การปั่นจักรยานสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
คุณสมบัติ :
1 ตัวเลือกที่หลากหลาย : ชนิดพับเก็บได้ / ชนิดภูเขาสามารถตอบสนองความต้องการของคุณสำหรับสถานการณ์ต่างๆได้
2 เติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้บริการที่บ้าน เรามีการผลิตไฮโดรเจนแบบพิเศษและเครื่องเติมถังเก็บผลิตภัณฑ์ให้ตลอดเวลา
จักรยานไม่ต้องกังวลว่าจะต้องใช้ไฮโดรเจนอีกต่อไป
3 ปลอดภัยด้วยแรงดันไฮโดรเจนต่ำ
การคาดการณ์ในปี 4 และราคาที่ต่ำ
อินเตอร์เฟซผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยม , การตรวจสอบแบบเรียลไทม์ 5
6 สามารถชาร์จโทรศัพท์ระหว่างการขับขี่ได้
รถจักรยานยนต์ไฮโดรเจนเสริมแบบ 1
| พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง |
300 วัตต์ |
| ความจุการจัดเก็บไฮโดรเจน |
18 กรัม |
| ความอดทน |
40 กม |
| น้ำหนักกระบอกสูบ |
2.5 กก |
| วงล้อ |
16 นิ้ว |
| ขนาดหลังการพับ |
800 ถึง 500 * 600 มม |
| ขนาด |
1340 ถึง 570 * 1060 มม |
| น้ำหนัก |
20 กก |
จักรยานปั๊มน้ำมันไฮโดรเจนแบบเสริม 2 Mountain
| พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง |
300 วัตต์ |
| ความจุการจัดเก็บไฮโดรเจน |
18 กรัม |
| ความอดทน |
40 กม |
| น้ำหนักกระบอกสูบ |
2.5 กก |
| วงล้อ |
26 นิ้ว |
| น้ำหนัก |
24 กก |
| ขนาด |
1880 *1100*1100mm 650 |
ถังเก็บไฮโดรเจนแข็ง
| ระดับเสียง |
390 มล |
| ความจุการจัดเก็บไฮโดรเจน |
18 กรัม |
| แรงดันการเติม |
≤ 1.1Mpa |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง |
60 มม |
| ความยาว |
25 ซม |
| ความหนา |
3.5 มม |
| น้ำหนัก |
2.5 กก |
เครื่องผลิตและเติมไฮโดรเจน
| การสิ้นเปลืองพลังงาน |
200 W |
| แรงดันแหล่งจ่ายไฟ |
220VAC |
| พิมพ์ |
ลอดตา |
| อัตราการไหล |
40 ลิตร / ชม |
| แรงดันขาออก |
≤ 1 Mpa |
| ความบริสุทธิ์ของไฮโดรเจน |
99.99 % |
| เวลาการเติมสูงสุด |
6 ชั่วโมง |
| ข้อกำหนดคุณภาพน้ำ |
น้ำสะอาดบริสุทธิ์ |
| ขนาด |
450 *420 220 มม |
การตรวจสอบแบบเรียลไทม์
แพ็คเกจ
โปรไฟล์บริษัท
Sinopower ถูกก่อตั้งขึ้นในปี 2011 เราจำหน่ายผลิตภัณฑ์ต่างๆในเครืออุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนซึ่งรวมถึงแต่ ไม่จำกัดเฉพาะการผลิตไฮโดรเจนการจัดเก็บไฮโดรเจนการจ่ายไฮโดรเจนการบำรุงรักษาไฟฟ้าและชิ้นส่วน BOP, ชุดระบบเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะและอื่นๆ
เรามีทีมงานวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระดับมืออาชีพที่มีประสบการณ์ซึ่งสามารถ ให้บริการมืออาชีพได้จากการเลือกผลิตภัณฑ์และการจับคู่การออกแบบระบบการปรับแต่งผลิตภัณฑ์และการพัฒนาและ การสนับสนุนด้านเทคนิค เราทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงและสถาบันการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ทั้งในและต่างประเทศเช่น
University of Science and Technology of Chine, University of Auckland มหาวิทยาลัย Jilin University มหาวิทยาลัยอู่ฮั่น มหาวิทยาลัย Sun Yat sen เป็นต้นรถยกเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนตัวแรกได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อ ขับเคลื่อนให้เกิดขึ้นกับฟอร์คลิฟต์ชั้นนำในประเทศ
ในขณะเดียวกันปล่องไฟระบบเซลล์เชื้อเพลิงจักรยานไฮโดรเจน / สกูตเตอร์ไฮโดรเจน UAV และ อุปกรณ์การผลิตไฮโดรเจนก็ถูกส่งออกไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆมากมายเช่นสหรัฐอเมริกาเนเธอร์แลนด์อิตาลีเยอรมนีเกาหลีใต้อินเดียและมาเลเซีย
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
