ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Jichai Chiดง 190 Series สำหรับวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย 12vb 03.22

• Conditions of Use: Car Type, Trailer Type, Marine, Land Use
• Usage: Emergency Crew, Standby Unit, Common Units
• Output Type: AC Three Phase
• Cooling Method: Water Cooling
• Installation Method: Fixed
• Generator Type: Diesel Generator
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 12VB. 03.22
• การรับรองผลิตภัณฑ์: ISO 9001
• ที่ดินเพื่อการขาย: ระดับประเทศ
• แพคเพจการขนส่ง: Export Wooden Case
• เครื่องหมายการค้า: hongfan
• ที่มา: Jinan, Shandong, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8409999000
• กำลังการผลิต: 10000pieces/Year

คำอธิบายสินค้า

Jichai Marine 6190 Jichai 8190 ลูกสูบ 206.05.01 แหวนลูกสูบ 8190 สี่ตัวรองรับอุปกรณ์เสริมสำหรับการยกเครื่องโรงงาน 511.01.51A ปลอกสูบ Jichai 12V190 ซีรี่ส์ 12V2v1.0 ลูกสูบ 01.02C/ ลูกสูบ 6190 ลูกสูบสลักลูกสูบ /G12V190L สี่ตัวรองรับอุปกรณ์เสริมสำหรับการยกเครื่องและซ่อมบำรุง Jinan Simao Mechanical and Electrical Equipment Co., Ltd. 8190 Jichai 12V190 Jichai 190 การยกเครื่องและเปลี่ยนอุปกรณ์
ลูกสูบหมายเลข 6190 206.05.01
ปลอกสูบ Keisai 511.01.51A
แหวนลูกสูบ 6190
ลูกสูบหมายเลข 8190 206.05.01

 

 

 

สกรูส่งคืนน้ำมัน 12V..14.30.01A
แผ่นเพรสหัวฉีด 03.44 VB
ปลอกหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 03.80.06 VB
บ่าวาล์วไอดี 03.80.05 VB
บ่าวาล์วไอเสีย 12V.1. 03.80.04
สายสวนวาล์ว 03.80.02 VB
ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ไอดีและลูกกระทุ้งและไอเสียบางรุ่นกัน VB.076.20A
ที่นั่งชั้นบนสปริง 03.15 VB
แผ่นหัวล็อกวาล์ว 12V.03.16A
สกรูปรับ 12VB.03.90B
ข้อต่อที่มีความดันมากขึ้น
แหวนก๊าซลูกสูบ 12VB.05.09B
แหวนก๊าซลูกสูบ 05.11 VB
แหวนน้ำมันแบบผสมสปริงส่วนที่ 05.20 VB
สปริงวงกลม 05.14 โวลต์
ปลอกสูบ 12VB.01.02C
ปั๊มน้ำ 12 V.22.00B
เปิดมอเตอร์
แขนโยก 12V.03.10.05A
สะพานข้ามแขนโยก 12VB.03.03B
ปะเก็น 12V..16.20E
ปะเก็น 16.02 โวลต์
วาล์วทางออกน้ำมัน Z12V..12 12.20
ซีลน้ำมัน Z12V..6 12.04
สปริงการฝังตัว Z12V.12.14A
การติดตั้งสปริงเพิ่มความดันที่นั่งด้านบน Z12V..12 12.13
ที่นั่งด้านล่างของสปริงภายใน 12.16 โวลต์

 

 ข้อมูลหลักของเครื่องยนต์ดีเซล :

1. (3) ข้อมูลส่วนใหญ่จะปรับเปลี่ยน 1

 

ประเภทเครื่อง		12 โวลต์	8V	6V
วาล์วไอดี	จุดเริ่มต้น ( ก่อนจุดศูนย์ตายบน )	68±7 °	28±7 °	68±7 °
	จุดสิ้นสุดการปิด ( หลัง BDC )	52±7 °	47±7 °	52±7 °
วาล์วไอเสีย	จุดเริ่มต้น ( ก่อนจุดศูนย์ตายบน )	60±7 °	47±7 °	60±7 °
	จุดสิ้นสุดการปิด ( หลัง BDC )	60±7 °	27±7 °	60±7 °
มุมการทับซ้อนของวาล์ว		128±14 °	54±14 °	128±14 °

ระยะห่างวาล์ว 2 ( ระบบระบายความร้อน , มม .)

ประเภทเครื่อง	12 โวลต์	8V	6V
วาล์วไอดี	0.43±0.05	0.36±0.05	0.43±0.05
วาล์วไอเสีย	0.48±0.05	0.36±0.05	0.48±0.05

 

1.  มุมการจ่ายน้ำมันล่วงหน้า

ประเภทเครื่อง	12 Vtype				Z12V 190BJ3	8 Vtype			6 Vtype
ความเร็วเครื่องยนต์ดีเซล (R/ นาที )	1500	1300	1200	1000	1500	1500	1200	1000	1000
มุมการเคลื่อนตัวป้อน ( ก่อนจุดศูนย์ตายบน )	41±1 °	37±1 °	37±1 °	32±1 °	40±1 °	38±1 °	36±1 °	30±1 °	32±1 °