โครงสร้าง: | มาตราส่วนแบบกลไกและแบบไฟฟ้า |
---|---|
ประเภทการแสดงผล: | เครื่องชั่งน้ำหนัก |
เซ็นเซอร์: | สเกลแบบอะนาล็อก |
การติดตั้ง: | ขนาดแพลตฟอร์ม |
การทำงานอัตโนมัติ: | การทำงานอัตโนมัติ |
วิธีการชั่งน้ำหนัก: | การชั่งน้ำหนักทั้งแบบไดนามิกและแบบคงที่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
1 นำเทคโนโลยีไร้สายดิจิตอลมาใช้ดังนั้นความสามารถในการพกพาจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก
2 ความถี่สูงพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความสามารถในการป้องกันไฟฟ้าแม่เหล็กที่ดียิ่งขึ้น
3 จะใช้จอ LCD แบบคู่
4 แสดงวันที่และเวลาหมายเลขรถบรรทุกและหมายเลขตั๋วโดยสารด้วยตนเอง จอแสดงผลแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะแสดงและสามารถสร้างการเตือนได้
5 วัดและแสดงความเร็วของยานพาหนะ ( กม ./ ชม .)
6 ใช้เทคโนโลยีลอยตัวเพื่อขจัดความคลาดเคลื่อนศูนย์
7 ตัวเลือกหมายเลข
8 น้ำหนักเพลาของรถยนต์วัดตามเพลาและไม่จำกัดจำนวนสูงสุด
9 การถ่ายโอนข้อมูลแบบไร้สายจะลบการเชื่อมต่อสายเคเบิล
10 ไมโครเครื่องพิมพ์ฝังอยู่ในอุปกรณ์ไร้สายตั๋วพิมพ์มีวันที่เวลาหมายเลขรถบรรทุกหมายเลขตั๋วน้ำหนักเพลา น้ำหนักเพลาร่วมน้ำหนักรถบรรทุกน้ำหนักเกินและการบริหารจัดการ
พอร์ต 11 RS232 ใช้สำหรับสื่อสารกับ PC
แบตเตอรี่ชนิดเก็บไฟได้ยาวนานถึง 12 ชั่วโมงช่วยให้ใช้งานในพื้นที่ทำงานได้ยาวนาน
13 ในโหมดคงที่ลูกค้าและสินค้าจะไม่สามารถป้อนข้อมูลได้
14 จำนวนข้อมูลบันทึกที่จัดเก็บสูงสุดสูงสุดไม่เกิน 300 รายการและสามารถขยายเป็น 1000 รายการได้
ความจุ | ล้อ :≤20 ตัน | ||
เพลา :≤40 ตัน | |||
น้ำหนักรวม :≤1000 ตัน ( สูงสุด 20 เพลา ) | |||
ข้อผิดพลาดแบบสแตติก | ±0.5 % FS | ข้อผิดพลาดไดนามิก | ±3.0 % FS |
เอาต์พุต | 0.7±0.1mV/V | เมื่อไม่ใช่เส้นตรง | ≤0.30 % FS |
อัตราการทำซ้ำ | ≤0.05 % FS | เอาต์พุตศูนย์ | 600±200 UV |
อุณหภูมิขณะทำงาน | 30 ~+80 ° C | อุณหภูมิที่ชดเชย | 10 ~+60 ° C |
ผลกระทบอุณหภูมิต่อ Span | 0.05 %FS/100 10 ° C | เอฟเฟกต์อุณหภูมิบนค่าศูนย์ | 0.05 %FS/100 10 ° C |
ความต้านทานที่ฉนวน | ø 1000MΩ (100 VDC) | แรงดันการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า | 9~12 DC |
โอเวอร์โหลด | 120 % | ความต้านทานที่ถูกจุดสูงสุด | 1000 μ m±10Ω |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ