คำอธิบายผลิตภัณฑ์
วาล์วแรงดันลมเป็นวาล์วแรงดันลมแบบก้านเดียวกับขายึดต่ำที่มีแอคชูเอเตอร์นิวแมติก ( กระบอกสูบสองชั้นและกลไกการกันกระแทก ) และกลไกการทำงานแบบแมนนวลและแบบล็อกอัตโนมัติ ( อุปกรณ์แปลงแรงดันลม - แมนนวลแบบล็อกอัตโนมัติ ) เนื่องจากโครงสร้างกระบอกสูบคู่ของวาล์วแรงยกจึงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับวาล์วแรงดันลมแบบกระบอกเดียว ซึ่งเป็นการแก้ปัญหาพื้นฐานที่ว่าไม่สามารถเปิดวาล์วของวาล์วแรงดันลมแบบกระบอกเดียวได้เนื่องจากการเปียกน้ำ นอกจากนี้เนื่องจากวาล์วเกทนิวเมติกติดตั้งกลไกบัฟเฟอร์จึงช่วยลดรอยขัดสีของพื้นผิวซีลรถยนต์ของเพลทวาล์วและพื้นผิวซีลตัววาล์วลงได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากแรงกระแทกลงของลูกสูบเมื่อวาล์วปิดอยู่
โครงสร้างและคำแนะนำวาล์วเกตนิวแมติก
1 วาล์วนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัววาล์วฝาครอบวาล์วเกตก้านวาล์วแหวนซีล กระบอกสูบสองชั้นและลูกสูบก้านลูกสูบไดอะแฟรมพร้อมกลไกบัฟเฟอร์กลไกแมนนวลอุปกรณ์แปลงนิวเมติกส์ด้วยมือและอุปกรณ์ฝาครอบวาล์วและชิ้นส่วนอื่นๆ
2 เมื่อลูกสูบส่วนบนเคลื่อนที่ไปถึงปลายด้านบนของจังหวะสามารถติดตั้งเครื่องสะท้อนเสียงสะท้อนด้านบนเพื่อส่งสัญญาณ ลูกสูบด้านล่างที่เคลื่อนที่ไปยังปลายด้านล่างของจังหวะสามารถติดตั้งบนสะท้อนเสียงสะท้อนด้านล่างเพื่อส่งสัญญาณในขณะที่ข้อมูลการเปิดและปิดเกตวาล์วในหน้าจอแสดงผลห้องควบคุมกลางบนแผงหน้าปัดอะนาล็อก
3 การยกขึ้นและการลดลงของก้านเครื่องมือวัดแบบยืดบนส่วนบนของล้อมือจะแสดงว่าประตูวาล์วอยู่ในสถานะยกหรือลดลง เมื่อวาล์วเกทปิดก้านสัญญาณต่อขยายจะอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุดในทางกลับกันเมื่อวาล์วเกทเปิดเต็มที่ก้านสัญญาณต่อขยายจะอยู่ที่ตำแหน่งสูงสุด นี่คือสัญญาณบอกถึงการเปิดและปิดวาล์วในพื้นที่ทำงาน
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
