ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถแทรกเตอร์ลากจูงใช้สำหรับรถพ่วงซึ่งมีสองประเภทคือรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงแบบเต็ม
แบ่งเป็นประเภทชุดขับ : 4x2 แทร็คเตอร์ , รถแทรกเตอร์ 6x2 และรถแทรกเตอร์ x4
ประเภท : ดีเซล 6 สโตรคไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบเทอร์โบชาร์จไฟและระบบระบายความร้อนภายใน
กำลังโหลด : มากกว่า 30 ตัน
หัวรถบรรทุกของรถแทรกเตอร์โครงเหล็กหวัด
371 หรือ 400/420 แรงม้า
สามารถปรับแต่งสีได้
เวลาส่งตรงเวลา ( โดยปกติภายใน 35 วันทำการ )
2 พารามิเตอร์สำหรับรถแทรกเตอร์ส่วนหัวของรถบรรทุก
| เครื่องยนต์ | แบรนด์ :SINOTRUK truck truck truck ข้ากับ ZZZZZ4257V3247B1R | |||
| น้ำมันดีเซล : เครื่องยนต์ดีเซลแบบสโตรค 4 | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ : D12.42, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro III,400HP | ||||
| 6 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , การชาร์จเทอร์โบและอินเทอร์คูล | ||||
| คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | |||
| เกียร์ | ระบบส่งสัญญาณ , รุ่น HW19710, 10 เดินหน้าและ 2 ถอยหลัง | |||
| เพลาหน้า | เพลาหน้า VGD95 ( ดรัม ) | |||
| เพลาหลัง | เพลาหลังคู่ ( ดรัม ) HC16 | |||
| แชสซี | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า : สปริงแหนบแบบกึ่งรี 9 ตัวพร้อมอุปกรณ์กันกระแทกแบบ Double-Action ที่ปรับระดับได้ด้วยไฮดรอลิก | |||
| แชสซี | ระบบกันสะเทือนด้านหลัง : สปริงแหนบแบบกึ่งรี 12 ตัวพร้อมสปริงโบกี้และชุดกันโคลง | |||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง : มีถังน้ำมันเชื้อเพลิง 400 ลิตรพร้อมฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงล็อคหนึ่งฝา | ||||
| เบรก | เบรคการซ่อมบำรุง : เบรคอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |||
| เบรกมือ ( เบรกฉุกเฉิน ): พลังงานสปริง , อากาศอัดที่ใช้งานบนล้อหลัง | ||||
| เบรคเสริม : เบรคไอเสียเครื่องยนต์ | ||||
| ล้อและยาง | ขอบเครื่อง : 8.5 เหล็ก 20,10 รู | |||
| ยาง : 12.00-20 ท่อ | ||||
| ห้องควบคุมของคนขับ | HW76 | |||
3 รายละเอียดแสดงผลเกี่ยวกับหัวรถแทรกเตอร์แบบยึดเกาะ
4 การจัดส่งและการจัดส่ง
1 การฉีด : ฉีดแวกซ์เข้าหาตัวถังรถพ่วงของถังมีการกัดกร่อนน้ำทะเลในระหว่างการขนส่ง
แพ็คเกจ : ยึดกับสายไฟเหล็กเพื่อ ป้องกันรถพ่วงแบบถังระหว่างการขนส่งอย่างมั่นคง 2
3 การจัดส่ง โดย : สินค้าแบบ Flat Rack หรือ Bulk หรือ RO-RO
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
