เฮาส์ซิ่งแบบซีลสำหรับการกำหนดเครื่องระเหย ( ถอดออก )
ห้องทดสอบที่โรงเก็บน้ำมันใช้สำหรับวัดการปล่อยไฮโดรคาร์บอนของรถยนต์จักรยานและส่วนประกอบรถยนต์
สมาชิกสภานิติบัญญัติ ( สหภาพยุโรป , EPA , Carb, NSCN) กำหนดขีดจำกัดการปล่อยไอเสียที่อนุญาตและขั้นตอนการตรวจสอบ ผู้ผลิตรถต้องพิสูจน์ว่าได้ปฏิบัติตามข้อจำกัดทางกฎหมายเพื่อให้ยานพาหนะได้รับการอนุมัติ การปล่อยมลพิษที่ไม่มีประวัติเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผลการทดสอบที่สรุปผลได้ ตามมาตรฐาน EPA/carb/EN ขีดจำกัดต้องไม่เกิน 0.05 กรัม สำหรับโรงเก็บผลิตภัณฑ์มาตรฐานของเราเรารับประกันการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ดีกว่า 0.007 กรัมโดยวัดหลังผ่านไป 4 ชั่วโมงตาม EPA SEC 86.117 ก . ค .
การทดสอบจะดำเนินการในห้องทดสอบของโรงเก็บเครื่องมือซึ่งติดตั้งเทคโนโลยีการวิเคราะห์ที่จำเป็นและซอฟต์แวร์อุปกรณ์การทดสอบเพื่อนำการทดสอบไปใช้และการจัดทำเอกสารผลลัพธ์
มั่นใจได้ถึงการวัดที่น่าเชื่อถือด้วย :
•การปล่อยก๊าซพื้นหลังต่ำกว่าข้อกำหนดตามกฎหมายอย่างชัดเจน
•การจัดส่งระบบที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์
•การประกอบชิ้นส่วนและเวลาการใช้งานที่สั้นมากในพื้นที่ทำงาน
•ช่องใส่ทดสอบขนาดต่างๆปรับให้เหมาะกับตัวอย่าง ( ช่องใส่ไดร์ฟเข้า , ช่องเดินเข้า , ที่เก็บของขนาดเล็ก , โรงเก็บของเสียขนาดเล็ก , ช่องเก็บของสูญหาย , การขับรถสำหรับรถยนต์ ( สภาพการขับขี่บนไดนามิเตอร์ )
คำแนะนำ :
วางถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะทดสอบบนแร็คตัวอย่างในห้องโดยสารที่ปิดกั้นทางออกทั้งหมดและสำรองเฉพาะท่อที่เชื่อมต่อกับกล่องคาร์บอนสำหรับการหายใจและการระบาย ท่อขนส่งนี้เชื่อมต่อกับขั้วต่อตัวผู้บนแผงกั้นและนำไปสู่ห้องโดยสารด้านนอก
กำจัดก๊าซภายในห้องโดยสารและหลังจากความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอนในอากาศลดลงจนอยู่ในระดับที่กำหนด ( ต่ำกว่า 10 ppmC) ให้ปิดประตูห้องโดยสารให้สนิท รันโปรแกรมทดสอบเพื่อจำลองการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิตลอดทั้งวันและกลางคืนเมื่อจอดรถและใช้ FID ( อุปกรณ์ตรวจจับไอออนไนเซชัน ) กับอุปกรณ์ที่โรงเก็บไฮโดรคาร์บอนดั้งเดิมเพื่อวัดการเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอนในระหว่างกระบวนการ เซนเซอร์วัดอุณหภูมิและเพรสเชอร์เซนเซอร์จะบันทึกอุณหภูมิและแรงดันพร้อมกัน จากนั้นจะคำนวณน้ำหนักของไฮโดรคาร์บอนที่ปล่อยออกมา
2005 GB 18352.3-5 ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยานพาหนะเบาและวิธีการวัด ( ขั้นประเทศจีน III และ TIV)
ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยานพาหนะเบาขนาด 18352.5-170 2013 ปอนด์และวิธีการวัด ( จีนเฟส 5
GB18352.6-12.5 2016 ขีดจำกัดการปล่อยมลพิษยานพาหนะเบาและวิธีการวัด ( จีนระยะที่หก )
T/CSAE 121-2019 " วิธีการทดสอบสำหรับการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการระเหยจาก Non-Fuel ชิ้นส่วนและวัสดุของยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง "
มาตรฐานยุโรป ( ยูโร 6 14), มาตรฐาน EPA ของสหรัฐอเมริกา ( หลักปฏิบัติของระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลกลาง 40O ส่วนที่ 86 (EPA Tier-I) และมาตรฐานแคริ b ของอเมริกา (CCR Titlan13 (carb LEI-II) ที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดทางเทคนิค
| โครงการ |
จำเป็น |
| แบรนด์ |
เครื่องมือ HUANYI |
| ปริมาตรภายในกล่อง |
(+0+ 1.0 0.02 m³ |
| ขนาด |
1200x1500x1550 มม . ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) |
| ช่วงอุณหภูมิที่ปรับได้ภายในห้องควบคุมทดสอบ |
15 40 º C |
| ช่วงความชื้นสัมพัทธ์ภายในที่ปรับได้ |
30 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ |
| อัตราการไหลของอากาศภายในกล่อง |
0.1 - 0.3 ม ./ วินาที |
| อัตราการเปลี่ยนอากาศ |
0.2 µ 3 m³ µ |
| การซีล |
เมื่อมีแรงดันเกินกว่า 1000P8 การรั่วไหลของก๊าซน้อยกว่า 10 μ 3x1m³ นาทีและความแตกต่างของการไหลของก๊าซระหว่างทางเข้าและทางออกน้อยกว่า 1 % |
| ความเข้มข้นของพื้นหลังในห้องทดสอบ |
กรดมีพิษ ≤0.006 มก ./ m³ μ m |
| Adirabatic |
ผนังและประตูห้องสภาพอากาศควรมีฉนวนกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพ |
| เสียงรบกวน |
เสียงรบกวนเมื่อช่องปรับอากาศทำงาน <=60dB |
| เวลาทำงานต่อเนื่อง |
ห้องสภาพอากาศมีเวลาทำงานต่อเนื่อง 28 ชั่วโมง วัน |
| พารามิเตอร์การตรวจสอบ |
ตรวจสอบและแสดงอุณหภูมิและความชื้นในห้องโดยสารปริมาณอากาศที่จ่ายและปริมาณไอเสียเวลาเปิดและปิดเครื่องเวลาทำงานข้อมูลสามารถถ่ายโอนและจัดเก็บได้ |
| วิธีการควบคุมความชื้น |
วิธีการควบคุมจุดน้ำค้างใช้เพื่อควบคุมความชื้นสัมพัทธ์ของห้องควบคุมที่ทำงาน ความชื้นมีเสถียรภาพแอมพลิจูดความผันแปรคือ <3.95%RH 3 และไม่มีหยดน้ำเกิดขึ้นบนแผงกั้น |
