รถกู้ภัย, การเคลื่อนย้าย 2000 ลูกบาศก์เมตร, รถก่อสร้าง, รถกู้ภัยฉุกเฉิน

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• บริการหลังการขาย: การรับประกันระยะไกล
• ประกันสินค้า: 6-12 เดือน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: KLF
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• การรับรอง: ISO9000, CCC, TS16949
• มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: 4 ยูโร
• เงื่อนไข: ใหม่
• รุ่นของยานพาหนะ: klf5100xxhe6
• มวลรวม ( กก .): 9500
• น้ำหนักขอบ ( กก .): 9305,9370
• รุ่นเครื่องยนต์: Yไซ ปรัส 30165-6 60
• กำลังเครื่องยนต์ (kW): 121
• ขนาดมม: 7260.7210.7397.790x2450.2500x3335333400
• ฐานล้อ ( มม .): 3800
• อัตราการไหล ( ลบ . ม ./ ชม .): 500 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง
• อัลเทอร์เนเตอร์: Stanford 150kw
• แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต / เครื่องยนต์ดีเซล: 380v/Yuchai
• ชั่วโมงการทำงาน: ทำงานอย่างต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง
• แพคเพจการขนส่ง: รถทั้งคัน
• ข้อมูลจำเพาะ: 0, 1, 7397 และ 7210 x 2450, 2500x3350, 7260 3400
• เครื่องหมายการค้า: ข้อ
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8705905900
• กำลังการผลิต: 5000

คำอธิบายสินค้า

รถกู้ภัยเป็นอุปกรณ์ที่มีระบบระบายน้ำฉุกเฉินเคลื่อนที่และช่วยชีวิต ประกอบด้วยโครงเครื่อง DDongfeng และกล่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระบบสนับสนุนไฮดรอลิคไฟฟ้าอุปกรณ์ตรวจสอบย้อนกลับอุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างภายใน / ภายนอก / ไฟ DC อุปกรณ์ดับเพลิงปั๊มระบายน้ำ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และโครงสร้างหลักอื่นๆ รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในทุกสภาพอากาศด้วยประสิทธิภาพโดยรวมที่เสถียรและเชื่อถือได้น้ำหนักเบาและการทำงานแบบรวมที่ใช้งานได้จริงการตอบสนองที่รวดเร็วประสิทธิภาพการระบายน้ำสูงฟังก์ชันหลากหลายการใช้งานที่สะดวกสบาย และการใช้งานที่หลากหลายพร้อมความคุ้มค่าสูง รถยนต์ฉุกเฉินที่มีการระบายน้ำสูงส่วนใหญ่ใช้สำหรับการควบคุมอุทกภัยความต้านทานภัยแล้งทางการเกษตรวิศวกรรมเทศบาลและการระบายน้ำฉุกเฉิน
ตัวถังรถช่วยชีวิตได้รับการออกแบบและผลิตโดยใช้เทคโนโลยีตัวถังรถโดยสารและตัวถังนี้เป็นตัวถังแบบกึ่งโหลด โครงกระดูกขนาดใหญ่หกตัวของโครงสร้างตัวถังรถยนต์ถูกเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมและวิธีการอื่นๆในการสังเคราะห์โครงกระดูกโดยรวม โครงสร้างตัวถังนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีและมีความแข็งแรงโดยรวมสูง
การจัดวางรถมีความเหมาะสมและรถขนส่งถูกแบ่งออกเป็นห้องยูนิตห้องปั๊มน้ำและห้องควบคุมไฟฟ้าจากต้นจนจบการออกแบบมีความเหมาะสมและโครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด
ภายในช่องติดตั้งระบบไฟ DC และช่องเสียบ AC มีโคมไฟติดตั้งป้องกันการระเบิดแบบ AC ติดตั้งในห้องเครื่อง
กล้องตรวจสอบแบบถอยหลังติดตั้งอยู่เหนือด้านหลังของกล่องโดยตรงและหน้าจอตรวจสอบติดตั้งอยู่ในห้องควบคุมของคนขับเพื่อให้ตรวจสอบได้ง่าย
แชสซีติดตั้งระบบรองรับไฮดรอลิคไฟฟ้าซึ่งช่วยให้ขาค้ำรองรับน้ำหนักของรถยนต์ส่วนใหญ่ ( หรือทั้งหมด ) ระหว่างการใช้งานช่วยรักษาเสถียรภาพของตัวถังรถยนต์และลดโหลดบนแผ่นเหล็กสปริงของรถยนต์
อุปกรณ์ระบายน้ำนำปั๊มไฟฟ้าที่สามารถจุ่มลงในน้ำได้สี่ตัวมาใช้ซึ่งมีฟังก์ชันการควบคุมความเร็วที่ไม่พอและดิสเพลสเมนต์ที่ปรับได้ ระบบควบคุมนำการออกแบบแบบโมดูลาร์มาใช้ทำให้สะดวกในการโหลดและถ่ายออก อัตราการไหล≥ 500 ลูกบาศก์เมตร / ชั่วโมง , ยก≥ 10 เมตร , น้ำหนัก≤ 35KG ; องค์ประกอบการไหลหลัก ( ใบพัด , ตัวเรคติฟายเออร์ , ห้องใบพัด ) ผลิตจากสแตนเลสสตีล
รถยนต์นี้ติดตั้งชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอิสระและสามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซลได้จากแบรนด์ Yuchai, Cummins ,Deutz หรือ Volvo กำลังสูงสุดของเอาต์พุตหลักคือ≥ 150kW การปล่อยของเครื่องยนต์ดีเซลตรงตามข้อกำหนดของ National III; ความจุถังน้ำมันของเครื่องสามารถสอดคล้องกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต่อเนื่องกัน 8-10 ชั่วโมง

รุ่นของยานพาหนะ	KLF5100XXHE6
มวลรวม ( กก .)	9500
น้ำหนักขอบ ( กก .)	9305,9370
รุ่นเครื่องยนต์	YCY30165-30 60
กำลังเครื่องยนต์ (kW)	121
ขนาด ( มม .)	7260,7210,7397,790X2450,2500X3350,3400
ฐานล้อ ( มม .)	3800
อัตราการไหล ( ม .3/ ชม .)	500 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง

 

อัลเทอร์เนเตอร์	Stanford 150kW
แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต / เครื่องยนต์ดีเซล	380V/Yuchai
ชั่วโมงการทำงาน	ทำงานอย่างต่อเนื่อง 8 ชั่วโมง