Certification: | GB |
---|---|
Usage: | Highway Bridge |
Structure: | Pull Pressure Bearing |
Material: | Lead Bearing |
แอปพลิเคชัน: | อาคารสะพานทางหลวง |
รูปทรง: | แบบกลม , แบบสี่เหลี่ยม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
แบริ่งยางลีด หรือ LRB เป็น วงจรแยกฐาน ชนิดหนึ่งที่ใช้การหน่วงที่หนัก ชาวนิวซีแลนด์คนหนึ่งถูกประดิษฐ์โดยวิลเลียมโรบินสัน กลไกการลดแรงสั่นสะเทือนที่มีน้ำหนักมากได้รวม เอาเทคโนโลยีการควบคุมการเชิญเข้าไว้ด้วยกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุปกรณ์แยกฐานมักได้รับการพิจารณาว่าเป็นแหล่งที่มีค่าของการขจัดการสั่นสะเทือนซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนของอาคาร
ขนาด A หรือ DO ( มม .) |
ความหนา | ความหนา | มอดุลัสของวินาที ได้อย่างมีพรับ |
อัตราส่วนของพื้นที่แกนลีดต่อลูกปืน AP พื้นที่ / ก . |
|
ซิงเกิลภายใน ชั้นยาง T1 ( มม .) |
ซิงเกิลภายใน เลเยอร์ T1 ( มม .) |
||||
400 | 20≥T1≥11 | ≥3 | ≥4 | ≥3 | ≤10 |
450 | 20≥T1≥11 | ||||
500 | 20≥T1≥11 | ||||
600 | 25≥T1≥13 | ||||
650 | 27≥T1≥14 | ||||
700 | 29≥T1≥15 | ||||
750 | 31≥T1≥16 | ||||
800 | 33≥T1≥17 | ||||
850 | 35≥T1≥18 | ||||
900 | 37≥T1≥19 | ||||
950 | 39≥T1≥20 | ||||
1000 | 41≥T1≥21 | ||||
1050 | 43≥T1≥22 | ||||
1100 | 45≥T1≥23 | ||||
1150 | 47≥T1≥24 | ||||
1200 | 50≥T1≥25 | ||||
1250 | 52≥T1≥27 | ||||
1300 | 54≥T1≥28 | ||||
1350 | 56≥T1≥29 | ||||
1400 | 58≥T1≥30 | ||||
1450 | 60≥T1≥31 | ||||
1500 | 62≥T1≥32 |
การแยกฐานเป็นเทคนิคที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันหรือลดความเสียหายต่ออาคารในระหว่างเกิดแผ่นดินไหว ซึ่งใช้ในนิวซีแลนด์รวมทั้งในอินเดียญี่ปุ่นอิตาลีและสหรัฐอเมริกา
อาคารที่มีฐานยึด ( สร้างขึ้นโดยตรงบนพื้น ) จะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับการเคลื่อนไหวของแผ่นดินไหวและสามารถรักษาความเสียหายอย่างรุนแรงได้
เมื่อสร้างอาคาร ( แบบแยก ) ห่างจากพื้นให้วางไว้บนแบริ่งหรือแผ่นรองที่ยืดหยุ่นซึ่งเรียกว่าตัวแยกการแยกกระแสหลักจะขยับออกเพียงเล็กน้อยหรือไม่เคลื่อนไหวเลยในระหว่างที่เกิดแผ่นดินไหว
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ