ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านพลังงานและแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะระบบแบตเตอรี่พลังงานจึงมีเซลล์หลายร้อยหรือหลายพันเซลล์ หากนำมาประกอบเป็นกลุ่มโดยตรงก็ไม่สะดวกในการประกอบและผลิตและไม่นำไปสู่การบำรุงรักษาหลังการผลิต ดังนั้นระบบแบตเตอรี่พลังงานทั่วไปจะประกอบด้วยกล่องแบตเตอรี่เดี่ยวหรือหลายกล่อง โดยทั่วไปแล้วรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีกล่องแบตเตอรี่เพียงกล่องเดียว ส่วนของแบตเตอรี่ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะประกอบด้วยกล่องแบตเตอรี่หลายกล่องในแบบอนุกรมและแบบขนาน กล่องแบตเตอรี่แต่ละกล่องจะประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่หลายโมดูลและโมดูลแบตเตอรี่จะประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ เซลล์ต่างๆจะใช้วิธีที่ยึดที่แตกต่างกันเมื่อสร้างโมดูล สำหรับกลุ่ม แบตเตอรี่แบบปริซึมหรือแบบถุงมักจะใช้สายรัดเหล็กเพื่อยึดโมดูล
สายพานสายรัดพิเศษสำหรับโมดูลแบตเตอรี่กำลังไฟ
หลังจากเรียงเซลล์ซ้อนกันเป็นโมดูลแล้วโมดูลจะรักษาขนาดที่แน่นอนไว้ภายใต้แรงดันของอุปกรณ์สร้างแรงดันและแถบเหล็กจะเชื่อมโมดูลทั้งหมดผ่านโครงสร้างการวางตำแหน่งบนเพลทปลาย และสุดท้ายโมดูลจะอบและยึดติดอยู่กับที่เพื่อให้เกิดการรวมกันของกระแสไฟฟ้าระหว่างแกน เซลล์ของแต่ละโมดูลจะรวมเข้ากับสายรัดเหล็กซึ่งไม่เพียงสะดวกสำหรับการจับกลุ่มเท่านั้นแต่ยังปรับเข้ากับปรากฏการณ์การขยายของเซลล์ในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุอีกด้วย
ในปัจจุบันสายรัดสแตนเลสสตีลที่ใช้สำหรับการพ่วงเซลล์นั้นส่วนใหญ่ผลิตจาก 65Mn สแตนเลสสตีลและวัสดุอื่นๆ ในบรรดาหัวเข็มขัดนั้นสายรัดเหล็กสแตนเลสสตีลที่เป็นวัสดุ 65Mn มักจะใช้วิธีการเชื่อมแบบยึดด้วยหัวเข็มขัดและสายรัดโลหะสแตนเลสสตีลโดยปกติแล้วจะใช้หัวรัดหรือ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ วิธีการแบ่งรอบ ปลายทั้งสองด้านนี้จะถูกเชื่อมและเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างเป็นโครงสร้างรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งจะถูกเชื่อมรวมกันนอกเซลล์หลายเซลล์ของโมดูลแบตเตอรี่โครงสร้างปลอกป้องกันการกัดกร่อนจะหุ้มไว้ที่การเชื่อมที่ปลายทั้งสองด้านของตัวสายพาน รวมทั้งท่อแบบเก็บความร้อนจากภายนอกและชั้นในของชั้นกาวที่ละลายด้วยความร้อนเมื่อโครงสร้างป้องกันการกัดกร่อนมีความร้อน ชั้นซับในของท่อที่มีความร้อนจะหดตัวจากความร้อนเพื่อละลายและยึดชั้นกาวด้านในที่ละลายด้วยความร้อนไว้บนการเชื่อมที่ตักที่ปลายทั้งสองด้านของตัวสายพานให้เป็นผนึกป้องกันการกัดกร่อน
สายพานสายรัดพิเศษสำหรับโมดูลแบตเตอรี่พลังงานจะมีตัวสายพานและปลายทั้งสองด้านจะซ้อนทับกันและเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างสี่เหลี่ยมดังนั้นจึงต้องรวมกันนอกช่องของโมดูลแบตเตอรี่ สถานที่เชื่อมประกอบด้วยท่อแบบเก็บความร้อนและชั้นกาวละลายร้อนที่บรรจุอยู่ด้านใน เมื่อโครงสร้างฝาครอบป้องกันการกัดกร่อนมีความร้อนท่อเก็บความร้อนจากภายนอกจะหดตัวลงและชั้นกาวที่ละลายด้วยความร้อนภายในจะละลายและยึดติดกับตัวสายพาน ปลายทั้งสองด้านเชื่อมติดกันเป็นซีลป้องกันการกัดกร่อน การผสมผสานระหว่างท่อแบบเก็บความร้อนและกาวที่ละลายโดยรอบจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเชื่อถือได้ของโครงสร้างการซีลและการใช้ท่อแบบเก็บความร้อนจากภายนอกจะให้ความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีกว่าและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปิดเผยการสึกหรอของเครื่องตามการเสียดสี ซีลอย่างมีประสิทธิภาพ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
