Type: | Pto Shaft |
---|---|
Usage: | Agricultural Machinery |
Material: | 20crmnti |
Power Source: | Gasoline |
Weight: | 5+ |
After-sales Service: | 1year |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เพลา L ซีรี่ส์ PTO (Power Te-Off) เป็นแบบเพลาขับ PTO ประเภทหนึ่งที่ผลิตโดยเชี่ยวชาญในระบบส่งกำลังสำหรับการเกษตรและอุตสาหกรรม เพลา L ซีรี่ส์ PTO มีผนังหนากว่าเพลา PTO มาตรฐานและใช้การออกแบบสามลอนในโปรไฟล์ การออกแบบนี้ให้ความทนทานที่มากขึ้นการส่งแรงบิดที่เหนือกว่าและความสามารถในการบิดตัวที่ดีกว่าเพลา PTO มาตรฐาน ซึ่งได้รับการออกแบบให้ทนต่อแรงบิดและกำลังสูงจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนัก
เพลา L ซีรี่ส์ PTO มีหลายขนาดและความยาวให้เลือกตามความต้องการอุปกรณ์สำหรับการเกษตรและอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติเพิ่มเติมมากมายเช่นการกำหนดขอบเขตการวางตำแหน่งระยะไกลการปล่อยที่รวดเร็วและตัวเลือกคลัตช์ที่ทำงานหนักเกินไป โดยภาพรวมแล้วเพลา l ซีรี่ส์ PTO ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยที่เหนือกว่าทำให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในหมู่เกษตรกรผู้รับเหมาและผู้ผลิตทั่วโลก
เลือกความสำคัญของขนาดเพลา PTO ที่ถูกต้อง
ไม่ว่าคุณจะใช้ งานอะไรอยู่ในเพลา PTO คุณต้องมีขนาดที่เหมาะสม ผู้ผลิตควรให้คำแนะนำเกี่ยวกับความยาวเพื่อช่วยให้คุณได้แนวคิด เมื่อวัดเพลา PTO ให้ใช้เทปวัดและวัดจากด้านนอกของโยคแต่ละชิ้นเพื่อให้ได้ความยาวปิด ขนาดของชุดข้อมูลควรสอดคล้องกับปริมาณแรงม้าที่รถแทรกเตอร์ของคุณมี มีความเร็วที่แตกต่างกันสองระดับที่ใช้โดยทั่วไปกับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์เพลา PTO 540 รอบต่อนาทีและเพลา PTO 1000 รอบต่อนาที
เพลา PTO เป็นส่วนสำคัญของการดำเนินการทางการเกษตรหลายประเภท ซึ่งเป็นวิธีที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนอุปกรณ์ที่ใช้ในการเก็บเกี่ยวและจัดการผลผลิต ส่วนประกอบหลักของเลมอน PTO (Power Te-Off - ปิด ) Shaft มีดังนี้ :
คานหิ้วเพลา PTO คือขั้วต่อที่เชื่อมเพลา PTO เข้ากับรถแทรกเตอร์หรืออุปกรณ์ที่ใช้งาน โดยปกติจะได้รับการออกแบบในลักษณะเฉพาะเพื่อให้พอดีกับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์หรืออุปกรณ์ โยคมีหลายขนาดและอาจเป็นทั้งชายและหญิง
ชุดไขว้ : ชุดกากบาทคือองค์ประกอบที่ส่งกำลังจากปลายด้านหนึ่งของเพลา PTO ไปยังปลายอีกด้านหนึ่ง โดยทั่วไปประกอบด้วยแบริ่งสี่ตัวและแบริ่งคัพสี่ตัวซึ่งจะติดตั้งอยู่ภายในโยค
ท่อเลมอนท่อ : ท่อเลมอนเป็นส่วนด้านนอกของเพลา PTO ซึ่งครอบชุดขวางและป้องกันจากองค์ประกอบภายนอก ท่อเพลา PTO ของเลมอนสามารถทำจากอะลูมิเนียมหรือวัสดุเหล็กได้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
แผ่นป้องกันเพื่อความปลอดภัย : ใช้แผ่นป้องกันเพื่อความปลอดภัยคลุมชิ้นส่วนที่หมุนได้ของเพลา PTO เพื่อป้องกันการบาดเจ็บหรือความเสียหาย มีแผ่นป้องกันความปลอดภัยสองประเภทคือแผ่นป้องกันด้านในซึ่งติดตั้งใกล้กับชุดกากบาทและแผงป้องกันด้านนอกจะครอบเพลา PTO ทั้งหมด
คลัตช์แรงเสียดทาน : คลัตช์แรงเสียดทานคือส่วนเสริมของเพลา PTO ที่ช่วยป้องกันเครื่องจักรจากความเสียหายจากการหยุดกะทันหันหรือการโอเวอร์โหลด ซึ่งจะช่วยให้เพลาสามารถปลดออกจากอุปกรณ์ได้ในกรณีฉุกเฉิน
การบำรุงรักษาและหล่อลื่นเพลา PTO อย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นยืดอายุการใช้งานและป้องกันอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บ
ท่อเลมอนเพลา PTO เป็นท่อชนิดหนึ่งที่ใช้ป้องกันเพลาระบบถ่ายกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ ท่อทำจากวัสดุที่แข็งแรงทนทานเช่นเหล็กหรืออะลูมิเนียมและมีภาคตัดขวางรูปเลมอน ท่อช่วยป้องกันเพลา PTO จากความเสียหายจากสิ่งสกปรกเศษวัสดุและวัตถุอื่นๆ และยังช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนอีกด้วย
โดยทั่วไปท่อมะนาวแบบเพลา PTO จะติดตั้งในรถแทรกเตอร์ที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ทางการเกษตร ท่อถูกยึดเข้ากับเพลา PTO และต่อกับอุปกรณ์ที่ได้รับกำลังจาก PTO ท่อช่วยให้แน่ใจว่าเพลา PTO อยู่ในแนวที่ถูกต้องและไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการทำงาน
ท่อน้ำมะนาวเพลา PTO เป็นส่วนสำคัญของการดำเนินการทางการเกษตรหลายประเภท ซึ่งจะช่วยป้องกันเพลา PTO และทำให้แน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งอย่างเหมาะสม ซึ่งจะช่วยป้องกันการบาดเจ็บและความเสียหายต่ออุปกรณ์
การเลือกเพลา PTO ที่เหมาะสมสำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการได้แก่ :
(1) 1 ข้อกำหนดด้านกำลัง : กำหนดข้อกำหนดแรงม้าและแรงบิดของอุปกรณ์ที่คุณต้องการใช้งานกับเพลา PTO เลือกเพลา PTO ที่สามารถรองรับความต้องการกำลังและแรงบิดสูงสุดของอุปกรณ์
(2) 2 ชนิดเพลา : เลือกชนิดเพลา PTO ที่ถูกต้องตามขนาดและความเร็วของรถแทรกเตอร์ของคุณ เพลา PTO มาตรฐานมีการเชื่อมต่อแบบร่อง 6 ร่องและทำงานที่ 540 รอบต่อนาทีในขณะที่รถแทรกเตอร์กำลังสูงอาจต้องการเพลา 1000 รอบต่อนาที นอกจากนี้เพลาที่ใช้ความเร็วคงที่ (CV-T) สามารถตอบสนองความต้องการแรงม้าที่สูงขึ้นและทำงานด้วยความเร็วที่สม่ำเสมอ
(2) 3 ความยาวเพลา : เลือกความยาวของเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ที่คุณต้องการใช้งาน วัดระยะห่างระหว่างระบบส่งกำลัง PTO และอุปกรณ์และเลือก เพลา PTO ที่สามารถเชื่อมต่อช่องว่างในขณะที่ยังให้ระยะห่างที่เหมาะสม
(1) 4 ความปลอดภัย : เลือกเพลา PTO ที่มีคุณสมบัติความปลอดภัยเช่นฝาครอบและอุปกรณ์ป้องกันเพื่อป้องกันการเกี่ยวติดและการบาดเจ็บ
(1) 5 คุณภาพ : เลือกเพลา PTO คุณภาพสูงจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายที่มีชื่อเสียง มองหาเพลา PTO ที่ผลิตจากวัสดุที่ทนทานได้รับการปรับสมดุลอย่างเหมาะสมและมีองค์ประกอบที่มีคุณภาพ
การปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตและมาตรฐานความปลอดภัยของอุตสาหกรรมเมื่อเลือกเพลา PTO เป็นสิ่งสำคัญ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับเพลา PTO ที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ของคุณให้ปรึกษาผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายที่มีชื่อเสียงเพื่อขอคำแนะนำ
การทำให้เพลา PTO ( ถอดแยกกำลังไฟ ) สั้นลงเป็นกระบวนการที่ต้องอาศัยความรู้และทักษะในการทำงานกับโลหะ ขั้นตอนในการทำตามมีดังนี้
1 ทำเครื่องหมายเพลา : วัดและทำเครื่องหมายความยาวที่คุณต้องการทำให้เพลา PTO สั้นลงตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิจารณาการซ้อนกันระหว่างส่วนของเพลาแล้ว
2 ถอดชิ้นส่วนเพลา : ถอดแหวนยึดโลหะที่ยึดก้านสปริง PTO เข้ากับปลายร่องฟันของเพลา เลื่อนโยคออกจากปลายเพลา PTO
3 ตัดเพลา : ใช้เลื่อยตัดโลหะเพื่อทำการตัดตรงที่ตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้
4 ลบคมขอบ : โดยทั่วไปขอบที่ตัดจะมีขอบหรือรอยตะปุ่มตะป่ำ ใช้ไฟล์โลหะเพื่อลบขอบเหล่านั้น
5 ประกอบเพลากลับเข้าที่ : เลื่อนโยคกลับไปบนเพลา PTO ที่สั้นลงและติดตั้งแหวนยึด
6 การปรับสมดุลเพลา : ให้เพลา PTO ที่สั้นลงสมดุลเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายหรือเป็นอันตรายต่อผู้ควบคุม
สิ่งสำคัญคือการทำให้เพลา PTO เสียหายน้อยลงจะต้องไม่ทำให้เกิดความสมดุลและอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถในการตัดและจัดสมดุลเพลาให้เหมาะสมคุณควรปรึกษากับช่างเครื่องที่มีความเชี่ยวชาญ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ