ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตัวประหยัดน้ำมันคืออุปกรณ์ที่ติดตั้งที่ส่วนล่างของปล่องที่ส่วนท้ายของหม้อต้มเพื่อเก็บความร้อนที่ไม่มีประโยชน์ของก๊าซไอเสีย หม้อต้มทำความร้อนให้น้ำอิ่มตัวที่ผิวความร้อนของน้ำภายใต้แรงดันของดรัม เนื่องจากระบบนี้ดูดซับความร้อนของก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงจึงลดอุณหภูมิของไอเสียประหยัดพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพจึงเรียกว่าระบบประหยัดน้ำมัน
กระบวนการทำงานของหม้อต้มเน้นประหยัดน้ำมัน
ในหม้อต้มน้ำที่ได้รับความร้อนจากไอน้ำร้อนจัดมีสามระดับ : ให้ความร้อนจากน้ำก่อนกลั่นตัวและทำความร้อนสูง ขั้นตอนทั้งสามขั้นตอนนี้เสร็จสิ้นบนพื้นผิวเครื่องทำความร้อนที่แตกต่างกันสามพื้นผิว ไอน้ำหม้อต้มและวงจรน้ำประกอบด้วยพื้นผิวทำความร้อนที่แตกต่างกันสามพื้นผิวรวมทั้งท่อเชื่อมต่อ นักเศรษฐศาสตร์หม้อต้มคือหนึ่งในนั้นและเหมาะสมสำหรับการอุ่นน้ำที่ใช้ป้อนก่อน ดังนั้นพื้นผิวของเครื่องต้มจึงมีอุณหภูมิต่ำสุดสำหรับของเหลวทำงานในหม้อต้มไอน้ำและวงจรน้ำ ของเหลวที่ใช้งานผ่านอุปกรณ์นี้คือน้ำบาน ( ไม่มีเครื่องช่วยประหยัดน้ำเดือด )
| คำอธิบาย | หม้อต้มหรือหม้อต้ม |
| วัสดุของท่อฐาน | SA210A1 |
| วัสดุมาตรฐาน | ASTM |
| ขนาด | การปรับแต่ง |
| น้ำหนัก |
ต่ำสุด : 10 ตัน สูงสุด : 1000 ตัน |
| กระบวนการ | วัสดุ→การดัดงอท่อและทำมุมเอียง→การเชื่อมก้น→ การผลิตโล่→ การประกอบชิ้นส่วน 1 →RT→สายรัดข้อมือและแผ่นป้องกันการเชื่อม→การประกอบชิ้นส่วน 2 →การทดสอบไฮดรอลิค →การทำความสะอาด และภาพวาด →การบรรจุภัณฑ์ไปยังกรอบ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
