Type: | Semi-Trailer |
---|---|
Tread: | 1820mm |
Grade: | Heavy Duty |
Types of Suspension Systems: | Leaf Spring Suspension |
Shape: | Flatbed |
Self-dumping: | Not Self-dumping |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถพ่วงแบบกึ่งเตียงต่ำมักใช้ในการขนส่งรถสำหรับงานหนัก ( เช่นรถแทรกเตอร์ , รถโดยสาร , รถพิเศษฯลฯ ) รถไฟ เครื่องจักรสำหรับการทำเหมือง , เครื่องจักรสำหรับงานป่าไม้ , เครื่องจักรสำหรับงานก่อสร้าง ( เช่นรถขุด , รถโดเซอร์ , รถตัก , เครื่องปูพื้น , เครน , ฯลฯ ) และสินค้าสำหรับงานหนักอื่นๆศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงเสถียรภาพและความปลอดภัยดีขึ้นและความสามารถในการขนส่งสินค้าที่สูงเกินความสูงและขนส่งสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะได้ดีขึ้น
ความจุโหลดของกึ่งรถพ่วงแบบปรับระดับต่ำจะแตกต่างกันไปตามจำนวนเพลาและขนาดของล้อ ยิ่งมีเพลามากขึ้นเท่าใดโหลดก็จะมากขึ้นเท่านั้นและช่วงโหลดจะอยู่ระหว่าง 20-150 ตัน
เค้าโครงรถ ( ขนาดกล่อง ) | ( ความยาว ) 13730 มม . *( ความกว้าง ) 2500 มม . *( ความสูง ) 17 มม | ||
ข้อมูลจำเพาะของสตริงเกอร์ | |||
ความสูง | 500 มม . Q345B | เพลทปีกด้านบน | 16 มม ./140 มม |
ลดระดับเพลทปีก | 20 มม ./140 มม | เพลททางเข้า | 8 มม |
ข้อมูลจำเพาะการกำหนดค่ายานพาหนะ | |||
แผ่นป้องกัน | ความสูง 1100 มม ., ราวกันตกสำรอง | หมุดยึดเกาะ | หมุดยึดเกาะ 50 # |
ขาตั้งบันได | บันไดพับไฮดรอลิก | ขา | Jst 28T Double Speed Leg |
Twistlock | 14 ชิ้น | สปริงแผ่น | 6 ชิ้นของสปริงเพลทมาตรฐาน 10 เฟรม |
แผ่นด้านล่าง | 5 มม | เพลา | เพลา 3 ตัวมาตรฐานของออสเตรเลีย , แบรนด์ FUHUK-Hพ่วง |
กล่องเครื่องมือ | 2 | ยาง | ยาง 255 เส้น , เป็นไปตามมาตรฐานการส่งออก |
ชั้นวางยางสำรอง | 1 ชิ้น | แหวนเหล็ก | การรองรับแหวนอะลูมิเนียม |
ที่วางอากาศ | มาตรฐานของออสเตรเลียและ Brand Futawa | ส่วนรับแรงกระแทก | ระบบกันสะเทือนด้วยลม , การกลับด้าน |
ในอัตราความเร็วเดียวกัน | แบรนด์ที่ตรงกันในโรงงานในอัตราที่เท่ากัน | ระบบเบรก | ช่องอากาศคู่ |
โคมไฟ | หลอดไฟ LED เป็นไปตามมาตรฐานของออสเตรเลีย | แหล่งจ่ายไฟ | 12 โวลต์ |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 60 ถึง 60 | ความสูงของอานของหมุดยึดเกาะ | 1270 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ