ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เทคโนโลยีการป้องกันภาพสั่นไหวแบบปุ่มเดียว
เทคโนโลยีการป้องกันการสั่นไหวแบบปุ่มเดียวช่วยลดการเคลื่อนไหวของบูมได้อย่างรวดเร็วซึ่งเป็นผลมาจากการปรับตำแหน่งบูมใหม่ ซึ่งจะช่วยให้จัดตำแหน่งของท่อปลายได้อย่างแม่นยำ
เทคโนโลยีป้องกันการสั่นสะเทือนของบูม
เทคโนโลยีกันการสั่นสะเทือนของบูมช่วยลดการสั่นสะเทือนระหว่างการปั๊มได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ช่วยลดการเคลื่อนไหวและควบคุมท่อปลายได้ดียิ่งขึ้น
เทคโนโลยีประหยัดพลังงาน
ด้วยรอบเวลาสูงสุด 29 รอบต่อนาที ( ที่ 12MPa) ประสิทธิภาพของปั๊มเพิ่มขึ้นถึง 25 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลดลงถึง 10 เปอร์เซ็นต์
เทคโนโลยีต่อต้านการขาย
ด้วยการใช้เทคโนโลยีเบรกสวิงใหม่ของเราแอมพลิจูดสวิงที่สูงของบูมจะลดลง 60 %
เทคโนโลยีการวินิจฉัยความผิดพลาด
ตรวจสอบระบบอย่างต่อเนื่องมากกว่า 200 ลักษณะในระหว่างการทำงาน ความผิดพลาดจะแสดงบนจอแสดงผล การตรวจสอบความผิดพลาดที่ตรวจพบสามารถลดเวลาในการแก้ไขปัญหาลงได้ถึง 70 เปอร์เซ็นต์
ระบบสมาร์ทบูม
บูมปุ่มเดียวยืด / ดึงกลับ
กดปุ่มยืดบูมขึ้น / ดึงกลับเพื่อยืดบูมหรือกดลงเพื่อหดบูมโดยอัตโนมัติ
การใช้งานส่วนที่ใช้ร่วมกัน
สามารถจัดตำแหน่งบูมได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องโดยการประสานงาน การเคลื่อนที่ของส่วนแรกและส่วนที่สอง
เทคโนโลยีความปลอดภัย
เทคโนโลยีป้องกันการโอเวอร์โหลดของบูม
วาล์วระบายติดตั้งอยู่บนวาล์วถ่วงดุลของกระบอกสูบบูม วาล์วเหล่านี้จะปล่อยแรงดันในกรณีที่มีโหลดบูมมากเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายต่อบูม
เทคโนโลยีอินเตอร์ล็อคของหน้าจอฮอปเปอร์
เมื่อผู้ควบคุมทำการวัดค่าการป้องกันปั๊มจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดแผ่นกรองฮอปเปอร์
การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
ระดับน้ำมันในอ่างไฮดรอลิคจะได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง หากระดับลดลงต่ำกว่าระดับที่ตั้งไว้สัญญาณเตือนจะดังขึ้นและปั๊มจะหยุดเพื่อป้องกันความเสียหายต่อระบบไฮดรอลิค
>> ข้อมูลจำเพาะ| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถน้ำมันเคลื่อนที่ 48 ม | |||
| รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ | |
| HX5381 บาท 48 บาท | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก ในสภาพการทำงาน | ความสามารถในการปั๊มตามทฤษฎี | M3 / ชม | 150 |
| ดัชนีความจุปั๊ม | MPa. 3 / ชั่วโมง | 586 | |
| แรงดันปั๊มตามทฤษฎี | MPa | 8.5 | |
| ความจุฮอปเปอร์ | L | 700 | |
| ความสูงในการป้อน | มม | 1400 | |
| วาล์วกระจาย | S วาวล์ | ||
| สูงสุด รัศมีการกระจาย | ม | 43.7 | |
| สูงสุด กระจาย ความสูง | ม | 47.7 | |
| สูงสุด ความ ลึกในการกระจาย | ม | 34.3 | |
| ความสูง ของ การกระจายบูม เมื่อ ยืด | มม | 9065 | |
| ระยะ ห่างระหว่าง ขาเริ่มต้นด้านหน้า | มม | 9780 | |
| ระยะทาง ระหว่าง ขาลงทางด้านหลัง | มม | 9860 | |
| ระยะ ห่างระหว่าง ขาเริ่มต้นด้านหน้าและด้านหลัง | มม | 9470 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง ของท่อลำเลียง | มม | 125 | |
| ความยาว ของท่อปลาย | ม | 3 | |
| ช่วงการ หมุน ของบูมสำหรับการกระจาย | 365 ° | ||
| จำนวน ส่วนของบูม | 5 | ||
| มุมหมุน ของ แต่ละ ส่วนบูม | ° | 91 / 180 / 180 180/270 | |
| ระยะการควบคุมที่ใกล้ | ม | 33 | |
| ระยะการควบคุมระยะไกล | ม | 200 | |
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก ในสภาพการเคลื่อนที่ | สูงสุด ความเร็วการเคลื่อนที่ | กม ./ ชม | 89 |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | มม | 11900 | |
| ระยะห่างของเบรค | ม | 10 | |
| มุมเข้า | ° | 16 | |
| มุมออกเดินทาง | ° | 11 | |
| รุ่นแชสซี | ดองเฟิง ( ยูโร ) | ||
| ฐานล้อ ระหว่าง เพลาแรกและเพลาที่สอง | มม | 1850 | |
| ฐานล้อ ระหว่าง เพลาที่สองและเพลาที่สาม | มม | 4605 | |
| ฐานล้อ ระหว่าง เพลาที่สามและเพลาที่สี่ | มม | 1310 | |
| หน้ายาง | มม | 2065 | |
| ดอกยางด้านหลัง | มม | 1850 | |
| สูงสุด กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 287 2200r/ นาที ) | |
| แรงบิดเครื่องยนต์สูงสุด | ไม่ระบุ | 1863 ( เวลา 1100r/ นาที ) | |
| สูงสุด ความสามารถในการเกรด | % | 37 | |
| ขีดจำกัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | L/100 กม | 38 | |
| ขนาดโดยรวม (L × W × H) | มม | 13300 × 2500 × 4000 | |
| น้ำหนักรวมโหลดเต็ม | กก | 38000 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
