รถเทรลเลอร์ครึ่งซีเมนต์ซีเมนต์ซีเมนต์ซีเมนต์ขนาดใหญ่ 3 Axel 55cbm สำหรับซีเมนต์แบบแห้ง

• พิมพ์: เรือบรรทุกซีเมนต์ขนาดใหญ่
• ความจุโหลด: สำหรับรถพ่วงรถบรรทุก 40 ตัน
• การรับรอง: ECE, GCC, CE, ISO 9001, จุด, CCC, ISO/TS16949
• ฐานล้อ: 3+13+10 1310 มม . สำหรับรถพ่วงรถบรรทุก 5350
• เหยียบ: 1820 สำหรับรถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกน้ำมันซีเมนต์
• เกรด: 8.9t สำหรับรถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์
• ไม่ใช่ ของรุ่น: JSX50TON
• ประเภทระบบกันสะเทือนอิสระ: ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับรถพ่วงรถบรรทุก
• ได้อย่างมีพรับ: รถพ่วงกึ่งรถบรรทุกสำหรับถังซีเมนต์
• หมายเลขเพลา: รถพ่วงกึ่งรถบรรทุกสำหรับถังซีเมนต์ 3 ชิ้น
• หมายเลขยาง: 12 ชิ้นสำหรับรถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกสำหรับถังซีเมนต์
• การดัมพ์ด้วยตัวเอง: ไม่ใช่การดัมพ์ด้วยตัวเอง
• ระบบเบรก ABS Anti-lock Braking: ระบบเบรก ABS Anti-lock Braking
• วัสดุ: เหล็กกล้า
• เงื่อนไข: ใหม่
• เพลา: รถพ่วงสำหรับรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกสำหรับรถกระบะคอนกรีต 3
• เครื่องลงจอด: fuw;28t; แอ็คชันเดียว ; 17 นิ้ว
• หมุดคิง: jst;kz1012;50 #;12
• การทดสอบเพื่อป้องกันการรั่วซึม: การทดสอบแรงดันน้ำที่มีการรับรองที่ถูกต้อง
• แลดเดอร์: มีระยะห่างระหว่างขอบต่ำสุด 130 มม
• RIM: 8.25 22.5/12 สำหรับรถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์
• ใบไม้สปริง: ความกว้าง 90 ชิ้น *10 มม ./12 6 ชุด
• ยาง: 12 r2.5-16pr/16 สำหรับรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์
• นำท่อออก: ชนิด D / 1 ยูนิตสำหรับรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์
• อัตราการถ่ายออก ( กก ./ นาที ): มากกว่า 1.2 ตันสำหรับรถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์
• แพคเพจการขนส่ง: Cement Tank Trailer by Bulk Cargo/Roro/Flat Rack
• ข้อมูลจำเพาะ: 10750*2500*3850mm cement tank semi truck trailer
• เครื่องหมายการค้า: JSXT for cement tank semi truck trailer
• ที่มา: China for Cement Tank Semi Truck Trailer
• รหัสพิกัดศุลกากร: 871639900
• กำลังการผลิต: 300units Cement Tank Semi Truck Trailer/Month

คำอธิบายสินค้า

      รถเทรลเลอร์ครึ่งซีเมนต์ซีเมนต์ซีเมนต์ซีเมนต์ขนาดใหญ่ของจีนราคาถูก 3 Axel 55cbm ซีเมนต์แบบแห้ง
1 พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ :

รายการ		พารามิเตอร์
ขนาดโดยรวม : ( มม .)		10750 × 2500 × 3850 มม
ปริมาตรของถัง		38 ม .3
ความหนาของถัง		ตัวถังขนาด 5 มม
นำหลอดออก		ชนิด D / 1 ยูนิตมีความยาว 7.2 ม
ปากท่อระบายน้ำ		2 PCS
แชสซี
เพลา		FPUWA/BPW 13T* 3
ยาง		12 R22.5 /1.
RIM		9.0 22.5 /7 12
ใบไม้สปริง		ความกว้าง 90 ชิ้น *10 มม ./12 6 ชุด
วาล์วรีเลย์		WABCO
หมุดคิง		90 # ชนิดสลัก
อุปกรณ์จับยึด		28T มาตรฐาน , การทำงานสองด้าน
ส่วนรับแรงกระแทก		ชนิดเสริมแรง
ระบบไฟฟ้าและเบรคสำหรับรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์ :
ระบบไฟฟ้า		ระบบไฟฟ้า 24 โวลต์ ไฟ LED, ขั้วต่อไฟฟ้า 7 ขา   ไฟจอดหยุดถอยหลังป้ายทะเบียนและไฟแสดงสถานะไฟหลังจะติด   มาตรฐานยุโรป ,   แผ่นสะท้อนแสงด้านหน้าและด้านข้าง
ระบบเบรก		4 ช่องแบบเดี่ยวและแบบคู่ 2 ช่อง ห้องเบรกสปริง T30/30 ถังอากาศขนาด 7 ลิตรและ ทาง ช่องต่อ
สี ( พ่นทราย )		แชสซีเป็นตัวตลกที่จะระเบิดขึ้นมาได้ถึงระดับ 2.5 ของ SA และทาด้วยรูปปั้นโป๊แพกซีสังกะสีขนาด 30 ไมครอน (DEF ) ชั้นแรกของโลก ชั้นที่สองโพลียูรีเทนที่สร้างขึ้นสูงระหว่างประเทศภายใต้เคลือบผิว (88 40 ไมครอน DFT) เป็นชั้นที่สามและชั้นรองผิวด้านบนเป็นชั้นรองผิวด้านบนมีความละเอียด 100 ไมครอน การทาสีแบบป้องกันน้ำทะเลรถพ่วงทั้งหมดต้องเสียภาษี
ระบบกำลัง ( เครื่องยนต์และคอมเพรสเซอร์อากาศ ) สำหรับรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกของถังซีเมนต์ :
เครื่องยนต์		เครื่องยนต์ดีเซลชนิด Wifang 4102
อากาศคอมเพรสเซอร์		กระบอกสูบ 12/2 อัน
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถพ่วงกึ่งรถบรรทุกถังซีเมนต์ :
แลดเดอร์		ในตำแหน่งซ้ายและหลังความกว้าง > 250
ส่วนรองรับยางสำรอง		1
ทางเดินเท้า		Wide>1700
กล่องเครื่องมือ		1
อุปกรณ์ป้องกันล้อ		ออกจากเหล็กกล้า

2 ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ :

รถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกใช้วัสดุเหล็กที่ดีที่สุด : 1
แผ่นถังมักจะใช้ Q35,Q345, Q550,AG610L,AG700MC ฯลฯ ซึ่งมีข้อดีของความแข็งแรงสูงความแข็งแรงต่อแรงดึงของ 620MPa หรือสูงกว่าคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเชื่อถือได้ในการเชื่อมและน้ำหนักเบาฯลฯ

รถ พ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกสำหรับถังซีเมนต์  ของเรามีน้ำหนักเบาที่สุด 2
ถังเหล็กความแข็งแรงสูงลดน้ำหนักลงอย่างมากตามสภาพถนนที่แตกต่างกันโครงสำหรับการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดที่แตกต่างกันขีดจำกัดสูงสุดจะลดน้ำหนักและใช้น้ำหนักเบาพิเศษน้ำหนักเบาคุณภาพสูงอุตสาหกรรมคุณภาพยานยนต์เป็นน้ำหนักเบาที่สุด

รถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์  มีโครงสร้างพิเศษดังนี้ : 3
การออกแบบโครงสร้างห้องก๊าซแบบใหม่ที่ไม่เหมือนใครและการออกแบบโครงสร้างห้องแบบปิดดั้งเดิมทำให้ใช้หลักการตัดร่องได้อย่างเต็มที่และใช้หลักการพลังงานของห้องก๊าซแบบดั้งเดิมได้อย่างเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะใช้งานได้ตามปกติและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

รถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์มีอัตราการผลิตสูง : 4
ตัวเสื้อมีการใช้ในการจดสิทธิบัตรระดับชาติและตัวเสื้อกล้ามชนิดใหม่นี้รับประกันได้ว่าปริมาตรที่มีประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 97 ต่อร้อยละ 98 และสามารถสร้างมูลค่าได้มากกว่าผลิตภัณฑ์ชนิดเดียวกัน

รถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์มีอัตราการตกค้างต่ำ : 5
การออกแบบและพารามิเตอร์ที่เหมาะสมของประเภทสายพานพื้นที่ที่ไม่มีทิศทางทำให้อัตราการตกค้างต่ำลงอัตราการลดแรงดันจะเร็วขึ้นประหยัดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ

3 รายละเอียดผลิตภัณฑ์ :



4 การบรรจุหีบห่อและ การจัดส่ง :
ส่วนที่เป็นยางสำหรับรถพ่วงแบบกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์ : ฉีดแวกซ์เข้าหาตัวถังรถพ่วงมีการกัดกร่อนจากน้ำทะเลในระหว่างการขนส่ง
แพ็คเกจรถพ่วงสำหรับถังซีเมนต์กึ่งรถบรรทุก : ยึดติดกับสายเหล็กเพื่อป้องกันรถพ่วงระหว่างการขนส่ง
รถพ่วงกึ่งรถบรรทุกซีเมนต์ที่ขนส่งโดย : รางแบบแบนหรือสินค้าขนาดใหญ่หรือ RO-RO



5 การรับรอง :
 รถพ่วงบรรทุกซีเมนต์ขนาดใหญ่ของเราผ่านการรับรองจาก CCC และองค์กร ISO/TS16949 ผมคิดว่ารายงานที่ออกโดยบริษัทอื่นจะอธิบายได้ดียิ่งขึ้นถึงคุณภาพของรถพ่วงแบบเหลวของเรา
ผลิตภัณฑ์ชั้นหนึ่ง 100 เปอร์เซ็นต์ !
บริการรับส่ง - ความสะดวกสบาย 100 เปอร์เซ็นต์ประสิทธิภาพ !
บริการ -- การได้รับรอยยิ้มที่น่าพึงพอใจ !
1 เราสามารถออกแบบได้ตามความต้องการของลูกค้า
2 เราสามารถนำเสนอคุณภาพสูงและราคาที่สมเหตุสมผลแก่คุณ
3 เราสามารถนำเสนอบริการหลังการขายที่ดีให้กับคุณได้



6 ติดต่อเรา :
 หากคุณสนใจรถเทรลเลอร์เทลซีเมนต์ขนาดใหญ่ขอต้อนรับให้ติดต่อ Alan ได้ตลอดเวลา !