ห้องทดสอบการระเหยแบบปิดของโรงเก็บน้ำมันส่วนใหญ่ใช้วัดการปล่อยมลพิษจากการระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้เงื่อนไขที่ระบุโดยมาตรฐานระดับประเทศ / ยุโรป / อเมริกาและกฎระเบียบอื่นๆ การทดสอบได้แก่ : การสูญเสียการระบายความร้อนการสูญเสียการปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงและการสูญเสียในเวลากลางวัน 24/48h/72h . ช่วงการควบคุมอุณหภูมิอยู่ที่ +60~+60 º C ซึ่งสามารถจำลองการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิคงที่ได้ 15 โหมดรวมทั้งอุณหภูมิกลางวันและกลางคืน
สำหรับการทดสอบการระเหยของไอเสียของถังน้ำมันเชื้อเพลิงอุปกรณ์มาตรฐานชนิดป้องกันการระเหย ( ห้องปิดไอเสียชนิดองค์ประกอบไอเสียชนิดมินิ - เหอเหมิน ) จะใช้งาน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกติดตั้งไว้ในห้องปิดของอุปกรณ์และอุณหภูมิแวดล้อมในห้องปิดผนึกจะถูกเปลี่ยนเพื่อจำลองเมื่อจอดรถ วัดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแวดล้อมทั้งกลางวันและกลางคืนและการปล่อยไอเสียของถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะวัดได้ตลอดยี่สิบสี่ชั่วโมงต่อวัน ในท้ายที่สุดเราได้เสนอโซลูชันทางเทคนิคสำหรับห้องโดยสารที่ปิดผนึกสารมลพิษที่ปล่อยออกซึ่งใช้สำหรับการอ้างอิงของคุณในการเลือกการทดสอบ
ชื่อโครงการ : ช่องระบายมลพิษของการระเหยของสิ่งก่อสร้างที่ระบายออกไป
เนื้อหาของแผน : การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมเช่นอุปกรณ์ยึดถุงเมมเบรนส่วนประกอบสนับสนุนและส่วนประกอบเซนเซอร์ถูกนำมาใช้เพื่อให้ห้องโดยสารที่ปิดอยู่สามารถรักษาสมดุลแรงดันระหว่างการทดสอบและตรวจสอบความถูกต้องและความน่าเชื่อถือของข้อมูลการทดสอบ
2005 GB 18352.3-5 ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยานพาหนะเบาและวิธีการวัด ( ขั้นประเทศจีน III และ TIV)
ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยานพาหนะเบาขนาด 18352.5-170 2013 ปอนด์และวิธีการวัด ( จีนเฟส 5
GB18352.6-12.5 2016 ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยานพาหนะเบาและวิธีการวัด ( จีนระยะที่หก )
T/CSAE 121-2019 " วิธีการทดสอบสำหรับการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการระเหยจาก Non-Fuel ชิ้นส่วนและวัสดุของยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง "
มาตรฐานยุโรป ( ยูโร 6 14), มาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกา ( หลักปฏิบัติของระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลกลาง 40O ส่วนที่ 86 (EPA Tier-I) และมาตรฐานแคริ b ของอเมริกา (CCR Titlan13 (carb LEI-II) ที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดทางเทคนิค
หลักการทำงานของช่องปิดทดสอบการระเหยของไอเสีย :
ผลิตภัณฑ์จะถูกนำไปวางไว้ในช่องปิดของอุปกรณ์และด้วยการเปลี่ยนอุณหภูมิแวดล้อมในช่องปิดผนึกผลิตภัณฑ์จะจำลองการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแวดล้อมในเวลากลางวันและกลางคืนเมื่อจอดรถ และวัดการปล่อยไอเสียจากการระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิง 24 ชั่วโมงต่อวัน
| โครงการ |
จำเป็น |
| แบรนด์ |
เครื่องมือ HUANYI |
| ปริมาตรภายในกล่อง |
(+0+ 1.0 0.02 m³ |
| ขนาด |
1200x1500x1550 มม . ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) |
| ช่วงอุณหภูมิที่ปรับได้ภายในห้องควบคุมทดสอบ |
15 40 º C |
| ช่วงความชื้นสัมพัทธ์ภายในที่ปรับได้ |
30 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ |
| อัตราการไหลของอากาศภายในกล่อง |
0.1 - 0.3 ม ./ วินาที |
| อัตราการเปลี่ยนอากาศ |
0.2 µ 3 m³ µ |
| การซีล |
เมื่อมีแรงดันเกินกว่า 1000P8 การรั่วไหลของก๊าซน้อยกว่า 10 μ 3x1m³ นาทีและความแตกต่างของการไหลของก๊าซระหว่างทางเข้าและทางออกน้อยกว่า 1 % |
| ความเข้มข้นของพื้นหลังในห้องทดสอบ |
กรดมีพิษ ≤0.006 มก ./ m³ μ m |
| Adirabatic |
ผนังและประตูห้องสภาพอากาศควรมีฉนวนกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพ |
| เสียงรบกวน |
เสียงรบกวนเมื่อช่องปรับอากาศทำงาน <=60dB |
| เวลาทำงานต่อเนื่อง |
ห้องสภาพอากาศมีเวลาทำงานต่อเนื่อง 28 ชั่วโมง วัน |
| พารามิเตอร์การตรวจสอบ |
ตรวจสอบและแสดงอุณหภูมิและความชื้นในห้องโดยสารปริมาณอากาศที่จ่ายและปริมาณไอเสียเวลาเปิดและปิดเครื่องเวลาทำงานข้อมูลสามารถถ่ายโอนและจัดเก็บได้ |
| วิธีการควบคุมความชื้น |
วิธีการควบคุมจุดน้ำค้างใช้เพื่อควบคุมความชื้นสัมพัทธ์ของห้องควบคุมที่ทำงาน ความชื้นมีเสถียรภาพแอมพลิจูดความผันแปรคือ <3.95%RH 3 และไม่มีหยดน้ำเกิดขึ้นบนแผงกั้น |
