• ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง
  • ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง
  • ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง
  • ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง
  • ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง
  • ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง

ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง

การรับรอง: ASTM, ISO 9001, RoHS, CE
การตกแต่งพื้นผิว: เคลือบสังกะสี
ตำแหน่ง: ฝั่งถนน
วัสดุ: เหล็กกล้า
เส้นผ่านศูนย์กลาง: ม .16
ความยาว: 35 มม ., 40 มม ., 50 มม ., 150 มม ., 170 มม ., 180 มม

ติดต่อซัพพลายเออร์

ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2020

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ชานตง, จีน
ทางเลือกของผู้ซื้อซ้ำสูง
ผู้ซื้อมากกว่า 50% เลือกซัพพลายเออร์ซ้ำแล้วซ้ำอีก
ร่วมมือกับฟอร์จูน 500
ซัพพลายเออร์รายนี้ได้ร่วมมือกับบริษัทที่ติดอันดับ Fortune 500
จัดส่งที่รวดเร็ว
ซัพพลายเออร์สามารถจัดส่งสินค้าได้ภายใน 15 วัน
ใบรับรองการจัดการ
ซัพพลายเออร์มีใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพ รวมถึง:
ISO9001:2015 certificate
ISO45001:2018 certificate
ISO14001
เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (27)

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
AE-001
ชั้นสังกะสี
38 กรัม / ตารางเมตร
สี
เขียวเหลืองน้ำเงิน
หัวโกน
กลม , หกเหลี่ยม
มาตรฐาน
อาชตู m180
ยูทิลิตี
การติดตั้งยางกันตก
แพคเพจการขนส่ง
Containers
ข้อมูลจำเพาะ
ม .16
เครื่องหมายการค้า
Huaan
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
73089000
กำลังการผลิต
600000 Meters/Month

คำอธิบายสินค้า

ส่วนปลายราวกันตก :

ราวกันตกหมายถึงการปฏิบัติพิเศษที่เกิดจากราวกันตกที่จุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุด ( โครงสร้างส่วนปลายที่ถูกจัดไว้ที่จุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดของส่วนมาตรฐานของราวกันตก )  โดยพื้นฐานแล้วราวกันตกฝั่งถนนจะขึ้นอยู่กับความสูงของการถมที่เนินทาง ลาดถนนและระดับที่อันตรายของถนนเพื่อตัดสินว่าจะตั้งฉากกันตกทางด้านถนนโดยทั่วไปไม่ต่อเนื่องกันทุกชุดจะมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดที่จะต้องตั้งราวกันตก
จุดสำคัญของการกำจัดทิ้งปลายขั้วคือจุดเริ่มต้น นั่นคือบริเวณต้นสายของราวกันตกหรือพื้นผิวที่หันหน้าเข้าหารถยนต์เช่นพื้นผิวที่หันหน้าเข้าหารถยนต์ซึ่งตั้งอยู่ที่ท่าเรือของสะพานส่วนบนและตั้งอยู่ที่ส่วนปลายสุดของราวกันตกดินโดยมีส่วนปลายของราวกันตก  รถยนต์ชนกับราวกันตกของการรักษาพิเศษเนื่องจากมุมปะทะมีขนาดใหญ่ ( โดยพื้นฐานแล้วเป็นการชนกันระหว่างหัวกับหัว ) บทบาทการนำของรถยนต์ไม่สำคัญเวลาบัฟเฟอร์สั้นเร่งสูง รถยนต์และราวกันตกมีความรุนแรงมากกว่ารถยนต์และรอยขีดข่วนบนท้องถนนที่เกิดจากความรุนแรงของอุบัติเหตุนอกจากนี้จุดสิ้นสุดของราวกันตกอาจทำให้รถยนต์ระเบิดหรือทำให้รถล่มได้

ด้วยเหตุผลข้างต้นอาจต้องมีการออกแบบราวกันตกที่ส่วนปลายด้วยประสิทธิภาพที่ไม่เหมือนใครดังต่อไปนี้ :
1 ยานพาหนะที่อยู่นอกเหนือการควบคุมมีผลดีต่อการดูดซับพลังงานเมื่อเกิดการชนทางด้านหน้า
2 ราวกันตกของคลังผู้โดยสารจะไม่เจาะเข้าไปในห้องผู้โดยสารและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร
3 บอร์ดปลายทางจะมีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีเพื่อไม่ให้รถที่อยู่นอกการควบคุมหยุดกะทันหันเนื่องจากการกีดขวาง
4 โครงสร้างส่วนปลายของราวกันตกเชื่อมโยงกับความสมบูรณ์ที่ดี

ประเภทหลักของราวกันตก :
  1. ส่วนปลายด้านหางปลา
  2. ส่วนปลายมน R160
  3.   ส่วนปลายสมอบนพื้น
  4. ส่วนปลายบัฟเฟอร์ ( สำหรับราวกันตกเฉลี่ย )

รายละเอียดผลิตภัณฑ์ :

Guardrail Crash Barrier Fishtail End and Buffer End Sections
Guardrail Crash Barrier Fishtail End and Buffer End Sections

การบรรจุและการส่ง :
Guardrail Crash Barrier Fishtail End and Buffer End Sections
Guardrail Crash Barrier Fishtail End and Buffer End Sections

เว็บไซต์ของเรา :
highwayguardrail.en.made-in-china.com
highwayguardrail.en.made-in-china.com

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า อุปกรณ์เสริม ส่วนปลาย ส่วนปลายของพื้นที่ประมงและปลายบัฟเฟอร์ป้องกันการตกจากความรุนแรง

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2020

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต / โรงงานและบริษัทผู้ค้า
จำนวนของพนักงาน
83
ปีที่ก่อตั้ง
2008-04-25