พิมพ์: | ลักษณะตัวถังแบบชั้นวาง |
---|---|
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 3 ยูโร |
ความจุโหลด: | 1 |
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ล้อขับเคลื่อน: | 4 × 2 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถบรรทุก | โหมด Drive | 4x2 | |
แชสซี | QL1070A1KAY | ||
เครื่องยนต์ | รุ่น | 4KH1-TCG40 | |
พิมพ์ | 4 สูบในสาย , เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล , ปั๊มฉีดแบบกลไก , EGR แบบในระบบ | ||
กำลังสูงสุด (kW) | 88/2900 | ||
แรงบิดสูงสุด (N.m/rpm) | 290/1700 | ||
รู / ช่วงชัก ( มม .) | 95.4 × 104.9 | ||
ความจุ ( มล .) | 2999 | ||
ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิง | ดีเซล | ||
ขนาด | ขนาดโดยรวม ( มม .) | 6645x1880x2160 | |
ตัวถังบรรทุก ( มม .) | แผงติดผนังภายนอก 1900 × 2100 × 4300 มม . FRP , แผงบุรองอลูมิเนียมอัลลอย เปิดจากด้านข้างและเปิดด้านบนเช่นเดียวกับรูปภาพ | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 3815 | ||
ดอกยางหน้า / หลัง ( มม .) | 1504/1425 | ||
ยาง | 7.00-16 14PR | ||
มวล | เพย์โหลด ( กก .) | 7500 | |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2050 | ||
G.V.W ( กก .) | 9650 | ||
เครน | รุ่นเครน | XCM G SQ2ZK1Q 2T ในตัวถังรถตู้ | |
น้ำหนักเครน ( กก .) | 1105 | ||
สูงสุด ความสามารถในการยก ( กก .) | 3200 | ||
สูงสุด ช่วงเวลาสำคัญ (TT.M) | 6.72 | ||
ความสามารถในการยก / รัศมีการทำงาน ( กก ./ ม .) | 950 / 5.35 | ||
1850 / 3.25 | |||
3200 / 2.1 | |||
สูงสุด รัศมีการทำงาน ( ม .) | 5.35 | ||
ปั้นจั่นแขนพับได้ ที่ด้านหลังของโครงเครื่องและยื่นมือต่อตัวถังบรรทุกสินค้า | |||
อุปกรณ์อื่นๆ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล | 1 ยูนิต | |
คอมเพรสเซอร์อากาศไฟฟ้า | 1 ยูนิต | ||
กล่องเครื่องมือแบบพกพามาตรฐาน | 2 ยูนิต | ||
เครื่องบดด้วยตนเอง | 1 ยูนิต | ||
เครื่องจักรที่ใช้เป็นตัวเจาะแม่เหล็ก | 1 ยูนิต | ||
เครื่องเชื่อม DC | 1 ยูนิต | ||
เครนที่เคลื่อนย้ายได้ในรถตู้ | 50 กก | ||
ล็อคเกอร์แบบมีฝาปิดขนาดสี่ชั้น | 1500 x 400 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ