
• ไม่ใช่ ของรุ่น: S6700E
• การรับประกัน: 1 ปี
• ภาษา: หลายภาษา
• วิธีการติดตั้ง: พกพาสะดวก
• น้ำหนัก: 1 กก
• แพคเพจการขนส่ง: Carton/Box
• ข้อมูลจำเพาะ: 14*12*7cm
• เครื่องหมายการค้า: NON-BRAND
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 9032899090
• กำลังการผลิต: 100000 Piece/ Year

คำอธิบายสินค้า

แผงควบคุมความเร็วเครื่องควบคุมความเร็วมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ S6700H

1 คำอธิบาย :
ชุดควบคุมความเร็ว S6700E เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ด้วยการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำต่อการเปลี่ยนแปลงโหลดชั่วคราว ตามการควบคุมแบบวนรอบปิด คุณสมบัติพื้นฐานของอุปกรณ์นี้คือการเพิ่มความเร็วและกำลังรวมทั้งลดไอเสียผ่านการปรับน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราความเร็วในการจุดระเบิด ชุดควบคุมความเร็ว S6700E มีชุดการป้องกันเมื่อเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟกลับกัน เกิดความ  ผิดพลาดของแรงดันไฟฟ้าเกินชั่วขณะหรือแอคชูเอเตอร์หรืออินพุตความเร็วชำรุด
1 การป้องกันการเชื่อมต่อแบบกลับด้านกำลังไฟ
2 การป้องกันแอคชูเอเตอร์    
3 การป้องกันสัญญาณความเร็วหายไป
4 การตั้งค่าอินพุตความเร็วสูงและระดับสูงภายนอก
สิ่งแวดล้อม
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน   - 40 ~ 85 ° C
ความชื้นสัมพัทธ์  95 %
 กำลังไฟอินพุต
จ่าย          24VDC
ช่วงกระแสไฟฟ้าแอคชูเอเตอร์  2.5 10A ( ต่อเนื่อง )
สัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็ว  1 โวลต์
ที่มีลักษณะเฉพาะ     
ช่วงการปรับความเร็วอย่างละเอียด   ± 100 5% R / นาที
ความผันแปรของความถี่          ± 0.25 %  
การลดความเร็วคงที่          0 ถึง 3 % ( แปรผัน )
การเบี่ยงเบนของอุณหภูมิ               ± 1 % ( สูงสุด )

 

2 ข้อมูลทางเทคนิคของ S6700E:

สิ่งแวดล้อม	ช่วงอุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน	- 40 ~ 85 ° C
	ความชื้นสัมพัทธ์	95 %
กำลังไฟอินพุต	การจ่ายยา	24 VDC
	ช่วงกระแสไฟของแอคชูเอเตอร์	2.5 10A ( ต่อเนื่อง )
	สัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็ว	1 โวลต์
ที่มีลักษณะเฉพาะ	ช่วงการปรับความเร็วอย่างละเอียด	± 100 % R / นาที
	ความผันแปรของความถี่	± 0.25 %
	การลดความเร็วคงที่	0 ~ 3 % ( แปรผัน )
	ความเบี่ยงเบนของอุณหภูมิ	± 1 % ( สูงสุด )