เกี่ยวกับเรา
การจราจรของเมือง HONGDA มีทางหลวงรางรถไฟรางรถไฟรางนำทาง Therie Beam ในสต็อกมากมายรวมถึงเสาโลหะชุบสังกะสีปลายสุดเร้าใจและฮาร์ดแวร์ ผลิตภัณฑ์ป้องกันทางหลวงมาตรฐานของเรามีในสต็อกและพร้อมจัดส่ง การจราจรของ HONGDA ยังสามารถนำเสนอการประกอบตามสั่งได้ด้วยวิธีง่ายๆโดยมีหรือไม่มีการเคลือบสังกะสี เส้นทางหลวง Threie Beam ทั้งหมดและฮาร์ดแวร์สร้างขึ้นในประเทศจีน
จุดสิ้นสุดของราวกันตก -- หางปลา
ปลายราวกันตกทางเป็นจุดสิ้นสุดของราวกันตกถนนหรือส่วนข้อต่อ ซึ่งประกอบด้วยปลายสุดเนื่องจากสภาพถนนแตกต่างกันดังนั้นราวกันตกถนนจึงถูกแบ่งออกเป็นหลายรูปแบบตามสถานการณ์การออกแบบราวกันตกโดยทั่วไปมักแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆดังต่อไปนี้ : ปลาย Fishtail, ปลายบัฟเฟอร์ , ปลายชนหางกลม , ปลายสมอที่ติดกับพื้นดิน , ปลายสะพาน , ส่วนปลายด้านการฉีดขึ้นรูปเป็นต้น
ปลายสุดของปีกหางจะอ้างอิงแนวคิดการออกแบบประเทศยุโรปและอเมริกาเช่นหางขนตาซึ่งเรียกว่าปลายหางขนหางจะประกอบด้วยแถบยาวหลังจากเจาะรูและขึ้นรูปโดยผ่านกระบวนการชุบสังกะสีด้วยความร้อนที่ผิวสัมผัสมีขั้นตอนที่เรียบง่าย ประกอบง่ายป้องกันการกัดกร่อนได้ดีสามารถนำทางรถยนต์บนท้องถนนได้และป้องกันการชนกันช่วยป้องกันรถหลุดออกจากถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จุดสิ้นสุดของปลาจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภทและรุ่นที่มีลำแสง W และลำแสง Thriie ลำแสง W จะถูกใช้กับกราความกว้างของลำแสง W และใช้คานเทรี่กับแผ่นราวกันตกแนวขอบ
ราวกันตก / แอปพลิเคชันที่กั้นจากการชนทางหลวง
ออฟโรด
ทางรถไฟ
สะพาน
ที่จอดรถ
คลังสินค้า
การป้องกันอุปกรณ์
โรงงาน
อาคารพาณิชย์
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของขั้วต่อชนิดหางปลา :
| วัสดุ |
เหล็ก (2355 หรือ Q345) |
| ความยาว |
700,710,730 มม . หรือปรับแต่ง |
| ความกว้างคลื่น |
506,460 มม . หรือปรับแต่งแล้ว 310 |
| ความสูงของคลื่น |
83,85,310 มม . หรือปรับแต่งเอง |
| ความหนา |
2.75 มม ., 3 มม ., 4 มม . หรือปรับแต่ง |
| เคลือบสังกะสี |
350 แกรม / ตารางเมตร |
| การเคลือบพื้นผิว |
เคลือบสังกะสีหรือแป้ง |
| คุณสมบัติ |
ทนทานต่อการกัดกร่อนดีเยี่ยม , ความเข้มข้นสูง , ยาวและทนทาน |
ข้อดีของเส้นทาง Thie Beam Highway gure:
รักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อยของทางหลวง
การปกป้องคนเดินเท้าและสัตว์ต่างๆ
การดูแลความปลอดภัยของยานพาหนะ
ลดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บที่เกิดขึ้น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ : W-Beam/ฝ่าย ละเีอีย :
W -Beam Metal Crunset buncrash Barrier Rail ด้านเดียว / สองด้านข้างที่มีขนาด 3 มม . ( และยังปรับแต่งเอง ) ส่วนรีดเย็นที่มีกำลังการผลิตขั้นต่ำ 2400 กก ./ ตร . ม . มีความกว้าง 312 /510 มม . และความลึกของรอยปะถูก 83 มม . โดยมีการชุบสังกะสีด้วยความร้อนที่ 550 g/mM ( 4.318 ความยาวที่ใช้ได้ 4 ม .) และปรับแต่งตามข้อมูลจำเพาะ MORTH
ช่อง POST และตัวจัดระยะ :
ช่อง Post /Spacer ทำจากส่วนรีดเย็นที่มีความแรงของผลผลิตต่ำสุด 2400 กก ./ ตร . ม . เสาอากาศ / ตัวจัดระยะจะมีการชุบสังกะสีที่เคลือบสังกะสี @ 550g/size มีขนาด 150 มม . x75 มม . x หนา 5 มม . x หนา 5 มม . ( และปรับแต่งเอง ) x ความยาวตามแบบสั่งที่ได้รับการอนุมัติจากที่ปรึกษาโครงการ
การใช้เส้นทาง Thriie Beam Highway GardRail:
เส้นทางสายธ . Thie Beam ใช้เป็นที่ป้องกันอันตรายจากการขับรถเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้าข้างถนนและยานพาหนะ ราวป้องกันบนทางหลวงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงหลักการในการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะภายในถนนและขณะเดียวกันก็ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
โรงงานของเรา
เราผลิตรางป้องกันบนทางหลวงแบบ hri-beam ตามมาตรฐานด้านล่างนี้ :
ก JT/T 281 ( แผ่นเหล็กคานประตูสำหรับทางพิเศษแบบราวกั้น - จีน ) 1995
ข AASHTO-M180 ( คานเหล็กแผ่นประตูสำหรับราวกั้นทางหลวง - สหรัฐอเมริกา )
ค RAL RG620 ( เยอรมนี )
ง หรือปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า
จ ยูเรเนภาระ (EN 1317 - 1 และ 2
ฉ ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานอังกฤษ
ก กระทรวงคมนาคมของประเทศอินเดีย
h มาตรฐานของออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์ AS/NZS 3845
1 ถาม : คุณเป็นบริษัทที่ทำการค้าหรือผู้ผลิต
A: เราเป็นโรงงาน
2 Q: ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณนานเท่าใด
A: 15-30 วันหลังจาก T/T ล่วงหน้าแล้วจะเป็นไปตามจำนวน
3 ถาม : คุณให้ตัวอย่างหรือไม่
ตอบ : ใช่เราสามารถส่งตัวอย่างได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายแต่ไม่ต้องจ่ายค่าจัดส่ง
4 ถาม : เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
ตอบ : เราเลือก TT 30 เปอร์เซ็นต์ล่วงหน้าและเลือก TT 70 เปอร์เซ็นต์ก่อนส่ง
5 Q: มีให้บริการสำหรับ OEM หรือไม่
ตอบ : ได้ OEM พร้อมให้บริการเราสามารถผลิตแบบและข้อกำหนดของลูกค้าได้
6 ถาม : ผลิตภัณฑ์ของคุณได้รับการรับรองอะไรบ้าง
A: เรามี ISO 9001 SGS, ชัก , สุขา , CE และการรับรองอื่นๆ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
