RRV ที่บันทึกพื้นที่ตัวลดความเร็วชนิดเกียร์ RV สำหรับการทำงานของหุ่นยนต์

• แอปพลิเคชัน: มอเตอร์, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักร, เครื่องจักรการเกษตร
• ความแข็ง: ฟันชุบแข็ง
• การติดตั้ง: ชนิดแนวนอน
• เค้าโครง: โคแอกเชียล
• รูปทรงเฟือง: เฟืองทรงกระบอก
• ขั้นตอนที่: ขั้นตอนเดียว
• ไม่ใช่ ของรุ่น: RV-C
• พิมพ์: ตัวลดเกียร์
• แพคเพจการขนส่ง: Foam+Carton
• ข้อมูลจำเพาะ: 0.51KG-3.5KG
• เครื่องหมายการค้า: Homwing
• ที่มา: Shenzhen, Guangdong, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 848340900
• กำลังการผลิต: 30000/Year

คำอธิบายสินค้า

รายละเอียดรูปภาพ :

1 กลไกแบบกลวงซึ่งสามารถสอดสายเคเบิลเข้าไปในตัวลดขนาดได้เพื่อให้ได้รูปแบบที่ประหยัดพื้นที่ของอุปกรณ์
2 กลไกในตัวของแบริ่งหลัก : ความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นและต้นทุนรวมลดลง
3 ติดตั้งบอลแบริ่งแบบสัมผัสเชิงมุมเพื่อให้สามารถรองรับโหลดภายนอกได้ เนื่องจากความแข็งแกร่งสูงและความจุแบริ่งช่วงเวลาขนาดใหญ่จึงสามารถใช้กับเพลาที่หมุนได้ซึ่งสามารถลดจำนวนองค์ประกอบที่จำเป็นได้การติดตั้งง่าย
กลไกการลดการสั่นสะเทือน 4.2 ขั้นตอน : การสั่นสะเทือนน้อย , gD2 ต่ำ , ความเร็วรอบต่ำของเกียร์ RV, การสั่นสะเทือนลดลง , การลดจุดเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรง ( เฟืองอินพุต ) และความเฉื่อย
5 กลไกรองรับแบบสองคอลัมน์ : ความแข็งแกร่งแบบบิดสูงความต้านทานแรงกระแทกที่สูง ( แรงบิดสูงสุด 80% ) เพลาข้อเหวี่ยงสามารถรับการหนุนด้วย 500 คอลัมน์
6 กลไกการสัมผัสการรีด : ประสิทธิภาพการสตาร์ทที่ยอดเยี่ยม , การสึกหรอน้อยและอายุการใช้งานยาวนาน ; ระยะคลอนเล็กน้อย (1 เส้นโค้ง ต่ำสุด ); การใช้แบริ่งการรีด
กลไกเฟืองเข็ม : ระยะคลอนเล็กน้อย (1 เส้นโค้ง 7 ต่ำสุด ), ความต้านทานแรงกระแทกสูง ( แรงบิดสูงสุด 500 %) และการผสมผสานของเฟือง RV และฟันเข็มพร้อมกันมากกว่า

ข้อดี :
1 ความแข็งแกร่งจากการบิดตัวมาก , แรงบิดสูง
2 บุคลากรทางเทคนิคที่มีความชำนาญเฉพาะสามารถเดินทางไปเพื่อให้การแก้ปัญหาด้านการออกแบบได้
3 การขายตรงจากโรงงานการประกันคุณภาพการผลิตที่ทนทาน
4 ปัญหาคุณภาพผลิตภัณฑ์มีระยะเวลาการรับประกันหนึ่งปีสามารถส่งคืนเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซมได้

โปรไฟล์บริษัท :

บริษัทเซินเจิ้นฮอมม์แอร์เทคโนโลยีจำกัดก่อตั้งเมื่อปี 2014 จากประสบการณ์ที่สั่งสมมายาวนานในการออกแบบและการผลิตทางกลตัวลดเสียงฮาร์โมนิกหลากหลายชนิดได้รับการพัฒนาขึ้นตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน บริษัทอยู่ในขั้นตอนของการพัฒนาอย่างรวดเร็ว อุปกรณ์และบุคลากรมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้เรามีบุคลากรด้านเทคนิคและการจัดการที่มีประสบการณ์ซึ่งมีอุปกรณ์ขั้นสูงวิธีการทดสอบที่สมบูรณ์และความสามารถในการผลิตและออกแบบผลิตภัณฑ์ การออกแบบผลิตภัณฑ์และการผลิตสามารถทำได้ตามความต้องการของลูกค้าและมีชิ้นส่วนเกียร์ที่มีความเที่ยงตรงสูงหลายชนิดเช่นตัวลดเสียงฮาร์โมนิคและตัวลด RV ผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายในประเทศและทั่วโลก ( เช่นสหรัฐอเมริกาเยอรมนีตุรกีอินเดีย ) และใช้ในหุ่นยนต์อุตสาหกรรมเครื่องมือเครื่องจักรอุปกรณ์ทางการแพทย์กระบวนการที่ใช้เลเซอร์การตัด และการจ่ายผลิตภัณฑ์การทำแปรงการผลิตอุปกรณ์ LED อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำและอุตสาหกรรมอื่นๆก็มีชื่อเสียงเป็นอย่างดี
บริษัทหงหงซีเมนส์จำกัด ( มหาชน ) ในอนาคตบริษัทหงหงทุนจะยึดมั่นในวัตถุประสงค์ของการรวบรวมความสามารถพิเศษเข้าไว้ใกล้ตลาดและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเพื่อผลักดันคุณค่าในการแสวงหาตัวลดฮาโมนิคขับและ RV แสวงหาการพัฒนาร่วมกันของบริษัทและสังคม และสร้างตัวมันเองขึ้นมาในแบรนด์ที่มีชื่อเสียงด้วยสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระ ผู้จัดจำหน่ายที่มีคุณภาพในพื้นที่การส่งผ่านที่แม่นยำ "

ความแข็งแกร่งของโรงงาน :

โรงงานของเรามีพื้นที่ทั้งหมดในสถานศึกษาจำนวนของการประชุมเชิงปฏิบัติการประมาณ 300 แห่งไม่ว่าจะมาจากการผลิตวัตถุดิบและการจัดซื้อวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเรากำลังดำเนินการด้วยตนเอง มีระบบการผลิตที่สมบูรณ์แบบ

พารามิเตอร์ HST-I:

ตารางการจัดอันดับ

ความเร็วออก (rpm)

5

10

15

20

25

30

40

50

60

รุ่น

รหัสอัตราส่วนความเร็ว

R อัตราความเร็ว

แรงบิดเอาต์พุต (nm) ความจุอินพุต (kW)

การหมุนแกน

การหมุนเปลือก

RV-10C

27

27

26

136 / 0.09

111 / 0.16

98 / 0.21

90 / 0.25

84 / 0.29

80 / 0.34

73 / 0.41

68 / 0.47

65 / 0.54

RV-27C

36.57

1,390/38

1352/38

368 / 0.26

299 / 0.42

265 / 0.55

243 / 0.68

227 / 0.79

215 / 0.90

197 / 1.10

184 / 1.29

174 / 1.46

RV-50 C

32.54

1,985/61

1924/61

681 / 0.48

554 / 0.77

490 / 1.03

450 / 1.26

420 / 1.47

398 / 1.67

366 / 2.04

341 / 2.38

RV-100C

36.75

36.75

35.75

1,362 / 0.95

1,107 / 1.55

980 / 2.05

899 / 2.51

841 / 2.94

796 / 3.33

730 / 4.08

RV/200C

34.86

1,499/43

1456/43

2,724 / 1.90

2,215 / 3.09

1,960 / 4.11

1,803 / 5.04

1,686 / 5.88

1,597 / 6.69

RV- 320C

35.61

2,778/78

2700/78

4,361 / 3.04

3,538 / 4.94

3,136 / 6.57

2,881 / 8.05

2,690 / 9.41

RA-500C

37.34

3,099/83

3016/83

6,811 / 4.75

5,537 / 7.73

4,900 / 10.26

4,498 / 12.56

หมายเหตุ : 1 ความเร็วเอาต์พุตที่ยอมรับได้จะได้รับผลกระทบจากรอบการทำงานโหลดและอุณหภูมิแวดล้อม เมื่อความเร็วของเอาต์พุตที่อนุญาตสูงกว่า NS1 โปรดปรึกษาบริษัทของเราเกี่ยวกับข้อควรระวัง 2 คำนวณความจุอินพุต (kW) โดยใช้สูตรต่อไปนี้

ความจุอินพุต (kW) 2π μ *N*T/4* 60 η μ 100 10 * 10 10

N: ความเร็วเอาต์พุต (RPM) T: แรงบิดเอาต์พุต (nm) η = 75 ประสิทธิภาพของตัวลด (%)

ความจุอินพุตคือค่าอ้างอิง 3 เมื่อใช้ตัวลดที่อุณหภูมิต่ำแรงบิดในการทำงานแบบไม่มีโหลดจะเพิ่มขึ้นดังนั้นโปรดระมัดระวังเมื่อเลือกมอเตอร์ ( โปรดดูคุณลักษณะด้านอุณหภูมิต่ำ )

T0 แรงบิดที่กำหนด ( หมายเหตุ 7	N0 อัตราความเร็วเอาต์พุต	K อายุการใช้งานที่กำหนด	TS1 แรงบิดในการสตาร์ทและการหยุดที่อนุญาต	TS2 แรงบิดสูงสุดที่รองรับได้ในทันที	NS0 ความเร็วเอาต์พุตสูงสุดที่อนุญาต ( หมายเหตุ 1	ระยะคลอน	ช่วงว่าง MAX	ข้อผิดพลาดการถ่ายโอนมุม MAX	ประสิทธิภาพการเริ่มต้นแสดงถึงค่า	MO1 MO1 ช่วงเวลาที่อนุญาต ( หมายเหตุ 4	MO2 ช่วงเวลาที่กำหนดของผู้เข้าประกวด	หรือไม่ โหลดแบบรัศมีที่อนุญาต ( หมายเหตุ 9	ผม ค่าที่แปลงของเพลาอินพุตสำหรับโมเมนต์ความเฉื่อย ( หมายเหตุ 5	โมเมนต์ความเฉื่อย I (I = GD2 / 4 ) เฟืองศูนย์กลางมาตรฐาน	น้ำหนัก
( ไมล์ทะเล )	( รอบต่อนาที )	(H)	( ไมล์ทะเล )	( ไมล์ทะเล )	(R/ นาที )	arc.se	( เส้นโค้งต่ำสุด )	arc.se	(%)	( ไมล์ทะเล )	( ไมล์ทะเล )	(N)	( กก 2 ตร . ม .)	( กก 2 ตร . ม .)	( กก .)
98	15	6,000	245	490	80	1.0	1.0	70	75	686	1,372	5,755	1.38 × 10-5	0.678 × 10-3	4.6
264.6	15	6,000	662	1,323	60	1.0	1.0	70	80	980	1,960	6,520	0.550 × 10-4	0.563 × 10-3	8.5
490	15	6,000	1,225	การขันสลัก 2,450	50	1.0	1.0	60	75	1,764	3,528	9,428	1.82 × 10-4	0.363 × 10-2	14.6
				ขันน็อตยึดรูเจาะทะลุ 1,960
980	15	6,000	2,450	การขันสลัก 4,900	40	1.0	1.0	50	80	2,450	4,900	11,802	0.475 × 10-3	0.953 × 10-2	19.5
				ขันน็อตยึดรูเจาะทะลุ 3,430
1,960	15	6,000	4,900	การขันสลัก 9,800	30	1.0	1.0	50	80	8,820	17,640	31,455	1.39 × 10-3	1.94 × 10-2	55.6
				ขันน็อตยึดรูเจาะทะลุ 7,350
3,136	15	6,000	7,840	15,680	25	1.0	1.0	50	85	20,580	39,200	57,087	0.518 × 10-2	0.405 × 10-1	79.5
4,900	15	6,000	12,250	24,500	20	1.0	1.0	50	80	34,300	78,400	82,970	0.996 × 10-2	1.014 × 10-1	154
4 แรงบิดที่รองรับจะแตกต่างกันไปตามโหลดทรัสต์ โปรดยืนยันโดยใช้ไดอะแกรมเส้นของช่วงเวลาที่อนุญาต 5 สำหรับความแข็งตึงและความแข็งตึงของแรงบิดโปรดดูที่การคำนวณมุมเอียงและมุมบิด 6 อัตราแรงบิดหมายถึงค่าแรงบิดที่แสดงอัตราอายุการใช้งานที่ความเร็วเอาต์พุตสูงสุดไม่ใช่ข้อมูลที่แสดงขีดจำกัดบนของโหลด โปรดดูอภิธานศัพท์ ( หน้าการปรับระดับ ) และผังการเลือกผลิตภัณฑ์ ( ดูที่การปรับระดับ ) 7 ข้อมูลจำเพาะข้างต้นได้มาจากวิธีการประเมินผลของบริษัท โปรดยืนยันว่าผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามเงื่อนไขการใช้งานของเครื่องบินจริงก่อนใช้งาน 8 เมื่อโหลดแนวรัศมีอยู่ภายในขนาด B โปรดใช้ค่านั้นภายในช่วงโหลดแนวรัศมีที่อนุญาต

แอปพลิเคชัน :

การประกันคุณภาพ :
Q: ฉันควรจะให้อะไรเมื่อฉันเลือกกล่องเกียร์ / ตัวลดความเร็ว
A: วิธีที่ดีที่สุดคือการจัดเตรียมการวาดมอเตอร์ด้วยพารามิเตอร์ วิศวกรของเราจะตรวจสอบและแนะนำรุ่นของชุดเฟืองที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการอ้างอิงของคุณ
หรือคุณสามารถระบุข้อมูลจำเพาะด้านล่างได้เช่นกัน :
1 ประเภทรุ่นและแรงบิด
2 อัตราส่วนหรือความเร็วออก
3 สภาพการทำงานและวิธีการเชื่อมต่อ
4 คุณภาพและชื่อเครื่องที่ติดตั้ง
5 โหมดอินพุตและความเร็วอินพุต
6 ยี่ห้อมอเตอร์หรือขอบเหล็กและขนาดเพลามอเตอร์