ซัพพลายเออร์ผลิตเชื้อเพลิงออกซิเจนที่ใช้ในรูปของออกซิเจนที่ใช้ในเพลา 3 รถพ่วงเรือบรรทุกกึ่งสำหรับการขาย

• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 40t
• Certification: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
• Types of Suspension Systems: ระบบกันสะเทือนแบบกลไก
• Shape: Cylindrical
• Axle Number: 3
• ไม่ใช่ ของรุ่น: LSXC2021039
• Tire Number: 12
• Self-dumping: No
• ABS Anti-lock Braking System: No ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• เพย์โหลดสูงสุด: 40000 กก
• สื่อการจัดส่ง: ออกซิเจนเหลว
• เพลา: เป็นแบรนด์ Fuwa, Bpw 3
• ยาง: 12 ชิ้น , แบรนด์สามเหลี่ยม 12r222.5
• อุณหภูมิที่ออกแบบไว้: -196 cspcius
• หมายเลข OE: ตัวเลือกสำหรับรถพ่วง LNG
• ระดับเสียง: 27200 ลิตร
• ส่วนรับแรงกระแทก: ระบบกันสะเทือนแบบกลไก
• หมุดคิง: เข้ากันได้ 2.0 หรือ 3.5 นิ้ว
• แรงดันในการทำงาน: 0.7 เมกะไบต์
• ข้อมูลจำเพาะ: 12800 *2500 *3450 mm
• เครื่องหมายการค้า: LSXC
• ที่มา: Mainland in China
• กำลังการผลิต: 100

คำอธิบายสินค้า

เชื้อเพลิงออกซิเจนที่ใช้ในการผลิตแบบกึ่งตัวต่อตัวในรูปของออกซิเจนที่ใช้ในเพลา 3 รถพ่วงเรือบรรทุกกึ่งสำหรับการขาย

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ของเรือบรรทุกออกซิเจนแบบกึ่งพ่วง

1 ออกแบบให้มีความดันถึง 0.7 เท่าโดยใช้เวลาในการจัดเก็บนานและความเร็วในการถ่ายออกสูง

การออกแบบน้ำหนักเบาน้ำหนักของรถอาจสูงถึง 2 กก

3 ตัวเลือกระบบกันสะเทือนนิวเมติกการเดินเครื่องเปล่าสามารถลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ราวกันตกและบังโคลนอลูมิเนียมอัลลอยล้ออัลลอยอะลูมิเนียมน้ำหนักเบารูปลักษณ์สวยงาม 4

5 LED ในรถยนต์ทั้งหมดความสว่างสูงอายุการใช้งานยาวนาน

6 ยานพาหนะทั้งคันใช้โครงสร้างเสริมแรงแผ่นรองผ้าฝ้ายฉนวนสุญญากาศภายในถังจะไม่มีน้ำแข็งเกาะ

7 ABS ถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้รถพลิกคว่ำและมีเบรกอากาศที่ชำรุดที่ปลายของกล่องควบคุมและไม่สามารถสตาร์ทรถได้เมื่อไม่ได้ปิดวาล์วบอกซ์ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถ

8 กล่องควบคุมด้านหลังทำมาจากอะลูมิเนียมอัลลอยความสูงลดลงซึ่งใช้งานง่าย

9 นำกระบวนการเทคโนโลยีขั้นสูงระดับสากลคุณภาพดีและราคาประหยัดมาใช้
 

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

 สำหรับรถพ่วงถังออกซิเจนแบบของเหลวน้ำหนักรวม 40ton
 

พารามิเตอร์ของถังเก็บผลิตภัณฑ์
ปริมาตรเรือบรรทุก		27.2 ม .3	น้ำหนักขอบทาง		11580 กก
ส่วนรับแรงกระแทก	-     มม 2034   มม	มุมออกเดินทาง	-  ° -  °	เรือบรรทุกน้ำมัน การจำกัดความเร็ว	การขับรถ	≤80 กม ./ ชม
ขนาด	12800 *5100 * 3450 2500 มม			โหลดเต็มแล้ว	การยึดเกาะ	16000 กก
ฐานล้อ	6870 + 1310 + 1310          มม				เพลา	24000 กก
ปานกลาง	ของเหลว  ออกซิเจน	โดยรอบ อุณหภูมิ	50	ออกแบบอายุการใช้งาน		/
ตัวถัง
พารามิเตอร์	ความจุ	27.2 / 7.2 ม .3	ด้านใน เส้นผ่านศูนย์กลาง	1800/2000 มม	ความยาวรวม ของถัง	11518  มม
	การออกแบบ แรงดัน	0.80 /-0.1MPa	น้ำหนัก	6431  กก	การออกแบบ อายุการใช้งาน	10 ปี
	เตรียมตัว  การบันทึกภาพความมืด	-1750/50 ° C	จำนวนการเติม	≤1026 กก ./ ม .3	ความกดดันในการทำงาน	<1/-0.1 0.75 MPa
	สัมประสิทธิ์ข้อต่อการเชื่อม	1.0 / 0.85	การป้องกันการกัดกร่อน	0/0 มม	/	/
ประเภทโครงสร้าง	ชนิดโครงสร้างหลัก		ดับเบิลเลเยอร์	วิธีการหุ้มฉนวน	ฉนวนหุ้มหลายชั้นสุญญากาศสูง
ทดสอบ	แรงดันทดสอบแรงดัน		1.04   MPa	แรงดันทดสอบความสามารถในการอัดอากาศ		0.8   MPa
	การทดสอบแบบไม่ทำลาย		RT,MT,PT	อัตราส่วนการทดสอบแบบไม่ทำลาย		100 % 20 %
	แรงดันหลังจากการเปลี่ยนก๊าซ		0.07    MPa	ปริมาณอ็อกซิเจนในถัง		2 %

ภาพที่มีรายละเอียด

มีรายละเอียดสำหรับการแสดงผล :  

การรับรอง

โรงงาน

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

ภาชนะบรรจุถัง LNG 20 ฟุตหรือ 40FT และถังเก็บสำหรับการเลือกของคุณ

หมายเหตุการซื้อ

1 เงื่อนไขการชำระเงิน :  T/T หรือ L/C

2 การรับประกัน :  12 เดือน ( สถานการณ์ปกติ )

3 เวลาในการจัดส่ง :  25-45 วันทำการ ( ต้องเจรจากับพนักงานที่มีความต้องการสูง )

4 ชิ้น :  1 ชิ้น

5 ข้อกำหนด :  ตามคำขอของคุณหรืออ้างอิงแผ่นใบเสนอราคาสำหรับพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์อื่น

6 สี :  แนะนำจากโรงงานหรือตามความต้องการของคุณ

7 การควบคุมคุณภาพ :  1 กระบวนการผลิตที่หลากหลาย 2 ขั้นตอน ) การควบคุมคุณภาพ QA และ QC และการตรวจสอบ

3 โปรดเยี่ยมชมโรงงานของเราได้ตลอดเวลา

8 24 ชั่วโมงทางออนไลน์สำหรับบริการของคุณ