ส่วนประกอบอัตโนมัติทำจากเซรามิค Trussels and DPF DPF ที่เป็นเซรามิคจากอนุภาคไอเสีย DPF ของ DPF SCR และ เครื่องฟอกไอเสียสำหรับระบบไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล

• Engine Type: Gas or Diesel
• Type: Catalytic Converter
• Body Material: Cordierite
• Discharge Standard: Euro VI
• Certification: ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
• Noise Source: The Noise of Engine
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Catalytic Converter
• The Noise of Engine: The Combustion Noise
• Automobile Chassis Noise: Transmission Noise
• Component: Exhaust Pipe
• Main Market: Europe
• รูปทรง: ทรงกลมทรงรี
• ของคุณ: ทนทานสูงอุณหภูมิสูงทนต่อการสึกหรอ
• สี: สีเทาสีขาว ( ทั่วไป )
• แพคเพจการขนส่ง: Paper Carton with Pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: 330*305
• เครื่องหมายการค้า: HOONPAI
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 6909110000
• กำลังการผลิต: 500000pieces/Month

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
 

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR เหมาะสำหรับการบำบัดหลังใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล NOx จำนวนและ NO2 ในก๊าซไอเสียลดลงเป็น N2 หลังจากยูเรียถูกไฮโดรไลถูกลดลงเป็น NH3 และ NOx ถูกถอดออกอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการเพิ่มออกซิเจนในเครื่องยนต์ดีเซล เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ SCR ที่ใช้เหล็กและทองแดงซึ่งผลิตวานาเนเดียม ผลิตภัณฑ์ของเรามีกิจกรรมที่มีอุณหภูมิต่ำหน้าต่างอุณหภูมิกว้างและความเสถียรตรงกันโดยเครื่องจักรทั้งหมดสามารถตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro IV ถึง Euro VI ได้ การเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถทำได้ทั้งบนซับสเตรตโลหะและซับสเตรตเซรามิก

หลักการทำงานของระบบ SCR
 

ปฏิกิริยา SCR:

4NH3 + 4NO + O2→ 4N2 + 6H2O

8NH3 + 6NO2→7N2 + 12H2O

2NH3 + NO + NO2→2N2 + 3H2O

แอมโมเนียที่ต้องใช้ในปฏิกิริยา SCR มาจากไฮโดรลไลซิสของสารละลายยูเรีย :

 

CO (NH2)3 2 + H2O   2NH3

ระบบ SCR ทำงานเสร็จสมบูรณ์  
ระบบ SCR จะใช้ระบบฉีดด้วยความช่วยเหลือจากอากาศอัด ปั๊มจ่ายสารละลายยูเรียมีอุปกรณ์ควบคุมในตัวซึ่งสามารถควบคุมปั๊มจ่ายสารละลายยูเรียภายในและวาล์วโซลีนอยด์อากาศอัดได้ตามขั้นตอนที่กำหนดไว้

ภาพอื่นๆของ แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์

ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1 ทนทานต่อความร้อนกระแทกได้ดีเยี่ยม
2 การออกแบบเซลลูลาร์ที่ไม่เหมือนใครทำให้ของเหลวโลหะลดการหมุนวนและกระเรดาร์สร้างฟองในโครงสร้าง ;
3 การหล่อขึ้นรูปที่แม่นยำทำให้คุณภาพของผลิตภัณฑ์มีความเสถียรและสม่ำเสมออย่างมาก
4 ผลการกรองที่ชัดเจน ;
5 ปรับปรุงประสิทธิภาพของผิวหล่อและเพิ่มความหนาแน่นของการหล่อ
6 การปรับปรุงโครงสร้างโลหะและคุณภาพช่วยยืดอายุการใช้งานของการหล่อ
7 ความมั่นคงทางเคมีที่ดีไม่ได้รับผลกระทบจากโลหะหลอมละลายไม่มีการเปลี่ยนแปลงในสารประกอบทางเคมี
8 สามารถใช้การวัดขนาดที่แม่นยำและระบบอัตโนมัติในสายการผลิตได้ การติดตั้งฟิลเตอร์

ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์

เซรามิคที่มีรังผึ้ง	เส้นผ่านศูนย์กลาง ( มม .)	ความสูง ( มม .)	จำนวนช่อง
DPF	Φ143.8	203
	Φ190.5	152.4
	Φ190.5	203
	Φ190.5	254
	Φ241	152.4
	Φ241	203
	Φ241	254
	Φ267	203
	Φ267	228
	Φ267	254
	Φ267	305
	Φ286	254
	Φ286	305
	Φ305	203
	Φ305	254
	Φ305	305
	Φ330	254
	Φ330	305
	Φ240	76.2
	Φ240	101.6
	Φ240	152.4
	Φ266.7	76.5
	Φ266.7	101.6
	Φ266.7	152.4
	Φ286	76.8
	Φ286	101.6
	Φ305	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.41
	Φ330	76.12
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4
ซับสเตรต	Φ143.8	101.6
	Φ143.8	152.4
	Φ190.5	76.2
	Φ190.5	101.6
	Φ190.5	152.4
	Φ241.2	101.6
	Φ241.2	152.4
	Φ267	101.6
	Φ267	152.4
	Φ286	101.6
	Φ286	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.4
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4

แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์จะใช้กับอุปกรณ์ต่อไปนี้
 

Application Project 1

โรงงาน OEM สำหรับพาหนะเชิงพาณิชย์เท่านั้น  
•ตัวเร่งปฏิกิริยายูโร 4,5 ผลิตภัณฑ์เช่น V-SCR,ASC
•ตัวเร่งปฏิกิริยายูโร 6 รวมถึง DOC, CU-SCR/FESCR CDPF) ASC
•ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบไม่ใช้บนถนน T4 รวมถึง DOC, CU-SCR/FESCR, CDPF)

อุปกรณ์การผลิต 2

ยานพาหนะบนถนน
รถยนต์• Euro III ติดตั้งระบบกรองไอเสีย อุปกรณ์ , ผลิตภัณฑ์ได้แก่ DOC, CDPF บางรุ่นคือ V-SSCR, CU-SCR
•ยูโร 4/5 ผลิตภัณฑ์หลังการขายได้แก่ V-SSCR, TWC
•หุ้นส่วนการค้าต่างประเทศของเราในญี่ปุ่นยุโรปฯลฯผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จะเป็น CDPF
 

 

อุปกรณ์การผลิต 3

ยานพาหนะที่ไม่ใช้บนถนน
•แคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์สำหรับรถที่ไม่ใช้บนถนน , ผลิตภัณฑ์ได้แก่ DOC,CDPF บางส่วนคือ V-SSCR, CU-SCR
•วิศวกรรม
ยานพาหนะของ• Farm

อุปกรณ์การผลิต 4

การบำบัดก๊าซเสียจากอุตสาหกรรม
. ตัวเร่งปฏิกิริยาใส่สีสำหรับอุตสาหกรรม
เครื่องเร่งปฏิกิริยา VOC สำหรับอุตสาหกรรม
. ผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

 

Application Project 5

ผลิตภัณฑ์การทำให้เป็นอุตสาหกรรมโดยไม่มีการทำลาย
•อุปกรณ์ที่ใส่ป้ายสีแบบอุตสาหกรรม , ผลิตภัณฑ์คือ V-SSCR, CU-SCR
•โรงงานเผาขยะ
•แหล่งที่มาที่อยู่กับที่ , โรงไฟฟ้า
•การใส่ร้ายป้ายสีหม้อต้มน้ำ

Application Project 6

ความต้องการใช้ออกซิเจนของอุตสาหกรรม
•โรงงานยา H2O2, ตัวเร่งปฏิกิริยา Mn
•การบำบัดก๊าซ ( เบนซิน ) ในโรงงานเคมีด็อกเตอร์
•ปิโตรเคมีบำบัดเร่งปฏิกิริยา

รูปภาพการบรรจุหีบห่อ
สายการผลิตของเทคโนโลยี Honeycomb CrMic

 

บริษัทของเรา  

Hizhou Humpi เป็นบริษัทย่อยที่ผลิตเครื่องแปลงเชื้อเพลิงทดแทนสำหรับรถยนต์ดีเซลและการใช้งานในอุตสาหกรรมซึ่งมีพื้นที่การก่อสร้าง 10,000 m² ด้วยเงินลงทุน 20 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯในโครงการระยะที่ 1 ปัจจุบันกำลังการผลิตต่อปีสามารถผลิตได้ถึง 5 ล้านลิตร

เราสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาหลายประเภทสำหรับระบบไอเสียดีเซลเช่น DOC, DPF, SCR, ซึ่งประสบความสำเร็จในตลาดอเมริกาเหนือ , แอฟริกาใต้ , บราซิลและเนเธอร์แลนด์