F40 F55 F80 F100 F130 F130 F180 F260 F340 F340 F340 F420 F420 F440 F560 60, 601 603 605 607 609 610 611 613 615 และ
ชุดเฟืองขับสุดท้ายแบบขับ 700 701 703 705 706 707 709 710 711 713 715 716 717 857465 327532 ชุด , GRUPPO CARRO&K Antrialebsteechnik Bonmeloli และชุดเฟืองสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ก่อสร้างเมื่อต้องการ ระบบกำลังแบบโมดูลขั้นสูงทำให้ O 857465 857465-0299 Antrebstechnik ได้รับการยอมรับ ว่าเป็นสุดยอด ประสบการณ์หลายทศวรรษในด้านวิศวกรรมการขับเคลื่อนและชุดเกียร์ได้รับประโยชน์จากลูกค้าที่หลากหลาย
ปัจจุบันโอเคเป็นหนึ่งในผู้ผลิตไดรฟ์แบบดอกจอกชั้นนำของโลก
ในฐานะศูนย์ความสามารถภายใน Carraro Group บริษัทได้พัฒนาชุดเฟืองท้ายชุดขับที่ได้รับการฆ่าสะพัดชุดขับสำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่รวมทั้งขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางเดินและบันไดเลื่อน
การวัดขนาดที่ลดลงช่วยให้สามารถติดตั้งยูนิตได้ในทุกจุดที่มีพื้นที่ว่าง การลดมาตรฐานและมอเตอร์ไฮดรอลิกเสริมจำนวนมากช่วยให้ O'&K Antebsteelnik กำหนดค่าผลิตภัณฑ์เฉพาะในขณะที่ความยืดหยุ่นที่โดดเด่นช่วยให้ลูกค้าต้องการได้ในเวลาอันสั้น
นี่เป็นผลลัพธ์ของการศึกษาวิจัยและพัฒนาที่มีความโดดเด่นและลึกซึ้ง O&Ka หมายถึงคุณภาพและเทคโนโลยีจากเยอรมนี
รายละเอียดเกี่ยวกับตัวเลือกน้ำมันไฮดรอลิก :
ตัวเลือกที่ถูกต้องของน้ำมันไฮดรอลิคต้องการความรู้เกี่ยวกับอุณหภูมิการใช้งานที่สัมพันธ์กับอุณหภูมิแวดล้อม : ใน วงจรปิดอุณหภูมิวงจร ควรเลือกน้ำมันไฮดรอลิคเพื่อให้ความหนืดในการทำงานอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม - พื้นที่แรเงาของแผนภาพการเลือก เราขอแนะนำให้เลือกกลุ่มความหนืดที่สูงขึ้นในแต่ละกรณี ตัวอย่าง : ที่อุณหภูมิแวดล้อม X ° C จะมีการตั้งค่าอุณหภูมิการใช้งานไว้ที่ 58 ° C ในช่วงความหนืดของการใช้งานที่เหมาะสม ( พื้นที่แรเงา ) จะสอดคล้องกับกลุ่มความหนืด VG46 หรือ VG66 เพื่อเลือก : VG66 โปรดทราบ : อุณหภูมิการระบายตัวถังซึ่งได้รับผลกระทบจากแรงดันและความเร็วจะสูงกว่าอุณหภูมิวงจรเสมอ เมื่อไม่มีจุดใดในระบบอาจมีอุณหภูมิสูงกว่า 110 ° C หากไม่สามารถรักษาสภาวะด้านบนได้เนื่องจากพารามิเตอร์การใช้งานสูงมากโปรดติดต่อเรา
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
