Type: | Ambulance |
---|---|
Displacement: | 1600-2500cc |
Gearbox: | Manual |
Fuel: | Gasoline |
Braking System: | Hydraulic |
ไดรฟ์: | โอนสาย |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ก | พารามิเตอร์ทางเทคนิค ของยานพาหนะโครงเครื่อง | |
1 | ฐานล้อ ( มม .): 3110 | |
2 | ขนาดโดยรวม ( มม .): 5380 × 1920 × 2285 ( 2450 รวมไฟเตือน ) | |
3 | ช่องผู้ป่วย ( มม .): 3200 × 1750 × 1650 | |
4 | มวลขอบถนนของพาหนะทั้งหมด :( กก .): 2002 | |
5 | GVW ( กก .): 3400 | |
6 | ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น ( มม .): 170 | |
7 | ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว ( มม .): 6250 | |
8 | เอ็นจิน :4G69S4N | |
9 | ประเภทน้ำมัน : น้ำมัน | |
10 | ความจุ ( มล .): 2378 | |
11 | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย :China IV | |
12 | กำลังสูงสุด (kW) 100 | |
13 | แรงบิด (N.m: 200 | |
14 | คลัตช์ : แผ่นเดียว , ชนิดแห้ง , สปริงไดอะแฟรม | |
15 | เกียร์ : ชนิดกลไก , 5MT | |
16 | ระยะยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง : 1190 / 1080 ( มม .) | |
17 | ดอกยางหน้า / หลัง ( มม .): 1655/1650 | |
18 | ระบบเบรก : เบรดรัมด้านหลังของดิสก์ด้านหน้า | |
19 | ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) 160 | |
20 | ระบบบังคับเลี้ยว : การบังคับเลี้ยวโดยอาศัยพลังงาน | |
21 | ยาง :195R15C | |
B | การกำหนดค่ามาตรฐานของยานพาหนะโครงเครื่อง | |
1 | ดุมเหล็ก + ฝาครอบ | |
2 | พวงมาลัยหนัง | |
3 | ถุงลมคู่ในห้องควบคุมของคนขับ | |
4 | ABS+EBD | |
5 | เครื่องปรับอากาศด้านหน้าและด้านหลังและอุปกรณ์ทำความร้อนด้านหน้า | |
6 | เซ็นเซอร์จอด | |
7 | ลำโพงสี่ตัว | |
8 | ฝาด้านข้างพร้อมไฟเตือนการก้าว | |
9 | กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | |
10 | ล็อครีโมทคอนโทรล + ล็อครีโมทคอนโทรล | |
11 | K1 ที่นั่งผ้าใหม่ | |
12 | 3 ที่นั่งในห้องควบคุมของคนขับ | |
13 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง + ที่ฉีดพ่นด้านหลัง + ละลายน้ำแข็งด้านหลัง + ด้านหลัง กระจก | |
14 | ที่บังแดดด้านซ้าย ( พร้อมที่วางตั๋ว ) | |
15 | ที่บังแดดด้านขวา ( พร้อมกระจกแต่งหน้า ) |
ค | ระบบเตือนภัยฉุกเฉิน | |
1 | ไฟสัญญาณเตือนแบบบาร์กราฟ ( เอฟเฟกต์ไฟกะพริบ 8 ชนิด LED, ระดับเสียงที่ปรับระดับได้ 100 วัตต์ลำโพงกำลังขับ ≤10A อิมพีแดนซ์เอาต์พุต≤8Ω อุณหภูมิในการทำงาน -40 ° -+7 50 ° ) | 1 |
2 | ไฟเตือนตะปูสีน้ำเงินบนหลังคาด้านหลังของยานพาหนะ | 2 |
3 | 2 ไฟสัญญาณเตือน LED กะพริบสีน้ำเงินติดตั้งอยู่ทางซ้ายและ ด้านขวาของพาหนะ | 4 |
4 | ไฟ LED ภายนอกสีขาวติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของทั้งสอง ด้านข้างของรถ | 2 |
D | เครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความร้อน | |
1 | เครื่องปรับอากาศติดตั้งในห้องผู้ป่วย | 1 |
2 | เครื่องทำความร้อนในส่วนของผู้ป่วย | 1 |
จ | ระบบจ่ายไฟและระบบไฟ | |
1 | ไฟ LED ที่ปรับความสว่างได้บนหลังคาของผู้ป่วย ช่อง | 6 |
2 | หลอดไฟการฆ่าเชื้อด้วยรังสี UV แบบ Time Lapse ขนาด 12V | 1 |
3 | ไฟสปอตไลท์ LED ของประตูหลัง | 1 |
4 | อินเวอร์เตอร์ของคลื่นแสง Sine บริสุทธิ์ 1000 วัตต์ | 1 |
5 | แบตเตอรี่สำรอง 100Ah | 1 |
6 | IP6 เต้ารับด้านนอก | 1 |
7 | สายเคเบิลแบบพกพายาว 15 เมตร | 1 |
8 | เต้าเสียบไฟ AC 220V ในห้องผู้ป่วย | 1 |
9 | ช่องเสียบ DC 12V ในช่องผู้ป่วย | 4 |
10 | ช่องเสียบไฟ AC 220V ในห้องควบคุมของคนขับ | 1 |
11 | แผงควบคุมอเนกประสงค์ ( การควบคุมระบบวงจรที่แก้ไขจากส่วนกลางสามารถแสดงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้โดยตรงและใช้งานง่าย ปรับปรุงความปลอดภัยของระบบวงจรทั้งหมดดูแลรักษาและเปลี่ยนฟิวส์ได้ง่ายขึ้น ) | 1 |
F | ห้องผู้ป่วย | |
1 | ผนังช่องวัสดุ PVC ที่ติดตั้งระหว่างห้องควบคุมและห้องผู้ป่วยหน้าต่างกระจกที่ผนังเพื่อทำการตรวจสอบ | 1 |
2 | หลังคาภายในมีวัสดุที่ทนต่อเปลวไฟเพื่อการปกป้องสภาพแวดล้อมด้วยโพลีเมอร์สูง | 1 |
3 | พื้นทำจากวัสดุทนความร้อนป้องกันกรดด่างป้องกันไฟสีฟ้าหรือหนังพื้นสีแดงของ LG ที่ผ่านการนำเข้า | 1 |
4 | ขอบยกขึ้นจากช่องเก็บของผู้ป่วยกันฝุ่นกันการลื่นไถลและล้างทำความสะอาดได้ | 1 |
5 | ผนังประตูและหลังคาทำจากโพลิเมอร์ป้องกันสภาพแวดล้อมสูงและวัสดุที่ทนต่อเปลวไฟ | 1 |
6 | ระบบ Interphone ระหว่างห้องควบคุมและห้องผู้ป่วยของคนขับ | |
7 | หันเข็มขัดนิรภัยของแพทย์กลับด้านโดยมีเข็มขัดนิรภัยอยู่ด้านหลังช่อง ผนัง | 1 |
8 | ลิ้นชัก 3 ช่องด้านหลังผนังพาร์ติชัน | 1 |
9 | จัดเก็บตู้อุปกรณ์ปฐมพยาบาลไว้ด้านหลังผนังกั้น | 1 |
10 | ตู้ยึดกระบอกสูบออกซิเจนที่ด้านขวา ของ ห้องผู้ป่วย | 1 |
11 | ตู้อุปกรณ์ทางการแพทย์อยู่ด้านหน้าตู้ออกซิเจนและตู้อุปกรณ์ทางการแพทย์ทำจากโพลีเมอร์เพื่อการรักษาสิ่งแวดล้อมและวัสดุที่ไม่เป็นเชื้อไฟ | 1 |
12 | ตู้แขวนที่มีหน้าต่างบานเลื่อน ด้านขวาของผู้ป่วย ช่อง | 1 |
13 | แผ่นพีวีซีแบบติดตั้งบนโต๊ะพีวีซี ( เหมาะสำหรับผู้ใช้งาน 3 คน ) พร้อมเข็มขัดนิรภัยเบาะนั่งและพนักพิงเก้าอี้หุ้มด้วยหนังโดยติดตั้งไว้ ที่ด้านซ้ายของส่วนผู้ป่วย | 1 |
14 | ราวจับตู้นิรภัยบนแท่นวางตู้ | 2 |
15 | ราวจับที่ประตู ด้านข้างเพื่อความปลอดภัย | 1 |
16 | ต้องติดตั้งช่วงการจ่ายออกซิเจนตามยาวไว้ด้านหน้า ตู้อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่เหมาะสมและต้องติดตั้งอินเตอร์เฟซเทอร์มินัลออกซิเจนของเยอรมนีและเต้าเสียบไฟ 2 ชุดในช่วงนี้ | 1 |
17 | ตู้ออกซิเจนมีการติดตั้งถังออกซิเจนแบบอยู่กับที่ 10 ลิตร การไหลของออกซิเจนวาล์วแรงดันและรูปแบบท่อออกซิเจนเหมาะสม | 2 |
18 | เวชภัณฑ์สูดดมอ็อกซิเจนพิเศษ ( เครื่องเพิ่มความชื้น ) | 2 |
19 | ขายึดสำหรับถ่ายถ่ายรูปแบบสไลด์ติดตั้งอยู่บนหลังคาของ ห้องผู้ป่วย |
1 |
20 | พัดลมระบายอากาศติดตั้งอยู่บนหลังคาด้านในของส่วนที่เป็นของผู้ป่วย | 1 |
21 | ราวจับป้องกันแบคทีเรียที่ปลอดภัยจะติดตั้งอยู่บนหลังคาด้านในของ ห้องผู้ป่วย | 1 |
22 | ตัวยืดแบบยกได้อัตโนมัติติดตั้งอยู่กับส่วนของผู้ป่วย | 1 |
23 | อุปกรณ์ป้องกันสแตนเลสสตีลที่ด้านล่างของตัวยืด | 1 |
24 | เปลหามแบบ Scoop | 1 |
25 | ฟิล์มกระจกสีดำที่ ด้านขวาของช่องผู้ป่วย และฟิล์ม 2/3 ฝ้าทาง ด้านซ้าย |
1 |
26 | ตัวหน่วงหัวป้องกันการชนถูกยึดอยู่ในประตูกลาง และ ประตูท้ายห้องผู้ป่วย | 1 |
27 | สายรัดยึด สำหรับอุปกรณ์การแพทย์ | 1 |
28 | แถบสะท้อนแสงและโลโก้บนตัวรถ | 1 |
29 | เครื่องดับเพลิง | 1 |
30 | อ่างเก็บฝุ่นสแตนเลสสตีล | 1 |
31 | แถบสะท้อนแสงสีฟ้าเข้มหรือสีแดงที่ขอบเอว | 1 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ