ตะขอสำหรับทาสีเหล็กพร้อมสีแดง (HX6024)
คุณสมบัติเพิ่มเติมต่อไปนี้มีอยู่ในตะขอยกดวงตา 320A ใหม่ (Sizes3/1 4 เมตริกตันคาร์บอนผ่านอัลลอย 22 ตัน )
•ตัววัด R ที่กำหนดที่เวลา 5 น . 1 ตัวประกอบการออกแบบสำหรับ ( เหล็กคาร์บอน ); 3:07 ตัวประกอบการออกแบบสำหรับ 1 ที - 5 ต . ( เหล็กอัลลอย )
สามารถทดสอบเป็นหลักฐานได้ถึง 2 เท่าของขีดจำกัดโหลดการทำงาน•
• ปลายตะขอแบบต่ำ
•สลักยึดแบบรวมใหม่ (S-6 4320 มม .) ซึ่งตรงตามมาตรฐานระดับโลกในการยก
•อินเตอร์ล็อคสลักแบบประทับสำหรับงานหนักพร้อมปลายตะขอ
•ช่วงสูง , อายุการใช้งานยาวนาน
•เมื่อยึดสลักที่ถูกต้องผ่านรูที่ปลายของตะขอจะได้ตามวัตถุประสงค์ของ OSHA กฎข้อ 1926.1431 ( กรัม ) และ 1926 1501 ( กรัม ) สำหรับการยกของบุคลากร
ตะขอแขวนจะมีการทำเครื่องหมายที่หล่อหลอมเข้ากับผลิตภัณฑ์ซึ่งแสดงถึงคุณลักษณะของ QUIC-CHECK ® 2 ประการ
•ไฟแสดงรูปทรงที่ผิดปกติ -- เครื่องหมายสองอันที่จัดวางอย่างเหมาะสมโดยหนึ่งอันอยู่ใต้ส่วนกลางหรือตาและอีกอันหนึ่งอยู่ บนปลายของตะขอซึ่งช่วยให้การวัด QUIC-check ® สามารถระบุได้ว่าช่องเปิดของคอมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ซึ่งเป็นการบ่งชี้ถึงการใช้งานในทางที่ผิดหรือการใช้งานเกินพิกัด ในการตรวจสอบให้ใช้อุปกรณ์การวัด ( เช่นการวัดด้วยเทป ) เพื่อวัดระยะ ห่างระหว่างเครื่องหมาย เครื่องหมายควรอยู่ในแนวเดียวกันกับส่วนเพิ่มของนิ้วหรือครึ่งนิ้วบนอุปกรณ์วัด หากการวัดไม่เป็นไปตามเกณฑ์นี้ของตะขอควรได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมเพื่อหาความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้
•ไฟแสดงมุม -- แสดงมุมรวมสูงสุดที่อนุญาตระหว่างขาสลิง 2 (2) ขาในตะขอสัญญาณเหล่านี้ยังให้โอกาสโดยประมาณสำหรับมุมรวมอื่นๆระหว่างขาสลิงสองขา
| คำเตือน ! |
•โหลดอาจปลดออกจากตะขอหากมีขั้นตอนที่เหมาะสม
ไม่ได้ติดตาม
•โหลดที่หล่นลงมาอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตได้
•ดูกฎ OSHA 1926.1431 ( กรัม )(1)(I) 1 และ 1926.1501 ( กรัม )(iv) และ 4 (iv) (4)
สำหรับบุคลากรที่กระโดดโดยเครนและกระเดอร์และ OSHA
ข้อกำหนด cpl 2 - ขั้นตอนการตรวจสอบชั่วคราวระหว่าง 1.36
กิจกรรมก่อสร้างอาคารและสิ่งก่อสร้างเพื่อการสื่อสาร ครอสส์
322 ตะขอ 320 หรือ 319 ที่มีสลัก PL ยึดและแน่นหนา
สามารถใช้สลักน็อตและสลัก ( หรือสลักสลับ ) ได้
สำหรับพนักงานยกของ Crosstalk 319N, 320N หรือ 322N hook
โดยมีสลักรุ่น S-1 ติดอยู่และยึดด้วยสลักแบบ 4320
หรือสลักน็อตและหมุดหรือสลักแบบ PL-N ที่ติดตั้งและยึดไว้
อาจใช้หมุดสลับสำหรับผู้ที่ทำหน้าที่ยกได้ ของตะขอ
ห้ามใช้ Crosstalk 4055 Latch ที่แนบมาด้วย สำหรับ
การยกน้ำหนักของบุคลากร
•ดู OSHA Directive 1.36 - 2 - Crosby ไม่ได้
แนะนำให้จัดตำแหน่งเชือกคล้องเข้าโดยตรง
การล็อคครอสโอเวอร์แบบทางล็อคค่าบวกเมื่อมีบุคลากรยกกว้าน
Crosby จำเป็นต้องใช้ระบบระงับสัญญาณทั้งหมด ( ในแนวตั้ง
ควรเก็บรวมเชือกชูชีพ / เชือกคล้อง ) ที่ล็อคขั้วบวก
โหลดฮุคโดยใช้ลิงค์มาสเตอร์หรือห่วงประเภทสลัก
ยึดด้วยสลักปลายแยก
เกลียวหรือน็อตแยกอาจกัดกร่อนและ / หรือแถบและทำให้ของหล่นได้•
•ถอดน็อตยึดออกเพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยน S-4 322 และ
แหวนรองแบริ่ง S-3319 (8) 2
• Hook ต้องรองรับโหลดเสมอ โหลดต้องไม่เป็น
รองรับโดยสลัก
•ไม่ใช้แรงมากไปกว่าการทำงานที่ตะขอกำหนดไว้
พิกัดขีดจำกัดโหลด (WLL)
•อ่านและทำความเข้าใจคำแนะนำเหล่านี้ก่อนใช้ตะขอ |
ข้อมูลเพื่อความปลอดภัยที่สำคัญ - อ่านและปฏิบัติตาม
•การตรวจสอบรอยแตกรอยบากรอยสึกหรอเจาะและรอยบากเป็นระยะด้วยสายตา
การเปลี่ยนรูปเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบที่มีการจัดทำเอกสารอย่างครอบคลุม
ควรดำเนินการโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมในการปฏิบัติตาม
กับกำหนดการใน ANSI B30.10
•สำหรับตะขอที่ใช้ในรอบโหลดบ่อยหรือโหลดพัลส์ตะขอ
และเกลียวควรได้รับการตรวจสอบเป็นระยะโดยอนุภาคแม่เหล็กหรือ
น้ำยาคลายเกลียว ( หมายเหตุ : อาจต้องถอดชิ้นส่วนบางส่วน )
•ห้ามใช้ตะขอที่มีช่องเปิดเพิ่มหรือ
ปลายโค้งงอได้มากกว่า 10 องศา ของระนาบจาก
ตัวตะขอหรือบิดหรืองอในลักษณะอื่น หมายเหตุ : สลัก จะทำงานไม่ถูกต้องกับตะขอที่งอหรือสึกหรอ
•ห้ามใช้ตะขอที่สวมใส่เกินขีดจำกัดที่แสดงในรูปที่ 1
•นำตะขอใดๆออกจากการบริการด้วยรอยแตกรอยเจาะหรือร่อง ตะขอ
และจะต้องซ่อมแซมด้วยการเจียรตามยาว
ตามแนวเส้นโครงร่างของตะขอโดยมีเงื่อนไขว่า
ขนาดอยู่ภายในขีดจำกัดที่แสดงในรูปที่ 1 ติดต่อทางครอสโอเวอร์
เพื่อประเมินรอยแตก
•นำออกจากการซ่อมบำรุงตะขอใดๆที่มีเกลียวที่สึกกร่อน เพิ่มเติม
มากกว่า 20 % ของความยาวการยึดน็อต
•ห้ามซ่อมแซมปรับเปลี่ยนการทำงานหรือเปลี่ยนรูปร่างของตะขอด้วยการเชื่อมการทำความร้อน
การเผาไหม้หรือการดัดงอ
•ห้ามวางด้านข้าง , โหลดด้านหลังหรือเอียงโหลดตะขอ ( การโหลดด้านข้าง , ด้านหลัง
การโหลดและการโหลดสินค้าจากปลายทางเป็นสภาวะที่ทำให้เกิดความเสียหายและลดลง เครื่อง
ความจุของตะขอ ) ( ดูรูปที่ 2
•ตะขอเกี่ยวตา , ตะขอเกี่ยวก้านและตะขอหมุนได้รับการออกแบบมาให้ใช้งาน
ด้วยลวดหรือโซ่ ประสิทธิภาพของการประกอบชิ้นส่วนอาจลดลงเมื่อ
ใช้กับวัสดุสังเคราะห์
•ห้ามหมุนแกนหมุน S-8 หรือ S-8 322 หรือ S-8 3319 ในขณะที่รองรับ
โหลด ตะขอเหล่านี้สามารถแยกความแตกต่างได้ด้วยน็อตหกเหลี่ยมและแหวนรองแบบแบน
• 3322 ตะขอหมุน S-7 ได้รับการออกแบบให้หมุนขณะบรรทุกได้ S-92 3322
สามารถเห็นความแตกต่างได้จาก S-1 โดยการใช้วงกลม 322 น็อตที่ออกแบบมาเพื่อ
แบริ่งฝาครอบ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
