ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว XGC100A เป็นเครนของรถครอลเลอร์ที่ xUGong สืบทอดและอัพเกรด ซึ่งใช้อย่างแพร่หลายในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการก่อสร้างเทศบาลและการก่อสร้างเสริมกำลังลม ประสิทธิภาพโดยรวมของบูมหลัก XGC100A อยู่ที่ 5 % ถึง 6 % ของระดับระบบท่อเดียวกันในอุตสาหกรรมและมีประสิทธิภาพการเกรด 8 ประเภทซึ่งสามารถยกน้ำหนักได้โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนัก การปรับตัวของไซต์เป็นสิ่งที่ดีและความสามารถในการแข่งขันทางวิศวกรรมนั้นแข็งแกร่ง โดยมีกระบอกน้ำมันตัวค้ำเฟรมที่ยืดออกได้เพียงตัวเดียวในอุตสาหกรรมมาตรฐานซึ่งสอดคล้องตามข้อกำหนดของรถแท่นสแกน 1.2 ม .
น้ำหนักการขนส่งสูงสุดของชิปเม้นท์ชิ้นเดียวคือ 24.1t และจำเป็นต้องใช้รถเพียง 3 คันในการจับคู่อย่างเต็มรูปแบบ น้ำหนักไม่เกินสำหรับการขนส่งดังนั้นจึงสะดวกในการโอนและประหยัด " กำไร " ห้องควบคุมลักษณะภายนอกของครอบครัว , การออกแบบให้มีความสมบูรณ์ , พื้นที่กว้างขวาง , พื้นที่การมองเห็นที่เปิดกว้างขึ้น ; แผงปุ่มควบคุมในตัว , 100 เข้าถึงได้ 100% ควบคุมได้ง่ายขึ้น , การทำงานที่สะดวกสบายมากขึ้น ; การควบแน่นของเครื่องปรับอากาศแบบอิสระ + การออกแบบช่องระบายอากาศสามมิติ , เซอร์ราวด์ 360 ° , ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายด้วยลม , ประสบการณ์การขับขี่ในระดับเฟิร์สคลาส
| ข้อมูลจำเพาะของตัวตระเวนไฮดรอลิค XGC100A 100T Cruser-RANE | ||
| รายการ | หน่วย | ค่าพารามิเตอร์ |
| รุ่น | - | XGC100A |
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพการทำงาน | ||
| โหลดยกสูงสุดของบูมหลัก | T | 100 |
| โหลดยกสูงสุดของ Jib แบบคงที่ | T | 15.6 |
| โหลดยกสูงสุดของรถที่มีการอัดล้อ | T | - |
| โหลดการยกสูงสุด | .m | 425 |
| โหลดยกสูงสุดของเครื่องยนต์ Jib ของหอคอย | T | - |
| โหลดยกสูงสุดของพุลเลย์เดี่ยวบูม | T | 12.5 |
| โหลดยกสูงสุดของ Jib พิเศษ | T | - |
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | ||
| รุ่น | - | SC9DK270 |
| กำลังแรงของเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 199 |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | - | EU 3 |
| พารามิเตอร์ขนาด | ||
| ความยาวบูมหลัก | ม | 13~61 |
| มุมการถอดของบูมหลัก | ° | 30~81 |
| ความยาวคงที่ของ Jib | ม | 13~25 |
| ความยาวทาวเวอร์ Jib | ม | - |
| ขนาดสูงสุดของยูนิตเดียวสำหรับการขนส่ง ( ย × กว้าง × สูง ) | ม | 10.5 × 3.0 × 3.25 |
| มุมการติดตั้งของ Jib แบบคงที่ | ° | 15,30 |
| ความยาว Jib พิเศษ | ม | - |
| พารามิเตอร์ความเร็ว | ||
| ความเร็วสายเดียวสูงสุดสำหรับระบบเครื่องยก | ม ./ นาที | 120 |
| ความเร็วสายเดียวสูงสุดสำหรับระบบการถอดหลัก | ม ./ นาที | 70 |
| ความเร็วของระบบการลำเลียงเดียวสูงสุดของ JIB | ม ./ นาที | - |
| ความเร็วการหลับสูงสุด | r/ นาที | 1.8 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | กม ./ ชม | 1 |
| ความสามารถในการเกรด | % | 0.3 |
| ความเร็วของสายการผลิตเดียวสูงสุดสำหรับกลไกการพ่นทาวเวอร์ Jib | ม ./ นาที | 0.087 |
| ความเร็วของสายการผลิตเดียวสูงสุดของระบบการถอดของ SL | ม ./ นาที | - |
| แรงดันสายดิน | MPa | - |
| พารามิเตอร์น้ำหนัก | ||
| น้ำหนักรถเครนโดยรวม | T | 104.5 ( ตะขอหลัก + บูม 19 ม .) |
| น้ำหนักในการขนส่งของเครื่องเดียวสูงสุด | T | 30.9 |
รถยนต์ HOKA ตั้งอยู่ใน Shanghai ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางการเงินการค้าและการขนส่งในประเทศจีน ทั้งหมดนี้ทำให้บริษัทของเรามีความโดดเด่นในด้านการค้าการขนส่งและการไหลของวัสดุ
ด้วยทีมงานมืออาชีพการออกแบบระดับเฟิร์สคลาสประสบการณ์ในการผลิตและความสามารถในการผลิตของตลาดรถ HOKA ได้ส่งออกและส่งมอบเครื่องจักรกลงานก่อสร้างมากกว่า 5 เครื่อง 000 เครื่องไปยังประเทศต่างๆทั่วแอฟริกาตะวันออกกลางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้ผลิตภัณฑ์หลักของเราครอบคลุมมากกว่า 11 ซีรี่ส์นับตั้งแต่เครื่องกว้านโรงงานเป็นต้นไปจนถึงเครื่องจักร เครื่องจักรขนย้ายดิน , เครื่องจักรคอนกรีต , เครื่องจักรสำหรับถนน , เครื่องจักรโลจิสติกส์ , รถบรรทุก , เครื่องจักรสำหรับการขุดเจาะ , เครื่องจักรสำหรับการทำเหมืองและเครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้างประเภทอื่นๆทั้งหมด
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
