ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
อุปกรณ์เรียงกระดาษแบบยกด้วยตัวเองเป็นอุปกรณ์จัดการวัสดุชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการยกเคลื่อนย้ายและเรียงซ้อนวัสดุในคลังสินค้าหรือโรงงานผลิต รถยกนี้เป็นรถยกระดับอุตสาหกรรมไฟฟ้าที่มีกลไกการยกรวมอยู่ในเสาเพื่อให้สามารถยกและลดระดับโหลดหนักได้อย่างง่ายดาย
อุปกรณ์เรียงกระดาษแบบยกได้มีขนาดกะทัดรัดซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่จำกัดที่มีพื้นที่จำกัด ซึ่งทำให้การควบคุมอุปกรณ์และสิ่งกีดขวางเป็นเรื่องง่าย
กลไกการยกบนอุปกรณ์เรียงกระดาษที่สามารถยกได้เองหรือใช้พลังงานไฟฟ้าได้ โดยปกติแล้วเครื่องเรียงซ้อนแบบยกด้วยมือจะทำงานด้วยไฮดรอลิคและเครื่องที่ใช้กลไกการยกที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ อุปกรณ์เรียงกระดาษแบบยกด้วยตัวเองได้รับประโยชน์จากความสามารถในการยกโหลดที่หนักขึ้นให้สูงขึ้นได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
คนชอบทำนายเรียงซ้อนโดยอัตโนมัติมักใช้ในคลังสินค้าและโรงงานเพื่อยกและเคลื่อนย้ายสินค้าและวัสดุที่มีน้ำหนักมาก นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในธุรกิจที่ต้องการงานบำรุงรักษาประจำเช่นการเปลี่ยนหลอดไฟการทำความสะอาดตัวกรองและการเปลี่ยนอุปกรณ์ HVAC
โดยสรุปอุปกรณ์เรียงกระดาษแบบยกด้วยตัวเองเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญในการจัดการวัสดุ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานโดยการลดแรงงานคนด้วยตนเองเร่งกระบวนการโหลดและขนถ่ายและเพิ่มผลผลิตโดยรวม
| ตัวเรียงแพลเลทแบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ HSLF1000 | ||||||
| คุณลักษณะ | 1.1 | รุ่น | ไม่ได้ | หน่วย | SLF500 | SLF1000 |
| 1.2 | มอเตอร์ | ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ | ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ | |||
| 1.3 | ความจุที่กำหนด | ถาม | กก | 500 | 1000 | |
| 1.4 | ศูนย์กลางโหลด | ค | มม | 400 | 400 | |
| 1.5 | ระยะห่างของแท่นยก | W3. | มม | 565 | 565 | |
| 1.6 | ความยาวของเหล็กง่าม | L2 | มม | 1295 | 1295 | |
| 1.7 | ประเภทการทำงาน | มีการขับเคลื่อนด้วยตัวเอง | มีการขับเคลื่อนด้วยตัวเอง | |||
| ล้อ | 2.1 | ล้อ ( หน้า / หลัง ) | P1/ ไนลอน | P1/ ไนลอน | ||
| 2.2 | ล้อขับเคลื่อน / ล้อแบริ่ง / หมายเลขล้อตรงกลาง | พีซี | 1 / 4/2 | 1 / 4/2 | ||
| 2.3 | ขนาดล้อขับเคลื่อน | มม | ø Φ250 × 74 | ø Φ250 × 74 | ||
| 2.4 | ขนาดล้อลูกปืน | มม | ø Φ70 × 60 | ø Φ70 × 60 | ||
| 2.5 | ขนาดล้อกลาง | มม | ø Φ65 × 30 | ø Φ65 × 30 | ||
| ขนาด | 3.1 | ความสูงของยกเหล็กง่าม | H | มม | 800 / 1000/1300 | 800 / 1000/1300 |
| 3.2 | ต้นทุนรวมเมื่อทำการยกลดลง | H1 | มม | 1166 / 1366/1666 | 1166 / 1366/1666 | |
| 3.3 | ค่าใช้จ่ายทั้งหมดเมื่อยกฟอร์ค | ช่วงครึ่งหลัง | มม | 2344 / 2544/2844 | 2344 / 2544/2844 | |
| 3.4 | ความสูงเริ่มต้นของแท่นยก | h3 | มม | 81 | 81 | |
| 1.5 | ฐานล้อ | ยาว 0 | มม | 974 | 974 | |
| 3.6 | ความยาวรวม | L1 | มม | 1650 | 1750/1650 | |
| 3.7 | ความยาวขาค้ำ | L3 | มม | 771 | 771 | |
| 3.8 | ตำแหน่งล้อตรงกลาง | L4 | มม | 177 | 177 | |
| 3.9 | ตำแหน่งปลอดภัยเมื่อโหลดบนฟอร์คลิฟต์ | ยาว 5 | มม | ≤130 | ≤130 | |
| 3.1 | ความสูงของรถบรรทุก | ยาว 6 | มม | 409 | 409 | |
| 3.11 | ความกว้างของรถบรรทุก | W | มม | 658 | 658 | |
| 3.12 | ฐานล้อหน้า | 1 | มม | 518 | 398/518 | |
| 3.13 | ความกว้างเหล็กง่าม | B | มม | 253 | 193/253 | |
| 3.14 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | เวสเทิร์นออสเตรเลีย | มม | 1173 | 1173 | |
| ของคุณ | 4.1 | ล้อขับเคลื่อนสูงสุด ( เต่า / โหลดเต็ม ) | กม ./ ชม | 0.5 / 3.0 | 0.5 / 3.0 | |
| 4.2 | ความสามารถไต่ทางลาดชัน ( โหลดเต็ม / ถ่าย ) | % | 5/20 | 5/20 | ||
| ไฟฟ้า | 5.1 | มอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ | DC 0.6 | DC 0.6 | |
| 5.2 | มอเตอร์ยก | กิโลวัตต์ | DC 1.6 | DC 1.6 | ||
| 5.3 | แรงดันแบตเตอรี่ | V | 48 ( ลิเธียม ) | 48 ( ลิเธียม ) | ||
| 5.4 | ความจุแบตเตอรี่ | อา | 15 | 15 | ||
| น้ำหนัก | 6.1 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | กก | 5 | 5 | |
| 6.2 | รถบรรทุก ( รวมแบตเตอรี่ ) | กก | 290 / 300/320 | 368/382 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
