[40FT 45FT 3 เพลาแท่นแบน / ตู้คอนเทนเนอร์พอร์ตแบบโครงร่าง รถพ่วงรถบรรทุกแบบกึ่งรถลากน้ำหนักเบาเพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างรถยกล้อลากรถกึ่งลาก ]
ฟังก์ชันสำหรับรถพ่วงรถบรรทุกอาคารผู้โดยสาร :
1 การใช้งาน : ในพอร์ตสำหรับการขนส่งคอนเทนเนอร์หรือสินค้าแบบต่อรถขนาดใหญ่
2 ความจุที่กำหนดมีความแตกต่างกันอย่างมากตั้งแต่ 30Ton ถึง 65Tons และขนาดที่แตกต่างกันตั้งแต่ 6100 มม . ถึง 15820 มม . เราสามารถผลิตได้ตามความต้องการของคุณ
เพลา : Fwa / BPW พร้อมโทนแตกต่างกันตามความต้องการของคุณโดยมีราคาแตกต่างกัน 3
4 ระบบกันสะเทือน : ระบบกันสะเทือนด้วยลม , ช่าง ( ระบบกันสะเทือนสปริงใบพัด ), ระบบกันสะเทือนแบบโบกี้ฯลฯ
5 การใส่ชุดแผ่นอาจเป็นโครงกระดูกหรือแท่นสแกน
คุณสมบัติของรถพ่วงรถบรรทุกอาคารผู้โดยสาร :
**** การถอดระบบล็อคแรงบิดภายในของรถพ่วงออก
***Easy loading Container ดี
**Special Rear guide ได้รับการออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงการกีดขวางบาร์ล็อคประตูด้านหลังของคอนเทนเนอร์และไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับผู้ดูแลแคมป์ที่อยู่ในภาชนะ
*1002 ตัวปิดคอนเทนเนอร์แบบพับเก็บได้แบบสปริง
***1>6 กระเป๋าสำหรับการเคลื่อนย้ายเปิด / ปิดความถี่สูงที่ออกแบบเป็นพิเศษ
* ระบบยกสองครั้ง
ยางกันกระแทกพื้นแข็ง
" บังโคลนด้านข้างฝั่งตรงข้าม
**Protective side rail ( อุปกรณ์เสริม );
***4 หัวที่ออกมาจากลำโพงมายังปลายขาช่วยลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับวัตถุอื่นๆ ( คอนเทนเนอร์หรือรถเทรลเลอร์ )
ประโยชน์ สำหรับรถพ่วงรถบรรทุกอาคารผู้โดยสาร :
**operical Lead: ตัดวัตถุดิบโดยใช้เครื่องตัดพลาสมา CNC ที่นำเข้าวัสดุไม่เสียรูปทรงและการตัดที่แม่นยำสูง
* เทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญ : ด้วยการเชื่อมและประกอบที่มีประสบการณ์และชำนาญฯลฯผู้เชี่ยวชาญได้ปรับใช้ระบบควบคุมคุณภาพของการตรวจสอบกระบวนการและการตรวจสอบแต่ละอย่าง
การตรวจสอบกระบวนการผลิตเพื่อจัดหารถบรรทุกที่ใช้เทอร์มินัลที่มีประสิทธิภาพสูงและประเภทคุณภาพสูงสำหรับตลาดโลก
ประโยชน์ด้านการจัดซื้อ : วัสดุทั้งหมดจะไม่ต่ำกว่าเกรดที่เป็นจุดแข็งของวัสดุ 16Mn
***advanced technology: เทคโนโลยีการเชื่อมที่ทันสมัยที่สุดในโลกทำให้การเชื่อมไม่มีความผิดเพี้ยนไม่มีการผิดรูปเกิดขึ้นกับชิ้นส่วนและโครงรถยนต์
**Precise adjustment: นำอุปกรณ์ที่มีรูปทรงถูกต้องของเลเซอร์ที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกามาปรับเพลาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนและ
การสึกหรอของยางผิดปกติ
**Quality Assurance ( การรับรองคุณภาพ ): การเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยคาร์บอนไดออกไซด์โดยอัตโนมัติที่เป็นฉนวนอุปกรณ์เชื่อมจะเป็นการเชื่อมที่นำเข้ามาด้วยสามารถทำให้คุณภาพของงานเชื่อมเป็นที่ยอมรับได้
ตัวเลือกสำหรับรถพ่วงรถบรรทุกอาคารผู้โดยสาร :
ภาชนะบรรจุขนาด 1 ฟุต ,30 ฟุต ,40 ฟุต , 45 ฟุต , 48 ฟุต , 50 ฟุต , 53 ฟุตเพื่อนำอุปกรณ์เสริมมาใช้กับล็อกแบบบิด
ชนิดโครงเครื่อง 2 แท่นสแกนหรือ Skeleton
ลำแสงหลัก : สูง 500mm Q345 ขนาด 3 หรือเหล็กกล้าสูง T70
4 ระบบกันสะเทือน ; แข็งแรง , จุดเดียวหรือระบบกันสะเทือนด้วยลม
5 วัสดุของลำแสงหลัก : Q345
หมายเลขเพลา 6 เพลา : เพลา 2 3 4 ตัว
ชนิด 7 ออกแบบลำแสงตรง
เกียร์ลงจอดที่ 8 JUS, เพลา FUWA และยางแบบสามมุม
ชนิดปรับขยายได้หรือแบบเลื่อนได้ 9 แบบ
| พารามิเตอร์ ของรถพ่วงกึ่งอาคารผู้โดยสาร |
| หมายเลขยาง |
8 |
หมายเลขเพลา |
2 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง |
11.00R20/12.00R20 |
ขนาด |
14050 ถึง 2750 * 1580 มม |
| การตั้งค่า King Pin |
920 มม |
ระยะห่างเพลา |
1300 มม |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า |
8600 กก |
เพย์โหลด |
60000 กก |
| น้ำหนักรวม |
68600 กก |
น้ำหนักหมุดขนาดคิงไซส์ |
21860 กก |
| น้ำหนักเพลา |
46740 กก |
|
|
| ลำเสียงหลัก |
ลำแสง "H" ขนาด 8 × 150 ( หน้าแปลนขนาด 16 มม .) แบบติดตั้งบนเว็บ 540 มม .) |
| คู่มือคอนเทนเนอร์ |
ตัวนำบรรจุภัณฑ์ชนิดกล่อง , ด้านซ้าย / ขวา - 4 ชิ้น , ด้านหน้า / ด้านหลัง 2 |
| ตัวปิดคอนเทนเนอร์ |
ตัวปิดคอนเทนเนอร์แบบพับหดได้ชนิดกล่อง |
| Crossmember |
ช่องสัญญาณที่ขึ้นรูป 6 × 75 × 400 |
| ตัวแสดงมุม |
เครื่องหมายมุมแบบยุบได้ที่มุม 4 มุม ครอบคลุม ด้วย ฟอยล์ที่สะท้อนแสง |
| กันชนหลัง |
กันชนใต้สว่าง ผลิตจาก ช่องสัญญาณ 100 มม . ชม . พร้อม ที่ใส่ป้ายทะเบียน |
| อุปกรณ์การวิ่ง |
เพลา |
10 × 150 เพลาสี่เหลี่ยม , 150 สตัด ISO |
| ส่วนรับแรงกระแทก |
สำหรับงานหนักที่รองรับแรงกระแทกแทนเดมแบบ Slung |
| ใบไม้ผลิ |
8 PCS |
| สว่าง |
LED |
ไฟท้ายและไฟเบรก - สีแดง |
| สัญญาณไฟเลี้ยว - สีเหลืองอำพัน |
| ไฟมาร์คเกอร์ด้านหน้า - สีขาว |
| ไฟแสดงสิทธิ์การใช้ งาน - สีขาว |
ข้อมูลเพิ่มเติม สำหรับรถพ่วงของคลังน้ำมัน :
1 พารามิเตอร์ของภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์สำหรับอาคารโดยสารเป็นเพียงการกำหนดค่าทั่วไปไม่ใช่แบบสัมบูรณ์การกำหนดค่าเฉพาะของภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์สำหรับอาคารโดยสาร จะถูกดำเนินการ
ตามความต้องการของคุณ
2 นอกจากนี้เรายังทำ OEM และ ODM หากคุณสนใจที่จะทำความเข้าใจความสามารถของเราและรถบรรทุกพิเศษเรายินดีต้อนรับคุณเสมอ
3 ราคาสุดท้ายของภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์สำหรับอาคารโดยสารจะกำหนดโดยโครงร่างภาพยนตร์กึ่งภาพยนตร์ส่วนท้ายที่ท่านเลือกดังนั้นหากท่านสนใจที่จะซื้อสินค้า
โปรดติดต่อเราทันเวลา
เกี่ยวกับโรงงานสำหรับรถบรรทุกพ่วงอาคารผู้โดยสาร :
โรงงานของเรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากประสิทธิภาพการผลิตจึงต้องตรงตามปริมาณการสั่งซื้อของคุณดังที่คุณเห็นในภาพกระบวนการผลิตมีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้นพนักงานของเราจริงจังและมีประสิทธิภาพมากทั้งหมดที่ฉันบอกว่าเป็นสิ่งที่น่าเชื่อถือและรับประกันได้
เกี่ยวกับการบรรจุหีบห่อสำหรับ รถบรรทุกพ่วงอาคารผู้โดยสาร :
เราจะพยายามช่วยคุณประหยัดค่าขนส่งเราได้ติดต่อกับลูกค้าหลายรายดังนั้นเราจึง มีวิธีที่ดีสำหรับการซื้อกึ่งรถพ่วง
รถพ่วงของตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกรถลากท่าเรืออาคารผู้โดยสารถูกทำลายลงภายในที่จอดเรือซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนจากฝนตกและน้ำทะเลได้ :
คู่มือการซื้อสำหรับรถพ่วง
* โปรดส่งคำถามของคุณมาให้เรา
* เราจะตอบกลับคุณภายใน 12 ชั่วโมง
* เราเจรจาต่อรองเกี่ยวกับการกำหนดค่าที่คุณต้องการ ;
** การยืนยันข้อมูลทางเทคนิค→ สัญญาการลงนาม ( การออกตั๋ว โดยสาร P/I) → 30 % ( หรือการออกตั๋วโดยสาร L/C)→ การผลิต ;
** กระบวนการผลิตได้รับการปรับปรุงใหม่→ การผลิตเสร็จสมบูรณ์ ;
** การชำระเงินยอด→ งานที่ผ่านมา→ การจัดส่ง→ การผ่านพิธีการศุลกากร→ บริการ A/S เป็น เวลา 1 ปี
สัมผัสกับ Maggie โดยสามในสามของแปดสามในแปดของแปดสามในห้าของเก้า
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
