ตัวกรองดีเซลคาตาลิติกคอนเวอร์เตอร์แบบขายส่งพร้อมที่อยู่อาศัยสำหรับระบบไอเสียเครื่องยนต์รถบรรทุก

• การปรับแต่ง: มีอยู่
• ประเภทการติดตั้ง: หนีบติด
• เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ: 127mm
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SCR Catalyst
• รูปทรง: กลม / สี่เหลี่ยมจัตุรัส / วงรี / อื่นๆ
• จำนวนตาข่าย: 200-400 ตาข่าย
• แอปพลิเคชัน: ระบบไอเสีย
• จุดประสงค์: กรองอนุภาคดีเซล / กรองควันสีดำ
• ระยะเวลารอคอย: 7 วัน
• มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: Euro iv
• การรับรอง: ISO9001, s16949, CE, RoHS, E-mark, ลิขสิทธิ์ , CCC
• แหล่งสัญญาณรบกวน: เสียงเครื่องยนต์
• เสียงเครื่องยนต์: เสียงที่ดังตามหลักพลศาสตร์
• เสียงดังรบกวนจากแชสซีรถ: สัญญาณรบกวนในการส่งสัญญาณ
• บริการหลังการขาย: บริการหลังการขาย
• การรับประกัน: 1 ปี
• ผลิตรถ: ทุกแบรนด์
• ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล
• วัสดุของร่างกาย: เซรามิคหรือโลหะ
• แพคเพจการขนส่ง: กล่องกระดาษ / ไม้พร้อมแพลเลต
• ข้อมูลจำเพาะ: กำหนดขนาดเอง
• เครื่องหมายการค้า: โรปาไน
• ที่มา: จีน
• รหัสพิกัดศุลกากร: 6909190000
• กำลังการผลิต: 500000 ชิ้น / เดือน

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เหมาะสำหรับการบำบัดหลังใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล NOx จำนวนและ NO2 ในก๊าซไอเสียลดลงเป็น N2 หลังจากยูเรียถูกไฮโดรไลถูกลดลงเป็น NH3 และ NOx ถูกถอดออกอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการเพิ่มออกซิเจนในเครื่องยนต์ดีเซล เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ SCR ที่ใช้เหล็กและทองแดงซึ่งผลิตวานาเนเดียม ผลิตภัณฑ์ของเรามีกิจกรรมที่มีอุณหภูมิต่ำหน้าต่างอุณหภูมิกว้างและความเสถียรตรงกันโดยเครื่องจักรทั้งหมดสามารถตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro IV ถึง Euro VI ได้ การเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถทำได้ทั้งบนซับสเตรตโลหะและซับสเตรตเซรามิก

หลักการทำงานของระบบ SCR

ปฏิกิริยา SCR:

4NH3 + 4NO + O2→ 4N2 + 6H2O

8NH3 + 6NO2→7N2 + 12H2O

2NH3 + NO + NO2→2N2 + 3H2O

แอมโมเนียที่ต้องใช้ในปฏิกิริยา SCR มาจากไฮโดรลไลซิสของสารละลายยูเรีย :

 

CO (NH2)3 2 + H2O 2NH3

ระบบ SCR ทำงานเสร็จสมบูรณ์
ระบบ SCR จะใช้ระบบฉีดด้วยความช่วยเหลือจากอากาศอัด ปั๊มจ่ายสารละลายยูเรียมีอุปกรณ์ควบคุมในตัวซึ่งสามารถควบคุมปั๊มจ่ายสารละลายยูเรียภายในและวาล์วโซลีนอยด์อากาศอัดได้ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้

ภาพอื่นๆของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1 ทนทานต่อความร้อนกระแทกได้ดีเยี่ยม
2 การออกแบบเซลลูลาร์ที่ไม่เหมือนใครทำให้ของเหลวโลหะลดการหมุนวนและกระเรดาร์สร้างฟองในโครงสร้าง ;
3 การหล่อขึ้นรูปที่แม่นยำทำให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์มีความเสถียรและสม่ำเสมออย่างมาก
4 ผลการกรองที่ชัดเจน ;
5 ปรับปรุงประสิทธิภาพของผิวหล่อและเพิ่มความหนาแน่นของการหล่อ
6 การปรับปรุงโครงสร้างโลหะและคุณภาพช่วยยืดอายุการใช้งานของการหล่อ
7 ความมั่นคงทางเคมีที่ดีไม่ได้รับผลกระทบจากโลหะหลอมละลายไม่มีการเปลี่ยนแปลงในสารประกอบทางเคมี
8 สามารถใช้การวัดขนาดที่แม่นยำและระบบอัตโนมัติในสายการผลิตได้ การติดตั้งฟิลเตอร์

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

เซรามิคที่มีรังผึ้ง	เส้นผ่านศูนย์กลาง ( มม .)	ความสูง ( มม .)	จำนวนช่อง
DPF	Φ143.8	203
	Φ190.5	152.4
	Φ190.5	203
	Φ190.5	254
	Φ241	152.4
	Φ241	203
	Φ241	254
	Φ267	203
	Φ267	228
	Φ267	254
	Φ267	305
	Φ286	254
	Φ286	305
	Φ305	203
	Φ305	254
	Φ305	305
	Φ330	254
	Φ330	305
	Φ240	76.2
	Φ240	101.6
	Φ240	152.4
	Φ266.7	76.5
	Φ266.7	101.6
	Φ266.7	152.4
	Φ286	76.8
	Φ286	101.6
	Φ305	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.41
	Φ330	76.12
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4
ซับสเตรต	Φ143.8	101.6
	Φ143.8	152.4
	Φ190.5	76.2
	Φ190.5	101.6
	Φ190.5	152.4
	Φ241.2	101.6
	Φ241.2	152.4
	Φ267	101.6
	Φ267	152.4
	Φ286	101.6
	Φ286	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.4
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4

แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์จะใช้กับอุปกรณ์ต่อไปนี้

Application Project 1

โรงงาน OEM สำหรับพาหนะเชิงพาณิชย์เท่านั้น
•ตัวเร่งปฏิกิริยายูโร 4,5 ผลิตภัณฑ์เช่น V-SCR,ASC
•ตัวเร่งปฏิกิริยายูโร 6 รวมถึง DOC, CU-SCR/FESCR CDPF) ASC
•ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบไม่ใช้บนถนน T4 รวมถึง DOC, CU-SCR/FESCR, CDPF)

อุปกรณ์การผลิต 2

ยานพาหนะบนถนน
รถยนต์• Euro III ติดตั้งระบบกรองไอเสีย อุปกรณ์ , ผลิตภัณฑ์ได้แก่ DOC, CDPF บางรุ่นคือ V-SSCR, CU-SCR
•ยูโร 4/5 ผลิตภัณฑ์หลังการขายได้แก่ V-SSCR, TWC
•หุ้นส่วนการค้าต่างประเทศของเราในญี่ปุ่นยุโรปฯลฯผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จะเป็น CDPF
 

อุปกรณ์การผลิต 3

ยานพาหนะที่ไม่ใช้บนถนน
•แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์สำหรับรถที่ไม่ใช้บนถนน , ผลิตภัณฑ์ได้แก่ DOC,CDPF บางส่วนคือ V-SSCR, CU-SCR
•วิศวกรรม
ยานพาหนะของ• Farm

อุปกรณ์การผลิต 4

การบำบัดก๊าซเสียจากอุตสาหกรรม
. ตัวเร่งปฏิกิริยาใส่สีสำหรับอุตสาหกรรม
เครื่องเร่งปฏิกิริยา VOC สำหรับอุตสาหกรรม
. ผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

รูปภาพการบรรจุหีบห่อ
สายการผลิตของเทคโนโลยี Honeycomb CrMic

บริษัทของเรา

Hizhou Humpi เป็นบริษัทย่อยที่ผลิตเครื่องแปลงเชื้อเพลิงทดแทนสำหรับรถยนต์ดีเซลและการใช้งานในอุตสาหกรรมซึ่งมีพื้นที่การก่อสร้าง 10,000 m² ด้วยเงินลงทุน 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯในโครงการระยะที่ 1 ปัจจุบันกำลังการผลิตต่อปีสามารถผลิตได้ถึง 5 ล้านลิตร

เราสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาหลายประเภทสำหรับระบบไอเสียดีเซลเช่น DOC, DPF, SCR ซึ่งประสบความสำเร็จในตลาด ยุโรป ( สเปน , ออสเตรีย , ฝรั่งเศสฯลฯ ) ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ บราซิลและแอฟริกาใต้