การรับรอง: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
---|---|
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | Euro-4 for Concrete Mixer Truck |
ความจุ: | Optional for Concrete Mixer Truck |
เพย์โหลด: | Optional for Concrete Mixer Truck |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
[ พารามิเตอร์มาตรฐานสำหรับรถบรรทุกงานก่อสร้าง / เครื่องจักร / อุปกรณ์ในคอนกรีต / ปูนผสม / รถบรรทุกผสมปูนซีเมนต์ / รถบรรทุกพิเศษการก่อสร้าง รถบรรทุกเครื่องผสมปูน ]
พารามิเตอร์ ของรถบรรทุกผสมคอนกรีต | |||
ชื่อยานพาหนะ | แบรนด์เสริม | รหัสยานพาหนะ | JSX700000CUM3 |
ประเภทเครื่องยนต์ | HW/WP/WA-400HP- State300 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | 8000-13000 มล |
ขนาด | ไม่จำเป็น | มาตรฐานการปล่อย | 2-5 ยูโร 4 |
มวลรวม | 20000-31000 กก | ฟิล์มสปริง | 12 14 14 18 12-14 |
ขอบถนน | 12000-17000 กก | น้ำหนักรวมสูงสุด | 10000-14990 กก |
โหลดเพลา | 7000 กก . 7000/20000 | ฐานล้อ | ไม่จำเป็น |
หมายเลขเพลา | เพลา 2 / 3/4 | ความเร็วสูงสุด | 80-50 กม ./ ชม |
ชุดเฟือง | เร็ว 10 | เพลาหน้าและหลัง | F-9T / R-16T* 2 |
หมายเลขยาง | 6 ถึง 10 มม . 12 ถึง 1 มม | ขนาดยาง | 12.00R20 |
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า | 1986/1940 มม | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง | 1860/1860 มม |
พารามิเตอร์ ของดรัมผสม | |||
วัสดุ ของดรัมผสม | เหล็กผสม | วัสดุ ของพื้นผิวดรัม | เหล็ก Mn-246 เหล็ก อัลลอย 16 มม |
วัสดุ ของใบมีดผสม | Botsteel 520 เหล็ก อัลลอย ขนาด 5 มม | วัสดุ ของหัวผสม | เหล็กผสม 8 มม |
กล่องลดขนาด | เยอรมนี -ZF / เจลิลี / PMP | ระบบไฮดรอลิค | Reexroth / Eaton / US Saier / PMP |
ระบบน้ำ | 300 ลิตร ( การจ่ายน้ำแบบนิวแมติก ) | ระบบระบายความร้อน | สำเนาแบบซ่อน |
ความเร็วในการป้อนนม | ≥3 μ m³ นาที | ความเร็วในการปล่อยออก | ≥2 μ m³ นาที |
อัตราคงเหลือที่จ่าย | ≤0.5 % | โหมดการทำงาน | ทั้งสองด้าน และ ห้องควบคุม |
ขอบเขต ของการจ่าย | ปรับได้ | อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย | เพิ่ม อุปกรณ์ รับที่มีรอยรั่ว |
โครงเครื่อง : มีโครงเครื่องจำนวนมากใน Mixer เช่น HOWO, CAMCC, FOTON ดง feng เครื่องมิกเซอร์ขนาดเล็กแบบสี่เหลี่ยมขนาดเล็กใช้โหมดขับเคลื่อน 4x2 ซึ่งเป็นโหมดขับเคลื่อนของเครื่องผสมขนาดใหญ่ 6x4 และ 8x4 |
เฟรมเสริม : โดยส่วนใหญ่จะประกอบด้วยคานหลักส่วนด้านหน้าและส่วนด้านหลังซึ่งมีหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างตัวขยายแชสซีและช่วยรองรับดรัมผสม |
ระบบทำความสะอาด : โดยส่วนใหญ่จะประกอบด้วยถังน้ำเกจแรงดันอากาศวาล์วและท่อส่งฟังก์ชันหลักคือการทำความสะอาดดรัมผสมและระบบทำความสะอาดยังมีผลต่อการระบายความร้อนในระบบไฮดรอลิคด้วย |
ระบบไฮดรอลิก : เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวถอดแยกจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิคจากนั้นเอาต์พุตของมอเตอร์จะเป็นพลังงานเชิงกลและตัวลดจะขับดรัมผสมให้หมุน |
ดรัมผสม : ส่วนที่สำคัญที่สุดของรถดรัมผสมส่วนใหญ่ใช้โทนสีอ่อนดรัมผสมจะถูกโหลดเข้ากับภาชนะคอนกรีต ผนังด้านในของกระบอกสูบเต็มไปด้วยใบมีดเกลียวและคอนกรีตไม่สามารถแยกออกจากใบเกรดได้ในระหว่างการคนและเคลื่อนเข้าออก |
แถวเรียงตามแถว : ซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของรถยนต์ซึ่งประกอบด้วยช่องใส่ผลิตภัณฑ์ , ฮอปเปอร์ , รางระบายน้ำหลัก , รางระบายน้ำเสริมและก้านล็อคของตัวยึด |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ